ДУКАТИ МУЛЬТИСТРАДА есть кто катает на таком?

[Valeriy007]

Mr.Smith Антох, спасибо !

[Shlank]

то куплю себе... автомобиль

И буду стоять в пробках как все, да?

[kvo4er]

Мультиков уже несколько поколений.. 1000, 1100, 1200 ?? Они и конструктивно разные.. Могу сказать только за 1000 на асфальте - ездил, стоит на обслуге.. Рост 175 - чуствую себя очень уверенно, но сказывается эндурный опыт, вообще не понимаю зачем ноги опускать на землю если не слезаешь
.. Прекрасный двигатель , унаследовавший в себе все спортивные корни дукати, подвеска, жесткость рамы на дороге постоянно провоцирует надирать попу рисовым ракетам , благо позволяет это делать простым поворотом ручки .. Потом только держись за руль.. А все эти вибрации, звук в общем, плохо , что получается анализировать, потому как это одна большая эмоция в виде идиотской улыбки во все лицо.. Все эти кросстуреры хондовские, версусы просто унылая **** в душе по сравнению с множественными оргазмами.. Как проанализировать множественный оргазм?? покупать его рационально не имеет смысла. Имхо.
Хочешь спокойно, уверенно перемещаться с минимум душевного беспокойства - бери нового японца, хочешь возбуждаться каждый раз , нажимая на кнопку старта и прошивать пространство на грани - мультик, по-другому душу дукати не поймешь

[Shlank]

....по-другому душу дукати не поймешь

Вот это текст! Снимаю шляпу.
Но по бездорожью такой аппарат пытать кощунство же?

[Опытный Камикадзе]

Мультиков уже несколько поколений.. 1000, 1100, 1200 ?? Они и конструктивно разные.. Могу сказать только за 1000 на асфальте - ездил, стоит на обслуге.. Рост 175 - чуствую себя очень уверенно, но сказывается эндурный опыт, вообще не понимаю зачем ноги опускать на землю если не слезаешь
.. Прекрасный двигатель , унаследовавший в себе все спортивные корни дукати, подвеска, жесткость рамы на дороге постоянно провоцирует надирать попу рисовым ракетам , благо позволяет это делать простым поворотом ручки .. Потом только держись за руль.. А все эти вибрации, звук в общем, плохо , что получается анализировать, потому как это одна большая эмоция в виде идиотской улыбки во все лицо.. Все эти кросстуреры хондовские, версусы просто унылая **** в душе по сравнению с множественными оргазмами.. Как проанализировать множественный оргазм?? покупать его рационально не имеет смысла. Имхо.
Хочешь спокойно, уверенно перемещаться с минимум душевного беспокойства - бери нового японца, хочешь возбуждаться каждый раз , нажимая на кнопку старта и прошивать пространство на грани - мультик, по-другому душу дукати не поймешь

Как видел однажды в рекламе: "Есть машина, а есть Феррари...есть мотоцикл, а есть Дукати!"

P.S.

S4RS заставляет дорожных рисоедов делать себе харакири

Но по бездорожью такой аппарат пытать кощунство же?

Мультик для души, а не для бездорожья;)

[kvo4er]

Не знаю не пробовал.. Кто-то с дороги до гараже по грунтовке считает бездорожьем, а кто-то по колено в грязи на спорте ( а че, в глушак и воздушник не заливает ведь) по грунтовке пройдет точно, но стоит задуматься о защите картера двигателя и маслянного фильтра, зато двиг компактный и узкий и при завалах на бок не страдает

[Катальдо]

В общем, дукас - тот еще мотоцикл. С ним или подружишься, и будут, как тут говорили, множественные оргазмы - жечь на нем действительно можно, или он будет реально злить и раздражать. Вибрациями, звуком, и, сцуко, ЗУДОМ на ручке сцепы в пробках. Следует учесть, что сцепа тугая, мышцы должны присутствовать не номинально. Пассажиру на нем комфортно. Пластик крепкий, но дорогой. Мастеров мало, но есть. Замена ремня раз в два сезона - 10-15к, что ниразу недешево. Что ещё сказать? Управляемость отменная, посадка комфортная.

[kvo4er]

ремни 90 евро оригинал за оба, из америки 80 баксов с доставкой не оригинал.. замена 3500 руб .. сухая сцепа еще ресурс имеет не большой , порядка 5000 и больше, но меняется быстро и легко.. да, ручка сцепы как проверка пилота на гто имеет место быть, совсем забыл , первый раз моей железной хватки хватило только до ногинска и обратно через балашиху доехать ..

[Катальдо]

90евро= 3600 80евро=3200 замена 3500. Итого-10300. Как я и сказал. Плюс там ещё ведь есть нюансы обслуживания десмодромника? В общем, спецефический байк, денек надо покатать, перед тем, как брать. Может как понравиться, так нет.

[tsu]

kvo4er
Супер текст, именно такой отзыв я и ждал
Только вопрос. Это что, сцепу надо менять чаще, чем масло?

ps
Ну когда там будет отзыв от рост 170см

[Mike F]

ручка сцепы как проверка пилота на гто имеет место быть, совсем забыл , первый раз моей железной хватки хватило только до ногинска и обратно

А вот это я не люблю,придеться не только жоп-тест пройти ,но и за органы подергать.Главное сознание не потерять,а то как начнется

множественный оргазм

[Spayn]

Не альтернатива он гусю, он асфальтовый. Присмотрись к новому ктм 1190 адвенчуру. Или к 990 – вообще легенда турэндур.

[Катальдо]

Присмотрись к новому ктм 1190 адвенчуру

+1

[Mike F]

Ну когда там будет отзыв от рост 170см

Сегодня пощупал зверя.Рассказы про легкий вес и низкое седло -все байки.Турэндуро 1200 ,как и гусь -носками достаю уверенно,но на полную стопу одной ногой с довольно серьезным наклоном.Киловерсус в соседнем салоне показался даже ниже и легче.Сцепа тяжелая ,но у версуса не легче .У моего W800 просто детское усилие,т.е город-пробки-междурядье на обоих мотах(киловерсус,мульт) -это работа с кистевым эспандером.Жаль, что Сутенера не было(Ямаха в Спортхите тоже присутствует),по дизайну для меня он после Мульта второй.Ценник на Дусю,конечно адский,я думал,что БМВ это дорого,но 1,2
за турэндуру с 3 кофрами,противотуманками,дугами и еще чего то,а вспомнил,МОДЕЛЬ-2013г;сколько же надо сьЕдиноРоссить?Итальянцы,как всегда ,сделали очень красивый мотоцикл в классе,где дизайн совсем не является определяющим.

[tsu]

Я катнулся на ДРЗ400 по горам. Там я сантиметров 15 до земли не достаю. Все нормально, падаю(с)
Зато после этих покатушек я уже намного меньше парюсь по поводы высоты.
На 1200 денех нет, буду искать 1100 годика эдак 2007...