Кружок юного кастомайзера.

[Чайка_О]

Не знаю, что за фигня со ссылкой).
Страницы 4-5 этой темы:

Выбор между Heritage Softail Classic и THUNDERBIRD LT

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Gorynych Я про твою тему речь веду). Не знаю, что со ссылкой, видимо проблема форума.

[BMSeer]

Я в первом посте написала, эти варианты уже рассмотрены, ищу другое.Есть там накладки на хомутах, толку от них ноль. Они такой же температуры .

Можно между ними и трубой прложить либо асбестовую ткань, либо другой теплоизоляционны материал

[Gorynych]

LeoVince_O, я то это понял , просто подсказал тебе, что ссылка не работает)

[Eduard2]

LeoVince_O ещё в 90 года был у меня мопед "карпаты", и ставил я на него спортглушитель от заводской модификаци-спорт: глушитель стал высоко/сбоку от сидения,чтоб не прижигать ноги,на заводско глушителе почти на всю длинну сделана защитная металлическая накладка на трёх винтах/ножках,что мешает заказать у какого-либо кулибина накладки,а потом отнести на завод
,для покрытия хромом?

[Чайка_О]

BMSeer Делается это все, прямо сейчас
Изолируются сами накладки)). Другим материалом, не асбестом.
А я хочу понять, имеет ли смысл заморачиваться с заменой выхлопа сразу, ибо под термолентой он один фиг сдохнет через пару сезонов.
Рыжий, я пытаюсь оценить целесообразность перепрошивки и прочего, что не бюджетно ни разу.)

[Lurker-beta]

А одно с другим не связано разве?

Насколько мне известно там обратная зависимость.
На бедной смеси греется двигатель.
На богатой-глушитель.

[Eduard2]

Всё просто как 2+2 ,главное крепить не плотно,а расстоянием от самого глушителя!

[BMSeer]

Рыжий, я пытаюсь оценить целесообразность перепрошивки и прочего, что не бюджетно ни разу.)

Если тебе будет интересно мое мнение - овчинка выделки стоить не будет) Материал проще поменять под прокладкой раз в два года)

[Lurker-beta]

Виталий Разница между стоком и тем прямотоком, который я выбираю на смену - 20 db. Это обязательное условие. Шум дождя - это примерно 40.

20 дб это 100 раз. А вообще в дб я не верю. Слишком по разному можно мерить.

сё просто как 2+2 ,главное крепить не плотно,а расстоянием от самого глушителя!

ага, похоже на правильный вариант. Только не касаться в районе болтов.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Если тебе будет интересно мое мнение - овчинка выделки стоить не будет) Материал проще поменять под прокладкой раз в два года)

а где прокладка? если под накладку глушителя, то она помешает охлаждать накладку и глушитель в том месте воздухом.

[Eduard2]

ага, похоже на правильный вариант. Только не касаться в районе болтов.

я ездил с таким глушителем,болты утоплины,хоть они и нагреваются,но уже не да такой кретичной температуре,(тепло разсеивается при помощи металлического защитного экрана)

[Lurker-beta]

Рассеиваются это хорошо, но я так понял что речь идёт не о случайных касаниях, а чтобы ногу можно было практически положить на глушитель(тем более что его габариты увеличатся из-за экрана)
И если случайное касание когда в районе болта, когда сильно тепло не критично, то вот постоянное движение с припеканием... лучше изначально расположить болты так, чтобы их небыло в районе касания.

[GR89]

Как охладить горячее сердце Харли?)

Не правильная постановка вопроса. Сердце пламенный мотор !!! Температура паров бензина при горении достигает 1500...2400 °С. Ну ничего с этим не сделаешь.

Народ, тема не во флуде, а посему читать оный желания нет. Намекаю.

Есть два вопроса:

1. Обязательно ли менять глушитель в случае перепрошивки?
2. Подойдут ли выбранные мной модели?

Тогда тебе сюда http://Harleyconv.ru
Welcome to sect!

[Eduard2]

Lurker-beta это я так понял для харлея, , и там глушаки снизу, ставить ноги или прижиматься к глушакам нет необходимости, думаю возможные только случайные касания!!!!

[Lurker-beta]

и там глушаки снизу, ставить ноги или прижиматься к глушакам нет необходимости

Rudy Наибольшее неудобство - когда останавливаюсь, нога вплотную прижимается к верхней раскаленной трубе). Так бы не заморачивалась.

[Rudy]

Оля, посмотри на фотку моего (ну, такого-же) коня - http://www.drivebike.ru/102356-yamaha-xv1700-road-star
Там есть основная выхлопная труб, поверх нее есть хромированная труба. Она очень горячая.
И есть три доп. тепловых экрана справа. Насколько я помню, они крепятся на сварке. Примерно в двух-трех точках.
Между трубой и экраном расстояние примерно сантиметр-полтора.
Экран гораздо холоднее, чем выхлопная труба. По крайней мере, до экрана можно спокойно касаться рукой после поездки не боясь ожога.

Прошивка, имхо, тебе не даст большого снижения температуры выхлопной трубы.
А 10-20 градусов, в данном случае, погоды не сделают.

Лучше поставь экраны.