Kawasaki vulcan s 2015

[Rulzen]

Звук го_но.

Спасибо, что ещё не посвистывает.. есть у ершей такая проблема особенность.

!Удобен он уже хотя бы потому,что у него есть три(!) положения подножек с педалями

Не знаю как оно там регулируется, но посадка "кастом" неудобна в принципе, зад отваливается очень быстро.

[kolenval]

Не знаю как оно там регулируется, но посадка "кастом" неудобна в принципе, зад отваливается очень быстро.

Есть такое дело!!!Так "Кава" потому и решила сделать эту фишку - сдвигающиеся подножки,чтобы хоть как-то сделать езду на "кастоме" удобней и комфортнее!Интересно будет его потестить и посмотреть можно ли будет привставать на ямках и ухабах ,если подножка будет сдвинута назад...!
П.С.В своё время выбрал свой мот именно из-за удобства посадки и в силу того,что есть проблемы со спиной...,а у моего "СВ500Х" посадка мне идеально подходит...
Вот и посмотрим,оправдано ли наличие сдигающихся подножек!

Добавлено спустя 26 минут 15 секунд:

как это не претендует, он носит имя чоппера ВУЛКАН. Это всё равно что выпустить под именем ДРАГСТАР йобырь

ну вот и назвали бы его не вулкан а элиминатор

Да хоть "вулкаминатором" назови,а мот всё равно получился своеобразный и отличающийся от всего,что было до него...!Это и не "стрит",и не "кастом" в чистом виде,и не "найкед",и не "классик"...,и уж вовсе не "чоппер"...,а совсем что-то иное,новое...,как "Интегра" в своей группе...!

Добавлено спустя 15 минут 54 секунды:
Да...,а ещё на "ЕR5",КLE-500 и "GPZ-500" стоял один и тот же движок что и на ЕN-500...!И я не удивлюсь,если в силу нынешних тенденций в сторону экономии и снижения затрат на производство та же "Yamaha" тоже отчебучит что-то подобное и на базе двигателя от МТ09 создаст не только МТ09-Tracer,но и какой-нибудь бюджетный "кастом" в пару "Boltу"...,или сделает его ещё более бюджетным и дешёвым с движком от МТ07...!!!

[Ellsworth]

Не, ну уверенно получилось трижды УГ от квакваобассуки. Позырил видео. Бугага. илиминатор или вулканатор... гумнокатор скорее всего. ох уже все эти косорылые дизайнаки-энжиниры... что ямасуки, что хондассаки - одна фигня

[D0cent]

А мне нравится, вполне такой современный мот получился. И внешне хорош, и звук тоже годный. Куда как лучше чем архаичные харлеи или какой-нибудь японский закос под них же)

[SaSh'ok]

Был бы он с 1400 мотором и карданом от гтр, вот то было бы дело

[kolenval]

Был бы он с 1400 мотором и карданом от гтр, вот то было бы дело

У тебя уже есть и "VN-1500" ,и " VN-1700" и ещё целая куча подобных от этого же производителя,но...разговор именно о бюджетном,недорогом,небольшом "типа-кастоме" ,который найдёт свою аудиторию почитателей и пользователей...!
Те,кто владеет или владел "ER-6" и "Versys",скажут что мот отличный...,так и тут будет то же самое - простота,надёжность и адекватность по цене и содержанию...!!
Значимость Харлеев никто никогда не принижал,но...они уже устарели технически(не все,но большинство моделей),хотя и остаются довольно харизматичными...!Ну...,как говорится - "старикам везде у нас почёт"...!!!))))))

[doloto]

Не знаю, что все взъелись. ИМХО мот для новичка который хочет сразу круизер, девочки или просто городского жителя, маленький, что бы лазать по пробкам, экономичный ну и с упором в дизайн.
Единственное, что цепь тут совсем не в тему, был бы кардан, был бы огонь.

[Mike Dream]

Кавасаки молодцы, что эксперементируют и в целом, решение любопытное.

[Alexey79]

На мой взгляд очень удачная эволюция Элиминатора.

[M_J]

На вид отлично, 2цилиндровые рядники нравятся, жаль объем маловат, ну и тяжелый дофига, как мой физик, но у физика больше сотки лошадок и момент под 80, а тут 61лс/63нм. И не чоппер это ни разу, круизер. Так что придирки к внешнему виду фтопку.

[SaSh'ok]

Идея таки да, но где второй тормозной диск блеять !!!! Это вымораживает.

И таки да, надо 1400 делать. Именно не корову а-ля вулкан а в стиле того самого элиминатора - агрессивный и мощный. В-твины же умеют только громко пердеть.

фото концепта таки были

[Mike Dream]

SaSh'ok

Ну то есть, отдел маркетинга у Кавасаки - лохи, а ты Дартаньян? ;) Шутка.
Полагаю, что они долго думали, прежде чем утверждать эту модель в том виде, в каком она есть и имели на то обоснование. В итоге имеется недорогой мотоцикл с современным дизайном и круизёрной компоновкой, на зарекомендовавшем себя двигателе. Имхо - своего покупателя найдёт, особенно на азиатских рынках, хотя возможно и в Европе будет неплохо продаваться.
1400 - это уже конкурент В-Роду, М109 и Ви-Максу, в принципе тоже хорошая ниша, но вероятно решили, что оно того не стоит.

[qqshonok]

Народ, вы чего-то накинулись на аппарат - а он, кмк, более чем логичен.
Во-первых, первый Вулкан был двухгоршковым рядником (модель 454 LTD):


Это уже потом появилась версия Classic имитирующая американский V-twin.

Во-вторых, это разумный ответ всяким Болтам, Стритам и пр. - он как минимум оригинален.

В-третьих, чисто субъективно - он мне нравится, дизайн в целом весьма неплох - это скорее классик (вспомните моты годов 30...40-х - тогда все мотоциклы так выглядели аля нынешние круизеры). Определяющим фактором здесь является форма, посадка, а не мотор.

В-четвертых, если посмотреть классическое байкерское кино годов 60-х - многие ездят вовсе не на V-twin (это к вопросу о трушности).

[SaSh'ok]

Mike Dream вот когда отделы маркетинга стали рулить вместо производственников, мы и стали иметь ту шляпу которую имеем сейчас вместо нормальных автомобилей и мотоциклов. По поводу именно этого вулкана идея хорошая, но почему они снова наступают на грабли на которые наступали раньше и лишают мот нормальных тормозов ? в остальном к модели вопросов нет, наоборот только одобрение

[Mike Dream]

SaSh'ok
Совершенно типичное решение для круизёров ниже литра, ставить один диск спереди. Да даже полуторалитровый Вулкан спереди один диск имеет. Suzuki C90 BOSS тоже один диск, Yamaha Stryker тоже самое.
Вероятно считается, что для такого класса мотоциклов и манеры езды на них (это не спорты) одного диска хватит, ну и конечно делает мотоцикл дешевле.
Насчёт маркетинга - согласен, но я отношусь к этому как к данности, как к плохой погоде, которая неизбежна, сколько проклятий ты в сторону туч не посылай :) Поэтому не ною и не парюсь по этому поводу.