Звезды JTF ставил только на 253-ий. 18\20\4 болталась больше чем родная калёная. 17.5\ 5 сидела лучше но там 5 а не 4 и болталась по другому. У меня 3 новых калёных 530 и 5 штук калёных 520. Сгодятся. На Вегасе как то с маслами не заморачиваюсь. И коробка не перегревается и мощёнки раскручиваться хватает. Вот с 250-ткой по другому. Требовательная к маслу и мощи мало. Сразу чувствуется...подходит масло или нет. Что то Вегас начал у меня со 2-го раза заводится. С первого секунд 10-20 работает и глохнет. со второго всё становится нормально. Наверно жиклёр холодного пуска засрался. Купил АвтоОчиститель инжектора и фильтр от 10-тки. Не где его там ставить...вчера весь вечер промудохался. Если под инжектором закрепить. то неизвестно прокает ли насос...низко. Можно только перед воздуханом. но целая система трубок будет нужна. Геморрой. Вобщем и так и сяк...решил не ставить. Сегодня куплю обычный Бош для мота за 40 руб и поставлю как дополнительный за основным. поближе к инжектору. И трубки родные поставлю. Не заморачивайся с АвтоФильтром. на Вегасе поставить не где.
Добавлено спустя 12 минут 17 секунд:
Заодно поставил вчера новый бензонасос. Захотел посмотреть рабочий ли. а то может брак и таскаю с собой напрасно. Жужжит...но пока не допробовал... Винты там с завода промазаны чем то и закрыты от бенза. Не проржавеют. Меняется быстро и без всякого герметика. Прокладка мягкая и толстая и резиновая. Хорошая прокладка. Хотел перевернуть насос. чтоб фильтр вывести перед воздуханом. но тогда разъём будет вверх. Можно и так. но с целой системой трубок заморачиваться надо. Сойдет и обычный маленький пластмассовый фильтр. Куплю какой подороже.
Добавлено спустя 1 час 23 минуты 38 секунд:
Заменил болты на бобинах... трут по баку при движении. Так и до дырки протереть могут. Поставил мебельные с бАльшой и тонкой шляпкой.
Добавлено спустя 6 часов 16 минут 22 секунды:
Разрезал родной шланг ровно пополам и воткнул фильтр. Теперь 2 фильтра грубой очистки и один тонкой. Когда родной насос снимал...на его фильтре было мало грязи. Ржавчины не было. Даже странно что так мало. Мне кажется родной металлический фильтр был поставлен с завода обратной стороной. Обычно утолщение сзади. Промыл...продул насосом и поставил другой стороной. по примеру других фильтров. Стрелки на родном фильтре нет.
Прозрачные пластиковые да... утолщение сверху. На Авто металлических утолщение у всех вроде как на выходе. Стрелка наверно была. но от рук и нагрева стёрлась. Не нашёл на Геоне фото фильтра...где то есть...но не нашёл. Может и закакался мой инжектор из-за не правильной установки. Завтра налью 60 мл АвтоПромывки и погоняю его. Боюсь как бы правую идеально работающую форсунку не закакать этой промывкой. Надо бы пару форсунок и лямбд с Тао заказать. Инжектор - это не экономия. а выброс денег на помойку.
Добавлено спустя 25 минут 1 секунду:
Всё таки не утерпел и засунул новую резинку под протёртую цепью старую. От резал утолщение что у звезды и подсунул под старую резинку. Лишнее сотрётся. Всё нужное три винта удержат до следующей промазки подвески.
Вот и ломают зубья коробки... Коробка для 17 сил и 38-ой звезды. У тебя что движок на 8-8500 постоянно..? Значит - тахометр врёт. И клапана бы разбалтивались и охлаждения вабще бы не хватало. И коробка бы перегревалась. Спорт-масло дорогое движок требовал бы... Ты просто не пробовал то что Хондой расчитано и как должно работать. 17 сил и 38 зубов. Всё остальное перегрузка. И здорово осчущается...Значит другой мот нужен. 6 передач это для 40 лошадок. Не нужна там 6-тая. когда 5-тая не полностью раскручивается у всех. ПРОБИЛ ФОРСУНКУ...Лампа не горит и заводится с 1-го раза. Искатал 2 бака за выходные. Сначало залил 75 мл на бак. второй раз 150 мл на бак. Всё дело в забитых форсунках было. Одна новая...вторая пробилась. И раньше очиститель лил... но толка не было. Подумываю только 92-ой теперь лить. Хреново 95-тый на наших заправках мешают.
