Максискутер для покатайки ("олени" лучше)

[S.C.A.R]

Видишь Вова, у нас с тобой разные ценности и метод их воплощения.
Поэтому у нас и моты разные.

[F-14 Tomcat]

S.C.A.R
Вот и я о том же, спор не нужный.

[TBX]

писал(а):
в данный момент времени ему нужен именно мот

А яйки не нужны? Пусть срочно берет скутер.

лозунг: скутер- транспортное средство для тех, кому нужны яйки

[pilotessa]

Пилотесса, Ксю, как-нить пересечемся, я тебе дам порулить)))

Ань, договорились, спасибо :) обещаю очень бережно с твоим коником себя вести :)

перегазовка на больших углах атаки

щито, простите? ))))) угол атаки на моте - это как?

[F-14 Tomcat]

угол атаки на моте - это как?

Наверно имел ввиду по тангажу при 9G

[Томомболо]

И я не о максималке. И не о динамике. Я на дыне вообще забыл что такое снос заднего колеса, потеря момента и перегазовка на больших углах атаки.

Любой 50 кубовый мопэд даст такой же плюс отсутствие сноса заднего колеса. Ради такого кайфа стоит вообще задушить к черту любой мот, чтоб тупо не ехал совсем и получится тоже самое. Это плюс? Что такое "угол атаки"? Вообще это авиационный термин, но предположу что речь идет о подъеме? А перегазовка это включить передачу пониже? Ради этого, стоило было лепить на и так слабый мотор автомобильный автомат? Который отжирает оставшуюся мощность?

Но делая замеры по времени от точки а до точки б. Дыня приезжает раньше.

Раньше кого? С какого такого...? Дыня летает чтоль? Что это за утверждение такое? Наверное опечатка. Позже она приезжает.

А если непонятно, то мне, и еще многим участникам движения не нравится звук прямотока. И громкость его это не только личное дело окружающих, а общий интерес. Ибо мешаешь, пугаешь, напрягаешь, как следствие увеличение аварийности и негатива на дороге.

Громкий звук мотоцикла, это напрягает, спорить не буду.
Но по мне так пусть напряжется какой-нить дятел и даже обматерит меня себе под нос, чем снесет перестроившись не глядя (как он это обычно делает)
Так, что про аварийность это ровно наоборот тому, что ты попытался притянуть за уши.
Это мотоцикл для понта (сомнительного). Больше нет в нем ничего. Ни одного плюса я не вижу. Даже у скутера есть свои плюсы которые приходится признать. Здесь же вообще ничего нет.

Ноги ставлю вперед, а при длительной поездке могу их туда сюда фигачить, не давая затекать.

Да. Можно. Это плюс.

На одном баке я проеду почти 400км, как и многие моты с большим измещением бака. Но денег потрачу значительно меньше.

Нет. Полно мотов жрущих также, но прущих веселей. Вариатор твой ворует бензин.

Если мне спина будет ныть в поездке, я настрою как нужно сдвижную спинку под поясницу.

И заработаешь остеохондроз так. Лучше остановиться и размяться (что можно сделать и на моте)

Я шикарно рулю скутом на нулевых скоростях, правдо это сложнее со вторым номером, но чаще я один.

Нет. Не устойчивей скутер чем мот на малых скоростях.

На широком и мягком заднем кресле пассажиру комфортно а парус из пилота и ветрового стекла, уменьшает шум в шлеме и добавляет комфорта.

Второму номеру, которого ж0па волнует больше чем динамика и скорость, еще комфортней будет в машине. Но соглашусь, есть несчастные, которым приходится покупать технику оглядываясь на второй номер. Искать компромисс.
Парусность=потеря скорости и расход топлива.
Ветровое стекло тоже ставят на мотоциклы

Перед поездкой, имеяя все в доступе, я легко настрою подвеску под покрытие или вес который повезу.

На мотоцикле тоже можно(и нужно) настраивать подвеску. Это к чему?

