КОЛОННА ЗАКРЫТИЯ СЕЗОНА 2011

[Mak$iM]

А 2-м номером кто меня возьмёт? Экип есть...

если весь экип есть, то не проблема: приезжай сразу на гору . Там тебя возьмут.
С полным экипом я сам возьму любую.

[Мильва]

Mak$iM, таки ж сбор не на горе вроде?

[Wendy]

возьмите кто-нибудь на хвост. шлем, мото куртка имеется.

[zaez]

ребят-собираемся в 10 утра в воскресенье.место-позже,прорабатываются варианты.на всяк случай иметь с собой 300-350руб. остальное позже.

[Ket-malu]

Сбор колонны: 2 ОКТЯБРЯ 2011г. 10.00

Точка Старта: Университетский проезд дом 6К1
http://maps.yandex.ru/?um=RjRsYlUR2TFZV ... lCqw&l=map

Старт: 11.00

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
ИТАК, ЖЕЛАЮЩИХ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В КОЛОННЕ ЗАКРЫТИЯ МОТОФОРУМА 2011
ПРОШУ ОЗНАКОМИТЬСЯ С ИНФОРМАЦИЕЙ ИЗЛОЖЕННОЙ НИЖЕ:

Все кто приехал позже или опоздал – накуй с пляжа.
Колонну НЕНАДО догонять.

Движение в колонне:
Колонна будет состоять из сегментов, в каждом будет ведущий.
В колонне двигаемся в шахматном порядке, по двое в одном ряду движения.

Всем следить за теми людьми кто ведет сегмент колонны!!!
Не путать, ведущий не должен смотреть за всеми, ВСЕ должны смотреть на ведущего!!!!

ЗАПРЕЩЕНО:
- ОБГОН: если отстал – встаешь в конец колонны, не своего сегмента, в конец всей колонны.

- ПЕРЕСТРОЕНИЯ В КОЛОНЕ: типа - «Мы приехали с другом, с другом и поедем рядом».
Если вы сразу не оказались вместе, ПОЕДЕТЕ как оказались или проваливайте играть в песочницу.

- ВЫЕЗД ИЗ КОЛОННЫ: только если что-то с мотоциклом – поворотник и к обочине.

- ГЕРОИЗЬМ: за прикрытие и проведение колонны отвечают назначенные люди, не надо им помогать, они знают, что надо делать.
Не вступать в перепалки, драки с водителями автомобилей.

Порядок колонны:
«Голова» - 1 ведущий, справа от него страхующий, далее в шахматном порядке по двое в ОДНОМ РЯДУ.

«Сегмент» - Ведущий сегмента едет ОДИН за ним по двое в шахматном порядке в ОДНОМ РЯДУ.
В случае разрыва колонны или сегмента на светофоре: если «прикрытие» останавливает, перекрывает движение – НЕТУПИТЬ!!! Проезжать через светофор, даже если он уже НЕзеленый!!!

В случае если колонну или сегмент сотрудники ДПС «просят» приять вправо и остановиться – Ведущий колонны или Ведущий Сегмента подчиняется, повернув к обочине, с ним могут (но необязательно) двинуться 2 мотоцикла из первого ряда за ведущим.
ОСТАЛЬНЫЕ ЕДУТ ДАЛЬШЕ и НЕТУПЯТ!!! Тот, кто окажется на месте Ведущего, ведет свой сегмент колонны точно так же, как это было до него.
Если сегмент или часть сегмента колонны все же умудрилась отстать – НЕНАДО ДОГОНЯТЬ КОЛОННУ, просто продолжайте движение с БЕЗОПАСНОЙ СКОРОСТЬЮ.

Участники колонны:
Старт колонны НЕОБСУЖДАЕТСЯ, колонна пойдет в то время, которое назначено.
Кто не успел – тот опоздал. Колонну не надо догонять.

