Я вешу 86 кг. И еду, невзирая на...))) Пока проблем не выявлено. А потом, при наличии сварки эту раму можно всю переварить за 2 часа. Но я специально ничего не усиливал. Для чистоты эксперимента. Собираюсь ездить круглый год. Вот и поглядим.Спарроу писал(а):А рама не хлипкая?
Ну я , собственно, так и рассуждал. Для новичка в эндуро (падения, ошибки, страх не вписаться, неправильно выбранный режим движения) экстра-профессиональный мотоцикл абсолютно ни к чему. Зачем гробить дорогостоящую технику в процессе учебы? Тем более, что запчасти на них стоят дорого, их надо ждать и т.д. А тут весь двигатель (новый, в сборе) 13500 руб. Поршневая в сборе - 6500 (с цилиндром), комплект цепь-звезды 1500 руб,пластик- по 300-600 руб за элемент. Хоть обпадайся)))Спарроу писал(а):ORQВот и вывод: Бюджетные эндуро лучше брать новые, хоть и не с японии.
Нексус - это у Гугл, и не хт250, а 4, 7 и 10.enfbl4 писал(а): из китайцев есть нексус хт250
Видать, брат, ты не ездил на других эндуро)) ...Хотя..., тут один китаевод каждый день пишет о поломках, но усердно верит в эффективность Китайской техники.))ORQ писал(а):А удовольствие точно такое же, как и на любом другом эндуро.
Конечно. Я же специально отметил, что взял этот мотоциккл, чтобы НАУЧИТЬСЯ эндурной езде.Что и делаю с успехом)))) Понятно, что на Романиакс - я поеду на другом!ant77 писал(а):Видать, брат, ты не ездил на других эндуро)) .
Учиться - хорошо. Но тогда не нужно экзальтации (это может направить молодых последователей на неверный путь);) Ты сам уже покупал запчасти на свой мопед? Видел их в наличии? По той цене, о которой пишешь?.. Мой знакомый когда-то пИсал кипятком от китайского изделия "Микилон 250" (пару дней, когда купил его новым). Через неделю пыл подостыл, так как начал "передавать привет" вонючий ломкий пластик, контрафактный аллюминий и безалаберный инжиниринг. Это изделие уже через месяц воняло, дребезжало и не ехало. Продаваться оно никак не хотело и, в конце концов, слава богу, его украли незадачливые гастарбайтеры...)) После, он купил DRZ400 и ощутил мотоцикл по-новому. Сейчас вспоминает то, что он купил когда-то подешёвке, как страшный сон.ORQ писал(а):ant77 писал(а):
Видать, брат, ты не ездил на других эндуро)) .
Конечно. Я же специально отметил, что взял этот мотоциккл, чтобы НАУЧИТЬСЯ эндурной езде.
Спасибо, я продолжу учебу! А то уж думал все - продавать придется...ant77 писал(а):Учиться - хорошо. Но тогда не нужно экзальтации
Ты имеешь ввиду старый TTR 250. Он шел, как спортинвентарь. Новые идут с ПТС. Это другая модель, другой завод...Macar_4x4 писал(а):Поставил на учет спортинвентарь....гм...
Я уважаю твои достижения, сам еще только осваиваю волнующую область эндуро езды. Надеюсь,что ты проедешь еще много раз по столько)))Macar_4x4 писал(а):Проехал 1400...я 55тык...
Так никто и не спорит, что японская техника лучше))) И вообще и вообще и вообще...Macar_4x4 писал(а): продукция все равно сырая и недоделанная как ты меня не убеждай в обратном, нравится езди, но поверь старый японец типа црм или еще чего совершенно другая машина и по качеству и по ощущениям.
Мне эти темы начинают напоминать уже отошедший в прошлое срач о том, что лучше пригнать 10-летнюю праворульку, чем купить новый Акцент.Macar_4x4 писал(а):Да уже понял что стали птс выдавать на этот полуфабрикат, ничего личного. продукция все равно сырая и недоделанная как ты меня не убеждай в обратном, нравится езди, но поверь старый японец типа црм или еще чего совершенно другая машина и по качеству и по ощущениям.
+100500ORQ писал(а):Но речь-то идет о цене ВХОДНОГО БИЛЕТА в чарующий мир эндуро.
