Нужно прогревать мотоцикл перед поездкой?

[Co1t]

Прогреваю все и всегда. Ну кроме каких-то совсем экстренных ситуаций. Машину до нижнего деления шкалы температуры, ну и потом стараюсь не отжигать, пока на рабочую не выйдет.

Мот грею до 100 градусов по фаренгейту просто так считать удобнее, т.к. мот американец)) Это около 40 по цельсию. Но обычно летом завожу и пока экип одеваю и креплю багаж, то мот уже почти до рабочей прогревается. Так что вообще проблемы не вижу.

[Чайка_О]

Мот грею до 100 градусов по фаренгейту просто так считать удобнее, т.к. мот американец)) Это около 40 по цельсию.

Как определить температуру, если на мотоцикле только спидометр?)
Почитала тему и поняла, что я определяю момент, когда можно ехать, по звуку:)).

[Butch99]

Зимой греть надо ДВС(на моей BMW нет индикации температуры двигателя, обороты падают меньше тысячи - поехал) и коробку(АКПП ставлю режим драйв и пару минут жду, после чего она ощутимо мягче). Летом мотоцикл грею до 55-60 на холостых и еду.

PS. В голове не уложу, как можно не греть коробки(зимой) с их стоимостью ремонта.

[Billy.Bob]

Как обычно ... никто не читает инструкции, зато все специалисти в двигателестроении, АКПП строении, и ремонте всего этого

[Бугагашка]

Заковыристо для утреннего понимания

Тогда так: прогреваю все что врум врум врум

[Billy.Bob]

Billy.Bob писал(а):
Например на БМВ Е60 красная зона тахометра на холодном движке автоматом опускалась примерно до 4,5 тыс. об. По мере прогрева отодвигалась до 6,5 - 7, точно не помню уже какая там точно цифра, но порядок понятен.

Где-то я уже это читал

Макс, у меня была 525 Е60 с АКПП, новая, продал с пробегом 150 штук.
Ниразу я ее не грел, ни двигло, ни коробку.
И как ни странно, но я не ремонтировал ни двигло ни АКПП за 150 тыс. )))))))

И еще куча примеров из личного опыта, когда авто не греют, и они проходят по 200-250 тыс без ремонтов.

[maxys146]

Макс, у меня была 525 Е60 с АКПП, новая, продал с пробегом 150 штук.

Я помню, ты писал про это уже)
Я хз как машина, но даже ехать на непрогретом мотоцикле просто неприятно)

[Cement]

Грею и машину и мотоцикл. Зимой обычно 3-7 минут (в зависимости от температуры). Летом около одной минуты (температура металла и так уже 30 градусов).

[BMSeer]

Авто прогреваю до тех пор пока стрелка указателя не коснется 1го деления. Затем потихонечку еду, пока не прогреется. Зимой также, только качусь на холостых или не более 1500 оборотов пару км, чтобы прогреть масло в мостах, раздатке, коробке.

Да, а моты грею. Кувалда непрогретая не едет, а ХХХ жалко

[Billy.Bob]

Я лично пока выбираюсь из дворов до магистрали все успевает прогреться ))))
И там уже можно открутить по полной )))

[Co1t]

Как определить температуру, если на мотоцикле только спидометр?)

Трогать рукой двигатель. Тока осторожно

[Rocker]

Ниразу я ее не грел, ни двигло, ни коробку.

Греть авто анахронизм. Это нужно было раньше, для достижения нормальной вязкости масла (и допуски в тепловых зазорах двигателя из-за несовершенства конструкции). С современными маслами прогрев не только необязателен, но и в некоторых аспектах даже вреден, ибо в момент работы на холостом ходу другое качество смеси и вредные вибрации.
Нельзя лишь давать повышенные нагрузки и ускорения. Идеальный режим - завёлся и через 30 секунд медленно поехал до 2000 оборотов, увеличивая их по мере прогрева.
Мотоциклетной рядной четвёрке на прогрев хватает минуты, карбюраторный чоппер можно прогреть минуты две - остальное не обязательно и на любителя. А у кого не едет - сделайте диагностику.

[Бугагашка]

Греть авто анахронизм. Это нужно было раньше, для достижения нормальной вязкости масла (и допуски в тепловых зазорах двигателя из-за несовершенства конструкции). С современными маслами прогрев не только необязателен, но и в некоторых аспектах даже вреден, ибо в момент работы на холостом ходу другое качество смеси и вредные вибрации.

Значит современные движки все целиком сделаны из одного материала и масло современное от температуры вязкость не меняет? И прогревается движок равномерно ВЕЗДЕ, да?
А если движки такие совершенные, то почему бы не вваливать сразу? Как только втягивающее разомкнулось -сразу тапку в пол.

[Rocker]

современные движки все целиком сделаны из одного материала

Да, современные из одного материала, а старые из другого. Технологии, сплавы и точность изготовления не стоит на месте. Ты ещё первый автомобиль вспомни с максимальным ресурсом в 50 моточасов.

и масло современное от температуры вязкость не меняет?

Возими современную синтетику и М-8, сам всё поймёшь. А если брать лень, то объясню "на пальцах" современная синтетика ГОРАЗДО более эластична по своим свойствам и вязкости, чем М-8 в своём САМОМ наилучшем разогретом состоянии.

И прогревается движок равномерно ВЕЗДЕ, да?

А он и при температуре +100 будет прогрет НЕравномерно, так что вопрос не по теме.

А если движки такие совершенные, то почему бы не вваливать сразу?

Хочешь, вваливай - поверь он от этого не развалится.

[BMSeer]

карбюраторный чоппер можно прогреть минуты две - остальное не обязательно и на любителя. А у кого не едет - сделайте диагностику.
:

Угу) Двигатель считается прогретым, когда держит ровно обороты холостого хода без "подсоса". Инжекторам пофиг, но на карбах лучше погреть И не в диагностике дело- уж такова планида карбюраторов