Внимательно слушаем и смотрим за тем, что делает ваш ведущий.
Команда – «по коням», это значит сесть на мот, завести, шлем одеть.
Если вдруг захотелось поссать – конечно, но поедете в конце колонны и ждать вас никто не будет.
Участники колонны должны неукоснительно соблюдать дистанцию от впереди идущего мотоцикла и расстояние до своего визави справа или слева.
Если впереди Вас мотоциклист включил поворотник и уехал к обочине, НЕНАДО двигаться за ним, займите его место и ОСТАВАЙТЕСЬ В КОЛОННЕ!!!
Если в сегмент вклинилась машина – не надо ее объезжать, не надо бить ей стекла и ломать зеркала, водитель сам поймет, а если не поймет – «прикрытие» ему объяснит

Прикрытие:
Мотоциклисты, осуществляющие прикрытие перекрывают движение с прилегающих к маршруту дорог и выездов, при этом надо СТАРАТЬСЯ оставаться вежливыми и не создавать серьезных помех для движения автотранспорта.
Прикрытие частично остается на своем месте при проезде колонны через перекресток, пока не проедет последний участник колонны.
В случае, когда сегмент колонны все же отделился - с ним остается один из мотоциклистов прикрытия, другие же, доезжают до «головы» колонны и информируют о том, что кто-то отстал, ведущий может приять решение сбросить скорость (НЕ ДО АБСУРДА) или не делать этого и продолжать движение в том же темпе.
Если в колонну вклинилась машина, ваша задача, как можно КОРРЕКТНЕЕ объяснить водителю, что движение в группе мотоциклистов очень опасное занятие и если он свалит в другой ряд, ему все будут очень благодарны.

Что почем:Если проедем красиво – всем будет счастье.
Реально за «героизьм» и прочие «ништяки» – можно получить в репу,
а ввиду серьезности проступка – СЕРЬЕЗНО.

Напоминаю – ничего обсуждению не подлежит!!!
Вы или с нами или сами.(с) МаКо

Хочется внести небольшое дополнение к сбору колонны:
- на точке сбора, просьба, не расходиться и не шарахаться по всему проспекту,
стоим у своих мотоциклов... ну подошли, поздоровались и все,
весь треп будет в конце мероприятия.

=====
ДОБАВЛЮ ОТ СЕБЯ:

ПРАВИЛА НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ!
ЧИТАЕТЕ И УЧИТЕ НАИЗУСТЬ!!!
ВЫПОЛНЯТЬ НЕУКОСНИТЕЛЬНО!!!

Забыли 2005? Зря...
Из тех кто там (кого я тогда знал) тогда был в колонне Ксантия (видимо после этого ни-ни каких колонн),
Феникс, Неша, Дакота, я был...

Вот, что там было, это начало...

Последствия http://www.mototube.ru/video/25/%D0%97% ... 0%B0%D0%BB

ЕЩЕ ВСЕМ СОВЕТУЮ ПРОЧИТАТЬ ПЕРВЫЙ ПОСТ В ЭТОЙ ТЕМЕ!!!!
Там более развернуто и прописаны подробности поведения в колонне и т.п.

[/color]

[Джульетта]

Ура товарищи - я отпросилась с работы на второе число! ЕДУ!!!

[Шаман]

блин.. рановато... в 10... я только с Чехова выеду... - видимо не судьба(((((

[Мильва]

Шаман, а выезжать пораньше совсем никак?

[Ivan1502]

Правильно ли я понял, что в этой ветке не надо записываться на участие в колонне? Подъезжаем к 10 и там уже группируемся в сегментах?

[Борт 727]

Ivan1502
Ты, понял всё правильно.

[Lu4Nik]

