я так часто встречаю "не будет ехать"... не будет ехать по сравнению с чем? перегонял тут разок китайский эндурик- до стадвадцати удалось его раскочегарить, и нормально себя чувствовал в потоке на мкаде, ну за исключением того что раскачиваешься как на верхушке пальмы, и тормозов почти нетexp_ писал(а):и не будет ехать
у меня была СБ400 когда-то давно, да, возможно, по сравнению с бандитом 250 ехала получше, но чуть-чуть. на такой нинзе тоже катался, как и на 250-й. ИМХО после езды на 200-м флейме покупать любой из этих мотиков - выкидывать деньги на ветер. Рациональней было бы посмотреть что-то из 600-х классиков, да тот же FZ6S.TBX писал(а):я так часто встречаю "не будет ехать"... не будет ехать по сравнению с чем? перегонял тут разок китайский эндурик- до стадвадцати удалось его раскочегарить, и нормально себя чувствовал в потоке на мкаде, ну за исключением того что раскачиваешься как на верхушке пальмы, и тормозов почти нет
за 180 можно много чего купить, а не переплачивать 100к за внутрияпонца.Juner писал(а):За 180т.р. только сб400
Можешь "разжевать" мнение?exp_ писал(а):за 180 можно много чего купить, а не переплачивать 100к за внутрияпонца.
ОК.hdfree1989 писал(а):Можешь "разжевать" мнение?
Интересно.
не будет ехать, потенциал.... а оно вообще реально всем надо, чтобы перемещать свою пятую точку из пункта А в пункт Б?exp_ писал(а):а потенциал у данных ТС гораздо выше,
пункт "А" - МоскваTBX писал(а):не будет ехать, потенциал.... а оно вообще реально всем надо, чтобы перемещать свою пятую точку из пункта А в пункт Б?
ну так-то да.TBX писал(а):дай угадаю... на самолёте?
Мессадж понял, заинтересовала фраза именно "про внутрияпонца".exp_ писал(а):ОК.
Абстрагируясь от года выпуска, СБ400 - учебный мотик, который все покупают, чтобы освоить "азы" в управлении и мелком обслуживании мотоцикла (не будем рассматривать случай с ограниченным бюджетом, а мот хочется - другая ветвь).
Собственно, берется этот мотоцикл за 80-100к в нормальном состоянии и начинается осваивание мототехники (плюсы данной модели писать не буду, они и так всем известны). Получив опыт, покупается техника уже под себя, на которой планируется кататься и развиваться дальше, т.к. потенциал в данном направлении у СБ400 ограничен.
Собственно, к чему я это пишу: имея навык езды и подбирая себе мотоцикл, тем более, с более-менее нормальным бюджетом нет смысла "переплачивать" за учебный мотоцик. имеет смысл посмотреть что-то хотя бы на уровень выше, может даже и в ущерб году. например, СБ600, хорнет, ФЗ6, да в данный бюджет можно хоть 929 уложить, хоть большого бандита, а потенциал у данных ТС гораздо выше, чем у той же самой СБ400 хоть и 2008 г.в.
Как-то так.
это я так назвал. обычно, дорожная техника с таким объемом идет именно на внутренний рынок у них, ну и БУ потом к нам.hdfree1989 писал(а):Мессадж понял, заинтересовала фраза именно "про внутрияпонца".
Буду думать, над тем, что подкинули. Либо свеженькие-неедущие Ninja c Duke(к чему я больше склоняюсь), либо заморочусь по поиску 600-ки. Как карта ляжет. Я так понимаю Stels 600 Benelli или Hyosung GT650 рассматривать нет смысла? я бы не рекомендовал)Artiom писал(а):Я так понимаю Stels 600 Benelli или Hyosung GT650 рассматривать нет смысла?