Так же из за низкого центра тяжести его можно переваливать так, что не каждый мот такое повторит

Нет. Из-за малого радиуса колес, такое перекладывание, не безопасно и повторить и превзойти это все могут большинство средних мотов, да и перекладывать держась за руль...опасно это.
Не для этого спроектирован скутер, а значит и не может он это делать так же как мотоцикл, который для этого спроектирован.

Он может падать почти до ручек, при этом не срывая в занос, все зависит от мастерства пилота.

Так же как и мотоцикл, все зависит от мастерства пилота
В этом скутер даже близко не дотянет до мотоцикла, который создан для прохождения поворотов.

А комбибрейк или абс помогут прилично и без нервов оттормозиться.

Этими опциями мотоциклы оснащены уже давно, раньше чем скутеры небось. Мимо совсем.

По мне так скутор переплевывает мот во многих моих требованиях к технике.

Пока ты не смог привести реального аргумента.
Я реально вижу только один, бесспорный, плюс, это комфортная и чистая езда с невысокой скоростью по ровному асфальту

[Диполь]

Диполь
Ну очень спорно про позвоночник. Ноги впереди - нагрузку не несут и при ровной посадке руки тоже разгружены. И , соответственно , вся нагрузка легла на позвоночник. Только если чуть наклониться и ноги под себя, чтобы разгрузить спину, но это не про скут и чоппер. Два сезона на максике все это " донесли " до моей спины. Так что гоу классик, нейкед и т. п.

Это замечание по существу. Но и отвечу так же по существу. Предполагаю, что травмы позвоночника бывают разные. Лично мне именно такая посадка, как на максике, дала единственно возможную позу для длительных выездов.

[b00tch]

1. скутер - это не мотоцыкл
2. мотоцыкл - это не машына
3. владельцы скутеров явно к0мплексуют
4. телки дают только умным и красивым, независимо от типа техники
5. тема ниачом

[dedvazelin]

1. скутер - это не мотоцыкл
2. мотоцыкл - это не машына
3. владельцы скутеров явно к0мплексуют
4. телки дают только умным и красивым, независимо от типа техники
5. тема ниачом

чоткий сектант все расписал))))
а пофлудить, когда работать не прёт?

[Диполь]

Прокатись по трассе на новом выфере 1200X, не верю я, что ощущения у тебя будут хуже
Там кстати есть трекшн и он есть на автомате, только не на таком мерзком как вариатор, а двойное сцепление

Так ты подходишь с той точки зрения, что главная прелесть максика - это автомат (вариатор). Поэтому и предлагаешь мне выфер с DSG. А для меня главная прелесть максика - посадка. На втором месте тихий звук, на третьем - отсутствие перегрева (жара) от котлов и только на четвертом автомат.

[b00tch]

а пофлудить, когда работать не прёт?

дык йа для этого и вбр0сил. парируйте...
лол

[pilotessa]

по тангажу при 9G

это в смысле када у мацацыклизда "сетчатка отслаиваться начинает" (с)?

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

парируйте...
лол

1. скутер - это особый мотоцыкл
2. мотоцыкл - это особая машына
3. владельцы скутеров не комплексуют, а хвалятся
4. телки дают только умным и красивым, независимо от типа техники
5. тема для тех, кто комплексует катацо на скутере - популярное объяснение, почему владельцы максиков умнее и красивее мотоциклистов
)))))))

[beck]

А для меня главная прелесть максика - посадка. На втором месте тихий звук, на третьем - отсутствие перегрева (жара) от котлов и только на четвертом автомат.

Ещё у максика бардачки встроенные для ништяков. Да и расход топлива (на дальняк) весьма умеренный.

[endraum]

Ога, чем мотоциклист от байкера отличается? А мотоциклисту и без мотоцикла телки дают

[F-14 Tomcat]

это в смысле када у мацацыклизда "сетчатка отслаиваться начинает" (с)?

Ага к позвонку пристает.

5. тема для тех, кто комплексует катацо на скутере - популярное объяснение, почему владельцы максиков умнее и красивее мотоциклистов

Так было же где то, что в основном на спортах ездят закомплексованые мужики которым не дают бабы и они решили утвердится за счет спорта.