Правила поведения при движении в колонне.
1 Старайся ехать там, где тебя поставили ( по возможности ), если встал сам, старайся ехать (без фанатизма ) за впереди едущим соблюдая дистанцию !
2 Смотри не на впереди едущего, а на того, кто едет перед ним и далее!
3 Помни! что за тобой едут такие же как ты, а может быть и хуже!
4 При движении в колонне, не устраивай показательных выступлений, падение грозит обернуться
завалом с жертвами! ( закрытие сезона в Москве 2005 г.)
5 При возникновении препятствия для одного из рядов, притормаживает тот, у кого препятствия
нет, дабы не создавать толкучку! Перестроение происходит через одного!
6 Помни! скорость колонны в городе не должна превышать 40-60 км/ч.
7 Не делай резких манёвров, как то : разгон , торможение, перестроение!
8 Обращай пристальное внимание к тем, кто ведёт себя неадекватно ! Не бойся сделать замечание!
Особенно бесшабашностью отличаются молодые, не обкатанные " рокеры ".
Начну с истории. Почему именно колонна, почему именно 2 человека в ряд, почему «шахматный» порядок.
Изначально, колонна предназначалась для сопровождения персон занимающих определенное положение в обществе. Это могли быть как чиновники, банкиры и т.д. Когда же появились первые МС клубы, а именно Hels Angels, они же и являются родоначальниками Устава клубов МС (на то время MG, историю можно прочитать тут http://www.moscowmc.ru/index.php?plugin=content&page=2),данное построение было необходимо для сохранности жизни Президента клуба. Тогда колонна строилась таким образом: 1, 2, 2 и т.д., но мотоциклы шли не в «шахматном» порядке, а рядом друг с другом, что позволяло снизить опасность попадания пули. При повороте, колонна так же закрывала хвостом Ведущего. Надо отметить, что и в настоящее время МС клубы сохраняют данную традицию. Но данное построение колонны, запрещено и на него требуется лицензия, т.к. считается кортежем.
Итак, с историей вроде разобрались, и на вопрос, почему 2 тоже ответили, пойдем дальше.
«Шахматный» и правила езды в колонне.

Что же оставалось делать нам 99%? Построение колонны стало меняться, и переросло во всем нам известный «шахматный» порядок.
Это удобно, но если не соблюдать определенных правил езды, можно ни только получить травму, но и нанести непоправимый ущерб окружающим (не только колонне).
1)Колонна строится: 2, 2, 2 и т.д.
2) «шахматный» порядок- Мотоциклы встают так, что бы все участники имели возможность маневрирования в сторону соседнего мотоцикла.!!!
3)В колонне каждый едет на своем «месте» !!!
4)В колонне запрещается какое-либо перестроение!!!
5)Мотоциклы держатся друг от друга на таком расстоянии, что бы между мотоциклами не проходил автомобиль. Но не стоит забывать, что расстояние должно хватать и для торможения, не говоря уж об экстренных ситуациях!!!
6)Если впереди достаточно давно горит зеленый сигнал светофора, колонна притормаживает т.к. колонна должна проходить полностью под один сигнал.
7)Ведущий, обязан – перекрывать движение при выезда или повороте колонны на трассу. Включая дорожные перекрестки см. п. 6
8 )Замыкающим мотоциклом становиться самый быстрый аппарат, т.к. если ведущий в колонне, допустим, идет со скоростью 100 км/ч, замыкающие едут 120 км/ч
9) При обгоне на трассе, ведущий включает поворотник, и колонна выстраивается в одну линейку после обгона все встают на свои МЕСТА
10)Замыкающие, так же перекрывают движение и следят, что бы никто не отстал. Отсекают посторонний транспорт от колонны. При необходимости, или возникновении, каких либо поломок, необходимых дозаправок – обгоняют колонну и, догоняя Ведущего, сообщают причину необходимой остановки, снижения скорости. Специально для этого установленными в колонне жестами.!!!

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
когда-то,где-то копирнул,думаю лишним не будет.

[Lenivets]

И ещё. Передним считается не тот, кто едет перед тобой, а тот, кто справа (слева) чуть впереди. С ним нельзя ехать параллельно, а тем более обгонять!

[Vilkoff]

А если проблема с мотоциклом, а я двигаюсь в колонне занимая левое положение, то как быть? Ведь чтобы прижаться и остановиться у обочины, нужно двинуться правее, а там сзади ещё люди едут... не хочется создавать для них помех заставляя их моим меневром сбавить скорость и тем самым растянуть колонну.

[Serg444]

для тех, кому лень читать всю тему, 1-ая страница периодически обновляется и вся важная информация вносится туда.

[Андрей Князь]

Всем извините, но прикрывать не буду, потому что не буду присутствовать на мероприятии!