Что такое опыт на мотоцикле?

[evil_laugh]

Опыт слабо зависит от пробега в киломeтрaх или времени, проведённого в седле мотоцикла.

А от чего же он зависит? От времени просиживания на мотофоруме? Или времени простаивания на горе?

[BigSancho]

maxys146 добавь ещё "Максимальный пробег в тыс.км. (на дальняк+город) без аварий"

ИМХО, конечно, но мотоциклист с 20000 км стажа без аварий, опытнее, чем с 50000 стажа с авариями через каждые 10000.

[BETEP_nEPEMEH]

maxys146

Тебе намекают на то, что советы должны давать действительно опытные люди.
Например, в теме про качалку все с удовольствием прислушиваются к советам Лодыря, так как его опыт в этом вопросе не вызывает сомнений.
По поводу мотов - Людмила, Ромс. Вот люди, которые имеют право давать советы.

Ты же начал их давать, еще не сев за руль мотоцикла. В архивах ковыряться не буду, вспомнишь сам. То есть ты просто транслировал чье-то мнение. Книжное, к примеру. Потом ты где-то там разложился, когда твой книжный опыт и реалии разошлись. Но на желание давать советы в безапелляционной манере это не повлияло..
Никто не утверждает, что все твои советы вредны. Нет все, часто ты пишешь правильные мысли. Чужие, но правильные. Да, со временем твоих мыслей стало больше, ведь опыт у тебя копиЛся. Сейчас рост твоего опыта остановился, а желание его передать почему-то - нет :)

Теперь посмотри на все это глазами 20-летнего новичка. Задает он вопрос. Отвечает на него один персонаж, другой. Потом отвечает некто Макс, имеющий 5000 сообщений и год регистрации.
Пишет он много умных слов. Новичок начинает обращать внимание на твои посты и соседних темах. Думает о твоей крутизне (он еще не увидел тему о твоем стаже в полсезона и пробеге 5 ткм). Внимает твоим советам. 9 правильных, 1 - нет. Он внял последнему. И больше не пишет на нашем форуме, разложился..
Готов ты к таким последствиям? Уверен в каждом своем совете? Что он будет правильно воспринят? Или главное написать, а остальное - не твоя забота?

Другими словами, ты чувствуешь в себе потребность нести знания новичкам, быть эдаким мотогуру.
Но более опытные пилоты намекают тебе, что взялся ты за эту ношу рановато.
Имхо, тут еще манера подачи материала виновата.

[maxys146]

maxys146 добавь ещё "Максимальный пробег в тыс.км. (на дальняк+город) без аварий"

Боюсь тогда статистика слетит. Можно ставить 3 галки, на пробег и дтп.

ИМХО, конечно, но мотоциклист с 20000 км стажа без аварий, опытнее, чем с 50000 стажа с авариями через каждые 10000.

Или просто везение.
ИМХО, любой должен хоть раз упасть чтобы понять что это больно и что экип надо одевать всегда.

[evil_laugh]

ИМХО, конечно, но мотоциклист с 20000 км стажа без аварий, опытнее, чем с 50000 стажа с авариями через каждые 10000.

Спорный вопрос. Если 20 тыщ в дальняках vs 50 тыщ по городу и аварии типа "тиранул тачку в междурядке на 10 км/ч", то это фигня.

[BigSancho]

ИМХО, любой должен хоть раз упасть

Не обижайся, но это бред. Не согласен в корне. Лично я езжу, с установкой не падать вообще. Зачем садиться на мотоцикл,
запрограммировав себя упасть? Пусть лучше я буду ползти, как обосссавшаяся от страха черепаха, но не упаду!

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Забавно форум заменяет слово "c_т_р_а_х" на звёздочки, видно мотоциклистам неведом страх.

[maxys146]

Тебе намекают на то, что советы должны давать действительно опытные люди.

А что такое опыт? Тема-то для чего? Я это и пытаюсь выяснить)

По поводу мотов - Людмила, Ромс. Вот люди, которые имеют право давать советы.

Людмила пишет в основном в своей теме и ориентация именно на трек и трековую технику. Ромс пишет редко.

Потом ты где-то там разложился, когда твой книжный опыт и реалии разошлись.

Нет, не разошлись. Мне не хватило именно навыков, автоматизма и рефлексов, а в чем мои ошибки я и так понимал.

Теперь посмотри на все это глазами 20-летнего новичка. Задает он вопрос. Отвечает на него один персонаж, другой.

А вот сам это представь, задает вопрос новичек и ему отвечают персонажи по 5 лет на форуме - бери 600-ку, не меньше, все остальное треш а ниндзя вообще для девочек. Нормально? Или когда я пишу про кожкомбез мне пишут что спаришься и в черепахе норм. А мое мнение что для первого сезона мот надо брать слабее, зато экипом затариться нормально. Но нет, гуру пересевшие уже в силу опыта на литор не могут посоветовать ёбр или ниндзю, для них-то это вообще мопеды.

Внимает твоим советам. 9 правильных, 1 - нет.

Я разве не признаю своих ошибок? Хоть раз мне указаи на то что я не прав? Или я в чем-то даю плохой совет? Нет, мне только опытом тыкают.

Другими словами, ты чувствуешь в себе потребность нести знания новичкам, быть эдаким мотогуру.

Не гуру я и не хочу им казаться. Если я в чем-то не прав я охотно это признаю.

Но более опытные пилоты намекают тебе, что взялся ты за эту ношу рановато.

Ок, пусть "более опытные пилоты" передают знания. Где они? аууууууу???? Появиться раз в неделю, плюнуть свысока "бери хаябусу" и свалить катать голых девочек?

Имхо, тут еще манера подачи материала виновата.

Не могу не согласиться, но тут уж как могу

[Goa7i]

даже слово с-т-р-а-х-о-в-ка написать нельзя, бред какой страх

[danmehr]

А от чего же он зависит? От времени просиживания на мотофоруме? Или времени простаивания на горе?

Это была цитата Кейта Кода

[Sandro]

maxys146, как только сам поймёшь, что достиг мото-дзена, так и вопросов таких задавать не придётся.
Всё само-собой встанет на свои места.

И количество км в опыте - понятие тоже относительное.
Кто-то родился с бензином в крови, а кому-то тяжело даётся управление техникой.
Кто будет более опытным райдером при одинаковом пробеге но на разных мотоциклах,
причём у одного из пилотов, скажем, топографический критинизм?

[maxys146]

maxys146, как только сам поймёшь, что достиг мото-дзена, так и вопросов таких задавать не придётся.

То есть никогда
Как только поймешь что достиг мото-дзена и постиг все премудрости владения мотоциклом на дороге надо встать у стены дома и колотиться в нее головой пока настроение "я бог" не вылетит вместе с мозгами и не соваться на дорогу ни в коем случае
UPD: ага, перечитал, действительно, фиговая у меня манера изложения мыслей

[BETEP_nEPEMEH]

Кто будет более опытным райдером при одинаковом пробеге но на разных мотоциклах,
причём у одного из пилотов, скажем, топографический критинизм?

Во валит, гад! Вопросом в тупик поставил.

[Sandro]

Вопросом в тупик поставил.

Я хотел сказать, что всё относительно и индивидуально.
И нечего пиписками опытом меряться.

[Борт 727]

Точно. Всегда удивлялся как у тебя получается находить более точные слова...

А вот это уже и называется ОПЫТ!!!!

[Sandro]

А со стажем в полсезона, надо советы не давать, а читать и впитывать информацию.