Помогите с выбором.

[Pioneer]

Александр Пан.

1400 Интрудер - твой вариант... едет он чуть хуже буливарда с втыксом, зато рулится куда лучше (и ценник в разы другой), но гораздо лучше едет таких моциков, как роад стар 1600... не говоря о всяких драгах 1100 и магнах... очень крепкий мотоцикл...

[beck]

Магна до 100 выезжает из 5 секунд, интрудер ближе к 6.
Это при том, что в интрудере 1400, а в Магне 750.
Ну мощи в интрудере 72 что-то, в Магне 86.
Интрудер на кардане, который исчо подъест момента, а магна на цепи.

И магна полегче будет. И бак побольше. Насчет интрудер рулится лучше магны... Ну... Гм...

У магны, впрочем, своих недостатков полно. Но интрудет она кроет.

[Pioneer]

beck

кто считает лошади у чоппов? момент! а момента в интрудере гораздо больше из за объема...
откуда взял цифры? я точно знаю, что в реальности Интрудер рвет Магну.
кардан по сравнению с цепью - это несомненный плюс.
а рулится интрудер и правда отлично, что бы это понять - нужно прокатиться...
да и звук у него отличный, а магна - жужжалка...

какие недостатки у магны?

[Александр Пан.]

У магны самый большой минус, то что за свои деньги я могу взять годов 88-92, а это как правило Помойки на колёсах. Я видел как их жёстко эксплуатируют.

[Pioneer]

а что в-макс, уже не хочешь?

[Александр Пан.]

V-Max хочу, но смущает надёжность оного 89-93 годов.

[beck]

У магны момент 70, у интрудера 115.
Максималка у магны 195, у интрудера 170.
Вес у магны 229, у интрудера 240.

У магны слабые для такой динамики тормоза, армированный шланг и колодки помогают, задний барабан смешной, но не блокируется, извратный v4, большой расход, если жечь на все деньги, масляное голодание заднх цилиндров, тоже если жечь на все деньги.

При этом магна по динамике уделывает все чопперы сравнимого объема, не хуже полуторалитровых, а рулится гораздо лучше, ибо это все же Классик, замаскированный под чоппер.

Лучше или хуже цепь - вопрос риторический. Кардан хорошо, но на старом моте легко поиметь проблем.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Магна за 100-130... Да, это не самое удачное приобретение.
За 200 - уже будет вполне.

[Pioneer]

V-Max хочу, но смущает надёжность оного 89-93 годов.

у всех мопедов этих годов - надежность будет примерно одинакова. не забивай голову и бери, что нравится.

[Александр Пан.]

Ладно, плюним на мнение знакомых. Мне всё же больше из это тройки V-Max нравится. Если бы на нём ещё проехаться, а не только посидеть.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Меня в нём привлекают его небольшие габориты, внешность и возможность ездить в компании как с чопперами, так и со спортами (Сам видел).

[Pioneer]

Александр Пан.

мне все это рассказывать без надобности. я бывший владелец полносильной кувалды...

[Александр Пан.]

Как она? Не подводила? Почему поменял если не секрет? Я просто чутка очкую с Хонды на Ямаху пересаживаться. Ни у кого из знакомых Хонды особенно не ломались, а вот Ямахи, хотя в принцапе критических поломок тоже не было. Ты же опять на Хонду пересел.

[beck]

Ломучие или нет - конкретные модели.

[Rulzen]

Уже 5 лет езжу на Суперфуре

Помогите с выбором.

У тебя что, лишняя хромосома в ДНК?
Не понимаю, как спустя 5 лет мотоопыта можно задавать такие вопросы.. Тебе не стыдно?

[maxys146]

Ломучие или нет - конкретные модели.

Именно. Хонды тоже те еще погремушки. Все зависит от конкретной модели и ее хозяина.

[Юджин]

Как вариант рассматриваю Yamaha FZ6 или Honda CBF600S. Кто на них ездил, расскажите. Особенно о Хонде, так как о ней мало отзывов в Интернете.

CBF600 - хороша! Всем хороша, оч. хороша - здесь и комбинированная система тормозов, и АБС, и мягкая, но чёткая КПП, и "эластичный" двигатель на нижесредних и средних оборотах, и регулируемые в 3-х положениях седло и ветровое стекло, и регулируемая жесткость подвески, и бензобак на 20 литров, НО, мне думается, что после 400сс 600-ка будет радовать динамикой очень недолго. Кстати, со 2-м номером мот заметно теряет приёмистость, ну, совсем уж становится плюшевым. 400сс vs 600сс - почти шило на мыло. В твоей ситуации я бы рассматривал от 750сс. СBF1000 - оптимальный выбор.

П.С. Бюджет ТС намеренно не учитывал.