Мнения о SYM

[Rekrut]

YBR категорически неправильный мот для обучения. Самый неправильный. Учит только тому, что к моту можно относиться расслабленно, ибо один фиг не едет и не тормозит, так что можно и газ крутить и тормоз в пол давить.

регулярно читаю юбрфорум, общаюсь в живую с пользователями, более того, имею за плечами 2 сезона на юбре.
Так вот по статистике 80% людей которые покупают 125ку в качестве первого мота без проблем пересаживаются на более мощную кубатуру, остальные 20 дальше гоняют на ебрах)
у каждого мота есть свои особенности и ко всему нужно привыкать.
а вот эти восклицания мол ебр "не едет! , не тормозит" на мой взгляд, все равно, что предъявить болиду формулы 1, типа он на бездорожье никакой.
Да конечно в обучении на "взрослом" мотоцикле есть свои плюсы, но зачастую при выборе первого байка играет основную роль экономический фактор, уж тут ебрик вне конкуренции.
Но обучаться вождению можно на любой технике, главное чтобы с головой в порядке было.

[Veim]

у каждого мота есть свои особенности и ко всему нужно привыкать.

Именно. Так зачем привыкать к моту, который не едет, чтобы потом переучиваться на что-то, что уже едет?
Точно так же не понимаю попытки (были такие) объяснить людям, которые хотят себе чоппера, что учиться нужно на классике.

а вот эти восклицания мол ебр "не едет! , не тормозит"

Да, он не едет и не тормозит. По сравнению с всячески мною рекомендуемой для новичков-нечопперастов четырехсотой ссыбихой, например, которая точно так же насквозь железная и запчасти к ней копеечные. Но на сибихе новичок хотя бы поймет, что он на мотоцикле, а не на велосипеде, на аккуратность управления которым наплевать.

[Rekrut]

Да, он не едет и не тормозит. По сравнению с всячески мною рекомендуемой для новичков-нечопперастов четырехсотой ссыбихой, например, которая точно так же насквозь железная и запчасти к ней копеечные.

сибиха отличный мот для новичка, но есть проблема - почти новая сб400 стоит как 3 (три) новых ебрика. на уровне здравого смысла наверное не стоит сравнивать рено логан и хонду аккорд?)
за свои деньги маленькая ямаха отличный мот и свою функцию выполняет на 100%
Пожалуйста, только не надо мне рассказывать про 400ки которые "чуть дороже"

Но на сибихе новичок хотя бы поймет, что он на мотоцикле, а не на велосипеде, на аккуратность управления которым наплевать.

Тут все очень индивидуально, вот парнишка из Солнечногорска, недавно юбрку взял, так говорит больше 80 не разгоняюсь - страшно!
А кто то и р1 возьмет и будет в тапочках 200 жарить.

[slonbaron]

Вот вам Диалог между Шараповым и Жигловым из фильма "Место встречи изменить нельзя"

-- Глеб ты что заканчивал? Я? Девять классов и три коридора
-- Когда живые уголовные дела изучаеш, учеба быстрей движется (с)

Я взял 2 урока в мотошколе, после этого сел сразу на Honda 600 f4i как будто всю жизнь на ней ездил. Ничего сложного нет привыкаеш за 2 часа. Так что народ берите что нравиться

[Veim]

Пожалуйста, только не надо мне рассказывать про 400ки которые "чуть дороже"

Не буду, я не дурак

вот парнишка из Солнечногорска, недавно юбрку взял, так говорит больше 80 не разгоняюсь - страшно!

Еще как страшно на этом велосипеде с такой скоростью ехать!

Так что народ берите что нравиться

Хаябусу всем!

[Rekrut]

Еще как страшно на этом велосипеде с такой скоростью ехать!

не поверишь! комрад, который первый сезон не сибихе гоняет мне тоже самое говорит)))

[Brunetka87]

У меня в лохматых годах был скутер Сим. Нормальный скутер. А за их моты не скажу, не знаю...

[Matrosskin]

Именно. Так зачем привыкать к моту, который не едет, чтобы потом переучиваться на что-то, что уже едет?

Хотя бы затем, что на мотоцикле с 53-59 л.с. у новичка никогда не видевшего мотоцикла больше шансов совершить ошибку, например, случайно бросит сцепление а потом со страху открыть газ на полную и не отпустить его. Это довольно частое приключение, которое думаю происходило со многими в раннем возрасте при первых поездках на двух колесах.
Более того, 400сс мотоцикл намного тяжелее и не каждый новичок его удержит, когда тот начнет заваливаться.
А уж проблема с непонятным мне "переучиванием на то, что едет" мне неведома, наоборот сядешь и поедешь. Мое мнение, что мотоцикл надо перерастать, и пересаживаться, когда ты уже полностью можешь раскрыть его потенциал. А не купить сразу 400 или 600 и сраться открутить ручку. Люди бывают разные... В школе вы вроде как тоже сперва в первый класс идете, а не сразу в пятый.
Ну и меньшая цена малокубатурки также, как было правильно сказано, имеет значение.

