Менять или не менять масло?

[Диполь]

Паш, ну ты хотя бы пруфы давай на то откуда ты такую ахинею тащишь.

Нашел за 30 секунд:
http://masloved.ru/dvigatel/osobennosti ... atele.html
http://www.mb-info.ru/liquids/how_to_ch ... d_proc.htm
Цитирую:
Большие перерывы в эксплуатации автомобиля. Двигатель должен работать каждый день. Тогда он прослужит дольше. Это связано с конденсатом, образующимся в двигателе при простоях. При соединении с продуктами сгорания топлива такой конденсат образует кислоту, которая портит мотор.
И еще
В результате накопления продуктов горения, таких как сера, особенно в присутствии воды, образуется громадное кол-во кислот, которые убивают щелочной запас масла.

Если потратить побольше времени, можно найти и тексты с конкретным описанием окисления масла в процессе зимнего хранения.

Ну и напоследок.
Я конечно понимаю, что самый крутой аргумент - это просто сказать, что оппонент несет ахинею. Круче только сразу назвать оппонента дебилом. Тогда ему вообще нечего будет возразить....)))
Но тут фишка в том, что никто тебя не заставляет менять масло.
Хочешь - езди хоть весь срок службы мотоцикла на одной заливке.
Каждый решает для себя сам.
Я просто поделился имеющейся у меня информацией с теми, кому не нужно экономить.

[XPOH]

Вы тут еще не поменяли?

[valiant]

А я меняю масло перед началом сезона,всегда.Но у меня по пробегу не получается,не наказываю я 7000км за сезон.А вот фильтр масляный могу не поменять.Если пробег на нём меньше 1000км.Масло стоит 3тыс.Чего экономить то?

[M.I.C.H.]

Диполь Паш это не пруфы. Это фантазии автолюбителя. Чтобы ты понимал, пруф это когда человек, а в данном случае он должен быть еще и химиком, провел исследование имеено на эту тему, получил результаты и сделал выводы.

То о чем ты пишешь (окисление) происходит в двигателе каждый день. Простой ничего нового в эту схему не приносит. Через год - да. Независимо от того ездил ты или не ездил ресурс масла законится. А если замена была перед зимой, прокатано пару тысяч и после зимы ты бежишь его менять это твой личный выбор. И ты когда это пишешь, пиши не "мой правильный выбор", а просто "мой личный выбор" или давай пруфы.

[Malokub]

А что мешает самому проверить масло хотя бы на цвет или присутствие износа? Через заливную пробку спицой взять каплю на пробу со дна картера и капнуть ее на лист бумаги. Рядом для сравнения капнуть новым маслом. Присутствие в пятне "черных" точек или комков укажет на достаточный износ масла. Да и не согласен с предыдущими постами, что новое масло после замены промывая двиг может быстро становиться черным и это допустимо. Это же не трактор яля беларусь, если в мотодвижке образуется чернь значит или масло паленое/не подходит по условиям эксплуатации или же есть износ поршневой группы, но при этом еще будет жор и дым.

[etrom]

Да и не согласен с предыдущими постами, что новое масло после замены промывая двиг может быстро становиться черным и это допустимо.

ну, х.з. у мну масло через 500 км чернеет. разные за 10 лет попробовал. износа цпг нет (зимой проверял). один раз после 3-х канистр промывки 3000 прозрачным продержалось. больше так не заморачивался.

[Диполь]

M.I.C.H. Ну, во-первых я свой "правильный" выбор сразу взял в кавычки. Ты просто не обратил внимание. Так что это считай синоним слову "личный".
Что касается пруфов, то допускаю, что в том виде, как хочешь ты, я их не найду. По крайней мере быстро. Но в данном случае я в этой информации (по ссылкам) не стал сомневаться просто потому, что она совпадает с тем, как нам советовали и объясняли сервис-инженеры производителя. Поэтому я сам меняю и осенью и весной. Наверно если бы у меня остро стоял финансовый вопрос, я бы искал как соптимизировать. Но такой проблемы нет

[M.I.C.H.]

Ну, во-первых я свой "правильный" выбор сразу взял в кавычки. Ты просто не обратил внимание. Так что это считай синоним слову "личный".

Действительно, это я упустил. Ну тогда я тебя еще подокапываю. Слово "правильный" взятое в кавычки означает неправильный, но не как не личный

Наверно если бы у меня остро стоял финансовый вопрос, я бы искал как соптимизировать. Но такой проблемы нет

И, кстати, здесь ты тоже ошибаешься. Часто меняя масло ты пытаешься продлить срок службы более дорого агрегата, т.е. пытаешься съэкономить уже по крупному
А тот кто не парится о замене видимо, как раз и не испытывает материальных трудностей и спокойно может себе позволить купить новый.