Каска, в смысле - шлем.

[Пересвет]

Первый шлем использовала 7 лет. И вот больше не хочу так делать. Поменять решила на 3-4-й сезон, но то мне цвет не тот, то размеров моих нет, то деньги кончились. Ничего в шлеме не осыпалось и не деформировалось. Падала, попадала в ДТП, но не ударялась головой, так что ничего о том, насколько его защитные свойства были в норме, - не знаю. Застежка - D-ring работала отлично, кнопка, чтобы ремешок застегнуть, чтоб по шлему не бил еще во втором сезоне сломалась.
Но надевать шлем, несмотря на стирку, было неприятно, внешний вид тоже оставлял желать лучшего. Мне кажется, три-четыре года, потом менять - оптимально. но это не по инструкциям, а по личным ощущениям.

[Justas1]

Пример: на официальном сайте Shark стоит гарантия 5 лет с момента ПОКУПКИ! Там же можно заполнить форму онлайн, вписав свои данные, серийный номер, дату покупки и место покупки. Ну и дополнительно со шлемом в упаковке находится пластиковая карточка с укзанием 5 лет гарантии.
http://www.shark-helmets.com/app/garant ... sp?lang=EN

Что уже автоматом означает минимум 5 лет эксплуатации. А сколько он мог еще НА складе пролежать?

[Виталий]

жидкое с горячим

Спасибо

Сергей Ф, вот реально по пунктам.

1)Новый шлем отвечает требованиям безопасности (каким-то) которые указывает производитель.
Да? Нет?
2)Шлем через 400 лет будет отвечать этим требованиям?
Да? Нет?
3) Как определить когда свойства теряются до критической точки?
На этот вопрос мы не ответим, но знаем что это не 2 дня и не 399 лет.
Материал будет менять свои свойства под воздействием разных факторов и будет выглядеть это оношение как нисходящий график.

так вот 5-7 лет это время в которое производитель гарантирует свойства, а дальше они ухудшаются.

С маслом тот-же график, только цифры другие.
И стареет(теряет свойства) масло уже через 500 км, только вот на 10000 их будет достаточно для того чтоб двигатель ходил с такими заменами 100000, а вот 20000 между заменами - уже не достаточно.

естественно есть 100500 факторов которые учесть невозможно, поэтому нам рекомендуют что-то среднее

[personage]

Блин у меня гарантия на машину кончилась в мае, а я все еще на ней, что делать?

[Виталий]

Блин у меня гарантия

не поверишь, но производителем установлен срок службы автомобиля
об этом тоже есть информация в инструкциях.

и даже кое-кто чинит технику за счет производителя после окончания гарантии

первая ссылка в яндексе.
http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/ ... bilya.html
интересно - читайте другие

[Сергей Ф]

Виталий
Вспомнилось:

У меня вопросы те же!
И всё-таки, я думаю, что это коммерция. Шлем, при его бережной эксплуатации, может служить очень долго. Очень долго - это когда твой внук в нём может ездить. А это не семь лет.
Возьмём немецкую каску образца 1941 года. Музейные экспонаты не теряют в толщине металла? Здесь, наверное, лютый сопромат нужен, чтобы поставить точки над i.

Еле перевёл твою бирку. Там написано, 7 лет с выпуска, 5 - с момента продажи. Филькина грамота без подтверждения даты выпуска, по сути.

[personage]

срок службы автомобиля

Верю. "В компании Honda решили сравнять срок службы автомобиля с трехлетним гарантийным сроком – никто их за это не заругал."
За правдивость строк не ручаюсь, нарыл в гугле ;)
Так же думаю что шлем со временем теряет свои свойства, но скорее всего производитель тоже перестраховывается ;)
PS Начинал ездить в шлеме наверно 80 года выпуска в 2012 году :) Больше так не буду ;)

[Виталий]

И всё-таки, я думаю, что это коммерция.

не без этого.
Но оно не "вилами по воде", а основано на изменении свойств.

Конкретные цифры это что-то принятое как средне между 0 и ∞

Добавлено спустя 3 минуты:

Еле перевёл твою бирку.

Долго . Меня б спросил - я б сказал.

Может в документации есть.
Или можно пробить по серийному.

У меня где-то валялись доки от моего млема. Может найду на следующей неделе.

[Сергей Ф]

Долго

Я работаю ещё, между прочим.

оно не "вилами по воде"

Так на микроволновке тоже пишут "кошек не сушить". И вроде всё верно, но бредятина же.
И ещё, немножко в порядке стёба: у кого-то пришёл в негодность шлем на четырехсотом году жизни? А теперь серьёзно: проводились испытания на семилетних шлемах?

[PionerSky]

Вот кстати. Недавно нашел свой первый шлем - Uvex, который был куплен в 2007 году за 2,400 рублей (!). Прошло 8 лет - по факту только пылью покрылся, пенопласт не осыпался, поролон не сгнил, пластик не потрескался. Катал я в нем полтора сезона.

У друга Арай живет уже 6-й год, стирает нутро, визоры меняет, поролон и пенопласт целые. И кстати - у него нет такой надписи на ремешке, как не было и на моем Арае.

[Виталий]

И кстати - у него нет такой надписи на ремешке, как не было и на моем Арае.

ремешок в оплетке(чехольчике) - бирка под ним

и я точно помню что видел такую-же надпись в инструкции к своему нолану.
если не выкинул - найду и покажу

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
А на форуме нет тех кто продает экип?
Может послушаем их мнение. Может они документацию читали...

[Сергей Ф]

А на форуме нет тех кто продает экип?

Мотоботы бэу интересуют? 43-й нумер. 2000.

[Misha3310]

Виталий
знакомый продаёт экип , он мне так и сказал годами не 1 - 2 года а 3 - 5 лет , потому что у нас очень короткий сезон может на месяц пойти дождь и в магазин вообще не кто не зайдёт , о этого низкие квоты от производителей экипа и идёт весь сток который не продался в европе и азии , посмотри на примере шарка 700 эта модель стартовала как раз 7 лет назад и досих пор она у нас продаётся , ещё раз повторюсь европа 1000-1500 евро и свежий шлем

[PionerSky]

европа 1000-1500 евро и свежий шлем

Это откуда такие цены? Самый дорогой Шуберт в Европе стоит 700 евро, без учета вычета НДС.
Лично был в Луисе и в Motorrad. Старые шлемы около 300 евро, новые 500-700. GT-Air самый дорогой стоит до 500 евро...
1500 стоит только карбон.
Пруф нужен или сами найдете?

[Misha3310]

PionerSky
вообщето мы тут рассуждаем о шлемах который спасет жизнь и не будет тухлым ( проссроченным )

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
PionerSky
нужны новинки 2014 - 2015 год а не то что ты предложил