[Veim]

Хотя бы затем, что на мотоцикле с 53-59 л.с. у новичка никогда не видевшего мотоцикла больше шансов совершить ошибку

Шансы совершить - одинаковые, последствия - разные.

Более того, 400сс мотоцикл намного тяжелее и не каждый новичок его удержит

50 кг разницы между ссыбихой и ёбром. Маленьким тощеньким девочкам разница будет, но не более.
А еще сравним курсовую и наклонную устойчивости за счет разницы в ширине резины, она будет не в пользу ёбра.

А уж проблема с непонятным мне "переучиванием на то, что едет" мне неведома, наоборот сядешь и поедешь

Действительно, какая разница? Ну едет он по-другому, ну тормозить он умеет, а так все то же самое. По той же логике можно с Карпат на 1000RR сажать.

В школе вы вроде как тоже сперва в первый класс идете, а не сразу в пятый.

В школе сразу учили, что 2+2=4, а не примерно 3 или 3,5, а может 3,7, что нам покажет ёбрик. Открыл ручку - поехал, а не сначала подумаю, а потом неторопливо начну.

Ну и меньшая цена малокубатурки также

Единственный аргумент в его пользу.

[beck]

Поведение на дороге, понимание что этот мотор может, а что нет. Ну и общий уровень адекватности.

Да я и в 25 не отличался особым шумахерством.

Тем не менее я все равно считаю мотоциклы меньше 400 ccm злом для новичка. Особенно для молодого.

Аргументируй.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Мое мнение, что мотоцикл надо перерастать, и пересаживаться, когда ты уже полностью можешь раскрыть его потенциал. А не купить сразу 400 или 600 и сраться открутить ручку.

Я присяду на твою лавочку.

[evil_laugh]

В школе сразу учили, что 2+2=4, а не примерно 3 или 3,5, а может 3,7, что нам покажет ёбрик. Открыл ручку - поехал, а не сначала подумаю, а потом неторопливо начну.

Нееее, вот тут не соглашусь. Нормально едет, только передачи щёлкать как пулемёт надо. Опытному это под силу, новичку - нет. Мало того, что все режут и сбить хотят, так ещё и передачи щёлкать надо.

40. Ну или около того. И автомобильный налет в несколько сот тыщ км. Что это меняет?

Меняет умение читать дорогу. А теперь прикинь, как на 50 кубов механику в городе Москве сядет девочка, которая раньше и на велике-то не ездила. Разницу чуешь?

Тем не менее я все равно считаю мотоциклы меньше 400 ccm злом для новичка. Особенно для молодого.

Аналогично. Аргументировал выше.

Шансы совершить - одинаковые, последствия - разные.

У ёбрика последствия менее тяжкие, как раз засчёт того, что он не едет (газ не перекрутишь) и не тормозит (тормоза не пережмёшь, хотя я уже пережимал).

Да и вообще я бы поспорил, насчёт "не тормозит" :)

[beck]

В школе сразу учили, что 2+2=4, а не примерно 3 или 3,5, а может 3,7

- Папа, сколько будет 2х2?
- (прикинув на логарифмической линейке) где-то 3,7-3,8.
На следующий день:
- Папа, мне математичка 2 поставила, сказала, что правильный ответ - 4!
- (Поточнее прикинув на логарифмической линейке) Ну да, 4. Но зачем такая точность ?

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

А теперь прикинь, как на 50 кубов механику в городе Москве сядет девочка, которая раньше и на велике-то не ездила. Разницу чуешь?

Наверное. Мне сложно понять людей, которые долго и упорно учатся ездить на мотах и с них постоянно падают, хватаются не за то, крутят не туда и тыпы. Я не имею в виду конечно уже довольно специфические навыки для ШКМГ или кросса. Ну а так вот, тошнить граждански...

Может если бы я пообщался поболе с этим контингентом, то тоже изменил бы мое мнение.

[Axeman]

Тем не менее я все равно считаю мотоциклы меньше 400 ccm злом для новичка. Особенно для молодого.

Я бы с тобой не согласился. Я два года на чекушке ездил, теперь на литре спокойно себя чувствую. Навыки можно и на малокубатурнике оттачивать. Правда, возможно, в моём случае роль ещё играет то, что модель та же самая, Лифан - копия виражки маленькой, и собсна Вирага старшая... Разница только в весе и в чуток других габаритах. Ну, не считая мотора с тормозами, естественно. Но ж*па-то всё равно уже привыкла к этой модели.

[Mari Anderson]

А что про "индусов" скажите?
Я так понимаю, что никто не ездил, не знают..с китайцами народ знаком больше..

[beck]

А что про "индусов" скажите?

КТМ 125 индусы делают.