ABS на мотоцикле новичка

[Виталий]

Где можно купить такие боковые колесики ?
Меня тоже они давно интересуют, отработать с ними экстренное ))

На рынке строительном. Там же и профиль

[Grafin]

в прошлом году у меня было 2 мопеда с абс: yamaha xj6sa и honda cbr600fa.
на ямахе начинал сезон еще с минусовыми температурами. радовался тому, что купил мопед с абс.
хонду взял через 4 месяца после ямахи (к концу апреля). с абс на ней я покатался недели 3. потом она была отключена по двум причинам - стоппи и желание хоть немножечко начать лучше чувствовать тормоза/сцепление с дорогой, тем самым подняться еще на одну ступенечку высоченной лестницы к мастерству Росси (пришлось к слову, ибо в статье в теме от 2009-го идет о нем упоминание).
при покупке мопеда на этот сезон я даже не задумывался о наличии абс.

при действительно интенсивном торможении на чистом и сухом асфальте с прогретой резиной абс будет вмешиваться до того, как она потребуется. при городской езде в дождь надо руководствоваться здравым смыслом и не валить на все деньги, при этом быть всегда готовым быстро остановиться.
для себя понял, что мне абс не нужена. быть может кому-то с абс будет спокойнее. в конце концов техника должна быть такой, чтобы могла доставлять удовольствие от езды на ней. если тебе нужна абс, чтобы наслаждаться поездкой, то лучше купить мопед с абс. но технически необходимости в ней нет.

Барсук, а экстренное торможение можно отрабатывать на скоростях около 40 км/ч. и переднее колесо кратковременно заблокировать не страшно, и скилл поднять - скорости хватит )

[сузукофил]

Это защита от дурака: кто не умеет тормозить, так и не научится!

[Yuurbel]

при действительно интенсивном торможении на чистом и сухом асфальте с прогретой резиной абс будет вмешиваться до того, как она потребуется.

Неправда, на моем моте ничего не вмешивается даже в дождь, АБС очень редко срабатывает даже при резком торможении, а уж когда песочек на асфальте она очень выручает... за два года владения мотом АБС меня раза три выручила.. один был очень серьезный случай.

[Sabbo]

Как вы так ездите,что АБС срабатывать приходится ? У меня за сезон так и не получилось его заставить работать,может виноваты хондовские комбибрейки,может стиль вождения такой.Я даже не знаю в рабочем состоянии аБС или нет,но лампа не горит,потому не морочусь....

[Serega iz Nvmskovska]

Как вы так ездите,что АБС срабатывать приходится ?

Плюсану!
Я даже зимой, ездя на машине не знаю, что она у меня есть.

[msergeyn]

Плюсану!
Я даже зимой, ездя на машине не знаю, что она у меня есть.

ни разу за всю зиму ни одно колесо не попадает на лед или укатанный в лед снег?
не верю (с)

[Serega iz Nvmskovska]

ни разу за всю зиму ни одно колесо не попадает на лед или укатанный в лед снег?
не верю (с)

А где я писал, что не попадало? Попадало, и думаю ни раз.

[Анархистка 83]

АБС у меня нет ни на машине, ни на мотоцикле

[msergeyn]

А где я писал, что не попадало? Попадало, и думаю ни раз.

при торможении имелось ввиду
если да, то АБС 100% срабатывала
даже если шипованная резина

[Misha3310]

вообще не пойму как некоторые ездят без АБС

[msergeyn]

Misha3310
меня больше умиляет другое.
с какой любовью и вниманием выбитрают экип и защиту, утверждают, что себя любят и берегут, поэтому только лучшее, но при этом против такой важной с точки зрения безопасности системы, которая во многих случаях позволяет эту защиту не испытать в деле.
Впрочем, и про АБС и системы стабилизации на машинах тоже самое лет 10 назад было.
А до этого про инжекторы и ГУРы.
Кто против инжектора и усилителя руля в машине сейчас?

[maxys146]

msergeyn, тут все мегаспортсмены)))

[bobrovka]

msergeyn АБС не сильно распространен на мототехнике. Только на новой и тоже не на всей. Это доп опция. Например fz1 naked АБС не имеет.

На машинах же АБС ставится массово.

[S.L.A.V.I.K.]

Про АБС скажу так :

1. для новичка и плюсом и минусом может быть .
К примеру наличие АБС помогает ,точнее сглаживает огрехи опыта и помогает не упасть при "переторможнии"..

#положилМОТ

2 . с другой стороны - определённо не даёт получить опыта контроля над техникой , вы и мотоцикл это 2 разных объекта . Вы даёте команду "тормози" а дальше будь что будет . Электроника сама принимает решения за вас .

Моё мнение - первый мот должен быть без АБС .вы получаете опыт , на уровне кожи и подкорки имеете связь с мотоциклом , контролируете происходящее в системе "ручка тормоза - суппорт - спицы -шина -асфальт " , имеете опыт торможения и владеете механикой торможения (нагрузка вилки, тормоз , контроль) . И далее - берёте мот с АБС , системой , которая поможет исправить огрехи опыта и прогноза покрытия и ситуации ( гравий в повороте затяжном , масло от описавшейся в пробке ГАЗели)

Машину без АБС даже не представляю .

ПС: сейчас 2 мота , оба с АБС .. очень редко пригождается и то хорошо