Впечатление от SUZUKI M109R...

[Seel]

Тормозить двигателем тоже надо аккуратно, при переходе на пониженную, запросто заблокирует задний балон на мокром асфальте или разметке!

Угу и даже не только на мокром, и это особенно заметно на второй (не говоря уже про первую) передачи. Но опять же, надо просто с этим освоиться.

[Сашок]

Сашок

Насчет драл не драл, зависит от пилота! Валит бодро, дури там не мерянно...

Значит сосачи одни попадались

[valdemar]

буля крутой мот!на счёт втыкса это глупости,бедненький втыкс и рядом со 109м не стоял,и с тормозами и кпп всё окей,да масло иногда закидывает в воздухан,но это фигня,пугаешся первый раз только,и прёт огого!видимо кто то сильно завидует и гонит про 109й ересь:good:

[Сашок]

буля крутой мот!на счёт втыкса это глупости,бедненький втыкс и рядом со 109м не стоял,и с тормозами и кпп всё окей,да масло иногда закидывает в воздухан,но это фигня,пугаешся первый раз только,и прёт огого!видимо кто то сильно завидует и гонит про 109й ересь:good:

Да, дядь, так и есть

[EfesM]

Отзыв дермо. Стоило вообще тему создавать, чтобы так написать.

Мопед отличный

[valdemar]

Да, дядь, так и есть

конешно так и есть,круче только роккет lll классик

[SaSh'ok]

valdemar Рокет если только родстер, иначе хз зачем он нужен такой.

А втыкс и едет и рулится лучше були, факт

[AlexGriffin]

и с тормозами и

Тормоза - *****. Попробуй после него тормознуть на BMW.

кпп всё окей

работает не четко, с хрустом

да масло иногда закидывает в воздухан,но это фигня,пугаешся первый раз только,и прёт огого!видимо кто то сильно завидует и гонит про 109й ересь:good:

у меня есть этот мот. Да, он самый красивый из не кастомов. Он отлично едет (на мой не спотбайковский вкус).
Но при всей моей любви к нему - он технологическое *****. Но пока менять его не на что :)

[proPEKTOP]

Спецы собрались. Кто очень компетентного из себя строит, далеко от гаража отъезжал? Или девять тыщ за два года? Или вообще на буле не гонял никогда?

Все знают - кпп *****, сцепа на тросике, посадка ну так себе, рулежки нет, как и тормозов. Это ж факт.
Не за это его любят владельцы.

[Zmey444]

Всем привет!!! Купил Буля! Рад заоблачно!!! Есть вопросы к знатокам: подножка у него на вид "дохлая". Не рухнет от собственной тяжести агрегат? Ни у кого такого не было?

[байкер73]

Zmey444 подножка самая удобная и надежная! Не рухнет!!!

[Sevan]

подножка

подножка ништяковая. даже на сырую землю ставить можно не очкуя что продавится, ибо площадь контакта большая. лежал на нем и вдвоем и один на любой почве - устойчив как немотоцикл!
единственное (!!!!) что НЕ нравится - коробас..... ну не серьезно както. говорят - есть звезда в коробку на ебее какаято тюненая - ее если ставить - то типа начинает работать без хруста....
все остальное что я в нем прочувствовал - все нра. за 2 года и тыщ 15 пробега НУ ВСЕ просто зашибись. хочешь - ехать тихо - едь, быстро - без проблем, обогнать на узкой дороге когото - открутил ручку и уже через 2 сек ты его обогнал, не важно как едет обгоняемый - хоть 150...
Особенности эксплуатации:
1) неудобная рулежка решается заменой плоской резины на новую. Я привык на нем как по рельсам фигарить, покрышка задняя была почти квадратная, да и передок тож.. почтавил метз - афигел, поначалу думал что можно упасть так ненароком, потом привык километров через 500 по городу и стал джимханить по полной. Почувствовал себя как на минизвездалете из звезных войн.. вообще непереаваемые ощещения.
2) проскальзывания колеса. По началу думал что у меня чтото с мотом, с движкой не так. Никак не мог уйти в юз на старте. Как тока не извращался. Гонялся много с кем из похожих мотов и с булями - делал в 70% случаев, что натолкнуло меня что сцепу жму не как лошара. Но тут наступила температура ниже +15 градусов и на холодной резине стал вызывать подобный эффект при желании, так что это особенность резины скорее, чем мота. Причем если норм ездить и не дурить - проскальзывать не будешь даже в +5 на мокрых полосах разметки. Так что все ништяк.
3) тороза. я почемуто инстинктивно при экстренном торможении туловище свое смещаю вперед, что вызывает разгрузку задней части и скольжение заднего колеса. Придро4ился отваливаться назад када торможу, естественно используешь вкупе 2 тормоза, не только зад - и останавливается со 100 до нуля гдето метров за 15... считаю норм результатом.
4) недочеты - короткое переднее крыло. засерает весь радиатор всякими букаками в дождь. задний тормоной диск - со временем начинает люфтить - ослабевают шайбы которые держат его. решается проклепыванием через крупный шарик из подшипника. проклепали на сервисе - как новый 1000км.

Ну а вопще конечно испытываю удовольствие, редко так приростаешь к вещам. Мот за 2 года стал родным, безотказным, красивым и мощным зверем, который начинаешь уже любить даже.

Стоял рядом во дворе джиксер 600 и мой булик обтянутый под крокодила. Все естественно намытые и красивые. Бабки которые проходили мимо оценили коней, но в симпатиях сместились к джиксеру, сказали что он дороже)))) типа вот это гонка, а это хлам какойто))))

[байкер73]

Все знают - кпп *****, сцепа на тросике,

Кпп нормальная при установке кита! Сцепа на тросике не спроста-это всетаки тяжеловес! Для любителей гидравлики существует очень удобный кит за 500 баксов!

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

говорят - есть звезда в коробку на ебее какаято тюненая - ее если ставить - то типа начинает работать без хруста...

Именно так и есть! Я такую поставил-все хрусты пропали!! Коробка работает как часы! Ну торопились япошки с выпуском модели-не доглядели малек... благо мир не без умельцев!!

[Stasmaxima]

будьте добры, по подробнее про шестеренку и про гидравлику сцепления....
за ссылку на ебей отдельное спасибо

[байкер73]

Stasmaxima тебе сюда www.truder.ru