Восстановление внутренней резьбы в двигателе

[Pirozhock]

Может лучше сначала попробовать закоутить на красный герметик? И если все таки ушатается, то резать на м 12, если и тут не получится, то варить аргоном? Ведь резьба то там есть, и не слабая, если я прокрутить могу только торцевым ключем и с нажимом

[ant77]

Никакие нитки, герметики, клеесварки не помогут. Резать м12, ставить ввёртыш на м10.

[saabai]

единственный нормальный вариант - снять мотор и поставить ввертыш с М12 на М10, как по ссылке выше.

ввертышам он не доверяет, а ниток намотать самое оно)))
правильно установленный ввертыш прочнее родной резьбы, потому что стальной)

[F.T.W.]

топик стартер путает диаметр (м10) и шаг резьбы. открой таблицу шагов резьб. скорее всего вариант будет 1.25 или около того. потом ищешь тоже болт м10 но чтобы шаг был больше. у тебя новые витки встанут враспор со старыми. шаг резьбы можешь подобрать по гайке в автомагазине. и купить нужный болт. либо смотри. если делать отв. под м12. то отверстие это получается диаметр минус шаг резьбы болта который будешь вкручивать. пример болт м12 х 1.5. значит отверстие должно быть 10.5 мм. если открыть справочник машиностроителя то диаметр отверстия под резьбу м12 равен 10.20 мм.

[Superden]

F.T.W. +100500

доходчиво объяснил!

[F.T.W.]

Superden благодарю. лишь бы на пользу человеку. просьба а то я с тел. и мне неудобно. скопируй мой ответ ему в личку плиз что бы не потерял за остальным разговором тут.

[Pirozhock]

Мне кажется, если закрутить болт м10, но с большим шагом резьбы, то диаметр то не изменится, и резьба все равно вывалится оттуда. А вот нарезать м12 не снимая двигатель то можно? Вроде не должно быть так проблем

[F.T.W.]

не могу сказать по поводу неснятия мотора. я по интернету роды не принимаю. смотреть надо и щупать на месте

[Lurker-beta]

Я тоже что-то не понял, как поможет другой шаг резьбы, если не совпадают диаметры болта и отверстия.

[зелёный]

А от сварки, нагреве таком раму не поведет? Или как это двигатель переживет?

не парься, аргон не так металл нагревает как электродная сварка, да и тебе не надо заваривать намертво отверстие, достаточно металла расплавить немного во внутреннюю часть где резьба, а потом засверлить нужным сверлом и нарезать резьбу, всё остальное типа герметиков-ниток-эпоксидки-холодной сварки не вариант, т.к. это для ненагруженных частей предназначено, рассверливать раму вообще бы не стал советовать особенно на моте у которого стенки чуть толще фольги (экономия на весе рамы конструкторов) этож не Урал, чуть слабину даш и она под тобой и развалится где нибудь в повороте

[F.T.W.]

Lurker-beta посмотри ветку сообщений кто это советовал и найди ответ. я совеьую резать другую резьбу

[Pasha_JaFF]

12ую резьбу не рекомендую резать.там итак все ужи эти обычно дряхлые. ошибетесь-сделаете трещину. хотя надо на месте смотреть, как там стенка в двиге эта сделана.
если болт у тебя итак внатяг вкручивается, но можно провернуть, то лучше просто действительно посадить на синий фиксатор резьбы. все должно быть окей. а вот нитку не стоит, движок то греется, может пригореть. поксиполом тоже нельзя порекомендовать, тк как потом выкручивать, если потребуется.сажай на фиксатор резьбы, да и все.все будет окей. просто первое время проверяй состояние, не выкручивается\ ли и не разболтался ли. и сильно не крутите вы уже болты, что за русская привычка тянуть, пока очко не лопнет)

[BMSeer]

Для нарезания резьбы отверстие сверлится меньше. 0.8d по-моему на резьбу оставляется. Соотвесттвенно болт с шагом резьбы другим, как мертвому припарка!!!!
ТС, как настоящий "ремонтник" зафигачил болт вместо стандартной твердости 8.8, повышенной твердости и даже не 10,9 , а все 12,9. Результатом усердия и невиданной целеустремленности явилась сорванная и слизанная резьба. Нужного усилия кроме как ввертышем или завариванием отверстия и сверления нового с нарезанием метчиком резьбы ты не добьешься. Так что прямая дорога к спецам, а сам опять наколхозишь - вообще держать не будет.

[Lurker-beta]

Я нашёл ответ, но считаю его не верным. Потому и спросил.
Как он в распорку встанет, если внешний диаметр резьбы болта меньше внутреннего диаметра резьбы отверстия. А если не меньше, то почему проворачивается?

[BMSeer]

Lurker-beta
Изначально резьба нарезается и может выдержать определенный момент. При превышении этого усилия грани резьбы либо зализываются, либо сминаются. Иногда она "тянется". В металле(сталь) еще можно восстановить , пройдя отверстие метчиком. Аллюминий и сплавы, как правило отламываются витки. В результате имеем увеличенный внутренний диаметр. За счет этого и не держит (не хватает плоскостей для зацепления). Можно пройтись метчиком и бодобрать новый болт помягче, но ситуацию это не исправет- узел крепления будет ослаблен.