Я советы спрашиваю на различных форумах постоянно, так что я чаще "олень", чем советчик.Виталий писал(а):Ты его темы-то читал?
И все с лозунгом - вы все олени
Это если не ремонтировать мотоцикл на последние деньгиГришеньka писал(а):Как раз при ремонте мотоциклов самый распространенный - с мыслями - уж все равно лезем
для тепличного владельца мотоцикла безусловноbobrovka писал(а):+10 тоже холодно. Так что нечему завидовать.
Люди с такой позицией видимо даже при замене колодок и супорта меняют.Гришеньka писал(а):Как раз при ремонте мотоциклов самый распространенный - с мыслями - уж все равно лезем - пусть все будет новое в большинстве случаев все и меняют
Эт чо, люминевая пластина вместо выжимного подшипника?car5car писал(а):4. Проскальзывание. 92 Кавасаки ЗиЭкс11, износ нажимной алюминиевой пластины
Не сильно обидишься, если он тебе не ответит?XPOH писал(а):?
Почему не ответит?Виталий писал(а):Не сильно обидишься, если он тебе не ответит?
.Проехал я в таких сомнениях не более 500 км. Вскрыл. Оказалось, шо банально открутились солдатики, на которые одеваются прижимные пружины. Фрикционы в пределах допустимого износа, промежутки синего цвета. Принял решение собрать как есть, зафиксировав резьбы, докатать сезон, а в зиму сцепу заменить. Надеялся, что проскальзывать не будет, 
**** там, проскальзывало. В итоге куплены новые диски и усиленные пружины.
Наждачкой зачищаешь фрикцционы слегка, хорошо зачищаешь ответные стальные диски , при необходимости меняешь пружины и как новое.BaiXer писал(а):Фрикционы в пределах допустимого износа, промежутки синего цвета. Принял решение собрать как есть, зафиксировав резьбы, докатать сезон, а в зиму сцепу заменить. Надеялся, что проскальзывать не будет, **** там, проскальзывало. В итоге куплены новые диски и усиленные пружины.
Ну влажность просто вместо масла.... ну например)maxys146 писал(а):Только обратил внимание на то что диски ржавые... Это как? О_О
Если на "автомасле" забуксовало сцепление - меняй................................пружины!XPOH писал(а):. На том же автомасле..
Была такая мысль, но принял решение ставить новые.дядяваня писал(а):Наждачкой зачищаешь фрикцционы
Со временем на стальных пластинах и на фрикционах образуется налёт от присадок. Скользкий как лёд. Если пружины уже просели, то возможны пробуксовки или слипание дисков. Лечится зачисткой обычной. За 50000км к примеру износ фрикционов будет 0,1 мм. Вскрыли как то стыд400 80лохматого. Корзина изношена сильно, один штырь под пружину отломан..., пружины почти вдвое укоротились, а фрикционы износ есть, но в номинале ещё.BaiXer писал(а):Была такая мысль, но принял решение ставить новые.
В 90-х, мы так при помощи наждачки заставили поехать ЯВУ, которая отказалась ездить из за буксующего сцепления и залитого в картер автомобильного Шела.
