Кросс для новичка до 130 000р

[SaSh'ok]

Каким местом ттр кросс ?

[tarasser]

а что Это?

[Вованец]

Виталий на кае желательно сразу заменить цепь, остальное ходит нормуль, как и штатная резина.
ЦПГ на кае-5.5 тыр, новый двс 25 тыр


ТС 130 это весь твой бюджет? Просто экип-ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен !

[Виталий]

Виталий на кае...

судя по всему это не мне, а ТС?

[SaSh'ok]

Ттр это эндуро. Кросс это юз, цр/црф и иже с ними

[S.C.A.R]

Меня ждали???
Не берите Кайо он, не ломается, пластик не сыпися, аморты не текут, подвески работают вообще гамно, лучше порассуждать о пестатости 20 летнего японса и в итоге нихрена не купить, чем катать. Советчики млин.
А если серьезно, то ценник на нового конечно высокий, так же как и на япа б.у., но если очень хоцца, можно брать и катать, тем более как первый.
За 100м.ч. на Т2 ничо не сломано. За 50м.ч. на Т4 открутилось крепление двигла.
Рассказать как сыпятся свежие КТМмы??. За Зимний сезон китаец не разу не уезжал в прицепе в гараж, за то австрийца, регулярно и не по херне, где то клин поршня, то ступица разлетелась, то кик отвалился, то тупо перестал запускаться, еще бензонасос регулярно дохнет. Катаем вместе любители на одной трассе.
На Т4 лезу во все реальные и не реальные соревы, и курьяново катал, в балашиху ездил, в мытищи не попали, не успели с заявкой,.22 на мотомасленницу кросситЬ еду.
В Курьяново 33 из 48, старт со второго ряда, первый раз в соревах и на этой трассе, что я делаю не так???
Т6 в Викинг ралли 6 место из 46 (если не ошибаюсь).
Так что многое от наездника зависит.
За свои деньги хорош, считаю лучшим из Кетайцев и сносным для любительских соревновашек.
Ну а теперь расскажите, как за 100 купить живого япа.

[schumacher69rus]

125 не едет вообще, самое норм yz450f даже за 130 можно поискать 03-05года, но состояние надо смотреть

[S.C.A.R]

Андрей это настолько разные моты
, что сравнивать их бесполезно.
Я иногда на 125SX катаю, жутко нравится прытью, но торможения двигателем иногда не хватает.
А 450ки всегда дешевле стоили б.у. не понятно только почему.

[BIS]

У меня кава kx250f за 100 м.ч. ни одной не то чтобы поломки, а даже намека. Знаю еще человек 20, у которых свежие кроссы - тоже ни вопроса. Знаю 3-4 ктмовцев - тюнинг да расходники меняют.

"ктм весь сыпется а кайо у меня за 100 моточасов не сломался. "

Если бы это написал владелец КТМ-а который сдал ломающийся КТМ и купил Кайо, я бы поверил.

А тема из разряда "мерин овно логан рулит: у меня логан не ломается а у соседа мерин S-ка из сервиса не вылезает" подку3пает своей новизной :)

[S.C.A.R]

Илья я тебя поздравляю.
Кава 450, пробег ерунда около 50м.ч., год 14 инжоктор вся муйня.
Обрыв шатуна в двух местах, пробитие двух половинок двигла, срезало кромку гильзы, а новенький поршень жахнул по клапанам
Теперь буду считать кавасаки гамном, который сыпится аки сраный китаес!!!

Просто для владельцев зеленых, рыжих и пр. мотов, охеренные поломки этих мотов это млять как должное, ну мол на нем валят же, он как мля едет?! смари как он прыгает!!! и тп.
А как на китайце болт открутился, и то из за "нашей" же сборки - КИТАЙ ГАМНО...
Следуя той же логике, я не знаю пока товарищей у которых Т4 ломается! Он сразу пест@тым что ле стал?!

Как первый мот понять его или не его, не убиться самому, да и мот в случае чего бюджетно отремонтить! Кетаю альтернативы нет!!! Понравится ТС-су катать, будет решать, что брать дальше!

[kvo4er]

Человек из Санкт - Петербурга!
КРмото уже не в Митино..
Давайте актуальную инфу;)
Срочно обменяю свой Сузуки ДР на китайца , доплачу 50000, плиз, заберите это старое гамно, я хочу реальный спортивный кроссовый снаряд, чтобы по 100 мч и только бензин заливай, плачу от своей унылой чесотки:)

[Вованец]

S.C.A.R не:) купив рыжего или хаску 250 cm3 за пол ляма ти сломав его вложив 50тыр за пихло - это муйня , если купив за 150 тыр кЕтаца и при кончине двс вложит лив него 10ку ( это запчасти+ сервис)

[S.C.A.R]

Андрей ты иронизируешь.
ТС хочет попробовать мот, кроссовый и ему сразу взять чо подурнее???
Чеж литрспорт не советовать в таком случае?!
Попробует на китайце, мож не поравится вовсе, а если сломается, то и гайки крутить научится ну или вспомнит как это делается.
Я вот тож мониторю 125 2Т но нет нихрена, а что есть стоит, как машина. Не настолько я хочу ацке валить и писать на форуме что у меня японскай иль австрийскай мотыга, чтоб отваливать за него почти 200 штук и то не сказать что за свежий.

[kvo4er]

конечно, я иронизирую, человеку, который ни разу не катался и считает, что ттр125 (да любой ттр, чего уж там) это кроссовый мотоцикл можно даже ебр на кроссовой резине под его цели и чтобы понять.. я соглашусь, что кайо, видимо, самый качественный китаец сейчас и можно и его купить, но я все-таки за достоверную инфу дабы не вводить в заблуждение, потому как:
- на одного счастливого обладателя китайца приходится легион молчаливых юзеров под которыми они развалились за месяц, их бросили и забыли как страшный сон, потому как не будешь ведь писать на форуме "представляете, у меня китаец в прах за месяц расщепился - оторвало и погнуло амморт, оборвало шатун и колеса восьмеркой сразу" - тоже мне новость, кэп
- прикончив двс на на китайце не стоит рассчитывать на 10, не надо радужных надежд, до скачка мотор стоил порядка 14,5 (150сс), сейчас , думаю, за 20 .. свежие цены из текущего перебора мотора sym125сс (можно его приравнять к кайо?) - замена отливки гбц, распреда, пружины, коромысла, колец - отливка 6500, коромысло 2600, распред порядка 2 , остальная мелочь порядка 1.. работа 5.. сами сложите?
.. ну и отступление - летом я на 10 минут опоздал при покупке хаски 2Т 2010 год, официальный кросс без птс .. стояла 3 года в гараже - ушла за 130000 пока снимал предоплату, бежал, ее уже грузили - вот это удача, я считаю, а покупка китайца за 95 для меня весьма сомнительный профит, потому как вот http://r5.ru/suzuki-djebel-200-00123493.html как можно

[Вованец]

kvo4er ЦПГ -5 тыр+ мелочевка+работа=10тыр, новое пихло в сборе=25 тыр
к свежему кЕтайцу я пришел после десятка просмотров японцев(на фото ничего,но в реале -туши свет)