Второй мот, на следующий сезон

[Nig]

SaSh'ok

В одном салоне, рядом друг с другом стояли FZ1 и Бандит 1250F, мне он после фазера показался тяжеловатым, да и не очень вставляет внешне.

EDy

Да КТМы нравятся, но как уже писал, мне не только по городу ездить, так шо нейкеды мимо((

подскажите лучше вот такой момент, присмотрел одного фазера в ММ стоит на 18 км МКАДа

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... c29f8.html

есть несколько косяков, но чисто внешние, остались всякие наклейки видимо от камер и навигаторов.
если кому не впадлу, мимо будете ехать, гляньте его)))

[beck]

нейкеды мимо((

А ты из чего выбираешь-то???и

[Nig]

beck

классик с пластиком, даже не совсем с пластиком, а наличием заводской пластиковой морды,
да и выбрал я уже))) осталось мот найти))

[beck]

классик с пластиком, даже не совсем с пластиком, а наличием заводской пластиковой морды

А.

[AcidPF]

Классик спластиком Suzuki GSX650F, движок интереснее хонды, как по сравнению с фазером хз. Морда от литрового джиксера к5. Посадка классическая. Передок немного слабоват, думаю если поставить армированные шланги, то будет в самый раз.
Собственно это бандит 650 водяной в пластике. Можно взять в районе 230 тыс. года 2008-2009 с небольшим пробегом.

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:
Для города выше крыши. На трассе тоже нелохо себя ведет, идет как влитой, ветром и порывами от пролетающих фур не сдувает. Расход порядка 6 л. на 100 км. По трассе хожу 145-150 км/ч с ускорениями на обгон до 170-180 км/ч в конце обгона. Достаточно терпимо проехал на нем 500 км. Но со временем для трассы хочется что-то от литра.
Подвеска отличная, не очень мягкая, но и не жесткая, по раздолбанному асфальту идет отлично, большая часть вибрации проглатывается подвеской. Что очень позитивно для наших дорог.

[Nig]

AcidPF
спасибо, более чем достойный отзыв, учту, но как уже писал выше, остановился пока на литровом фазере)))

[AcidPF]

Nig
Примерялся к литофазеру, не моё, ноги слишком сильно сгибаются в коленях. Да и карданчик хочется :)

Если литр хочется, посмотри на Дрозда.

[Andrey]

Обязательно ли искать мот с ABS или можно покатать без него???

Когда человек задет такой вопрос, становиться понятно, что прыгать в новый класс ему рано.
Научись управлять мотоциклом, а не надеяться на электронные приблуды.

[Гришеньka]

Научись управлять мотоциклом, а не надеяться на электронные приблуды.

Несколько спорное утверждение. Вряд ли вы посоветуете в современное время челу учится на 407 москвиче чтоб потом радостно ездить на мерседесе. как ни крути АБС уже давно норма..и если есть возможность взять более современную и прогрессивную технику - безусловно нужно брать ее.

[Nig]

AcidPF
при моих 175, сижу довольно таки комфортно и самое главное после своей иназумы он мне кажется пушинкой, достаю полной стопой до земли, ну короче как то под меня он))

Andrey

реально хочу мот с ABS, но не все FZ1 идут с ней, разница в цене в 30-40 к рублей, есть фазер за 300 с АБС

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... b7292.html

но ещё есть вариант FZS1000 они все без АБС, но есть реальные варианты за меньшие деньги.

[AcidPF]

Nig
у меня 185 рост.
Да Сузуки дорожники тяжеловаты, на дальняк это только плюс, а вот в городе, в городе надо привыкать.

Посмотри 800 фазеры, может по дешевле будут, хотя сомневаюсь я в этом.

[beck]

Когда человек задет такой вопрос, становиться понятно, что прыгать в новый класс ему рано.
Научись управлять мотоциклом, а не надеяться на электронные приблуды.

Учиться управлять мотоциклом, и иметь желание иметь в моте АБС - разные вещи. Не надо их путать.

Про АБС, в силу малой распространенности в мотах, знают пока не все, кроме того, что это классная штука. Посему автор и спрашивает, как я понял, у тех, кто сталкивался с АБС - как оно?

[Спарроу]

Никогда дажене пробовал ездить на моте с абс, но голосую за фазер. Нравится внешне.

[SaSh'ok]

AcidPF Паш, сузе твоей рядом с 600 фазером нечего ловить от слова совсем ни в разгоне ни в управляемости. Вот с дрищверсией хж 6 они сходны, да. Суза стабильнее на прямых и удобнее в посадке, дрищверсия лучше рулится.

Nig посмотри именно воздушный 1200 образца 01-05 года, они самы красивые были и с минимумом проблемм. Позже уже каке то стрёмные внешне пошли.

[AcidPF]

AcidPF Паш, сузе твоей рядом с 600 фазером нечего ловить от слова совсем ни в разгоне ни в управляемости. Вот с дрищверсией хж 6 они сходны, да. Суза стабильнее на прямых и удобнее в посадке, дрищверсия лучше рулится.

А если так раскидывать, то Фазер надо сравнивать с GSR, идиология у них одна, оба с удушенными движками от спортов и вес у них примерно одинаковый.
Все же моя катана на 50 кг. тяжелее фазера и мотор не так ****.

Надо будет как нибудь с фазером погоняться, даже любопытно стало.