Как откуда информация..? Я на Ребелах счёлкаю уже 63 тыщи... чоппер - 20 тыщ копия Ребел с 15-тым 32 зуба и Кинлончик - как Хонда ХигХавк-250 с 38-мью под 17-тое. На них воздушка 17 сил. Даже до 20 сил мощность не увеличивали. Ребел до сих пор выпускают с 17-тью силами и японоподшипниками. На наших водянках 250-350 та же коробка. Тока на неё китайскую давят лишние 9 сил и ещё перегружают 32-мя под 17-тое. Со всех сторон перегрузили и пАтаму зубья у шестерёнок слизывает. Из китайметалла. из японометалла тоже бы с такими нагрузками слизало. Проблемки даже на Геоне описаны. А там всё банят и затирают. так как это их хлеб...Геоны. На других Укр.сайтах так о Геонсайте украинцы пишут. Так и должно быть. Весь срач о своей продукции затирают. Вот фота 32 для 15-того Ребел. Характеристики Ребел почитай...передаточные коробки сравни. Сильно перегружена коробочка более более тяжёлого мота. С пассажиром сломать... не фиг делать. Под 17-тое с высотой 70 как минимум 34 зуба надо.
В том то и дело...что китай-чоппы копия и на Кинлончике сохранены японорасчёты. Где не тянет 17 сил...там тянет 26... Не своевременное переключение...да ещё и с пассажиром запросто поломает коробку. А сзади звезда меньшего диаметра под большее колесо и больший вес мота. И там перегрузка. Если бы в этот движок всунули коробку от АХ-1 с большой задней и 6-тью передачами. то было бы нормально. Но 6-тая была бы не задействована. Больший вес Вегаса и силёнок чуть меньше. При ветре бы и не тянул вабще. на любом подъёме не потянул бы на 6-ой. и ускорения никакого бы на 6-ой не было. 6-ая передача для большей кубатуры. На фоте выше комплект для японо Ребела. 32 зуба можно посчитать. И фот полно Ребела и 90-тых и 2000-ных и там на фотах 32 зуба под 15-тое колесо. У Ребела вес меньше. Коробка не говёная. просто китайцы загрузили её чрезмерно. А Хонда расчитала её под другие нагрузки. Если этого не учитывать. то коробочка быстро полетит. Вот как на этом чоппе... и на Геоне где-то есть темка с поломанными зубьями. На 250-тках Десерта всё нормально. И сил меньше и 34 зуба и вес 250-тки легче. www.youtube.com/watch?v=_dBIXOMKw6E
Всегда так... когда поршня полностью вылезают. Как колесо просто снимаю или промазываю всегда так. Потом выискаваю место где машин нет... и ездю туды-сюды тормозя каждые 10 метров. И всё восстанавливается. Вчера накатал 600 км на 7100 20\50 на Кинлончике. Греется по датчику так же как 10-тка Ликви. При +15 до 130. И охлаждается дольше чем 10-тка после остановки. Но... 7100 20\50 стало лучше подходить Кинлончику после 43-ёх пробега. Разработанная коробка теперь не заедает на 7100. и движок на 20-тке раскручивается до упора более мягко. На 10-тке Ликви шустрей и громко и со звоном...аж поршня выскакивают. На 20-тке мягко. Кинлончик после установки прямотоков и задней Вегаса...была тяжёлая Кенда 90. а у Вегаса 70. стал Кинлончик просто Спорт-байком. Летать стал...и ветер скорость до 80 теперь не гасит. как раньше. Раскручивается с меньшей резиной аж до 140. Запорю я его...так ездя. И маслецо 10-тка Ликви у меня стало просачиваться через сальники после огромных оборотов. Посмотрел после 20\50...внизу чисто. Надо Ипону 15.5 пробовать и полусинтетику 5100 20\50 тоже можно. Ликви 10\50 хорошо для новых движков. Не греется и счёлкается. А старый движок лучше на нём так сильно не крутить.
Форсунка вроде пробилась. но движок у меня чё то так как у тебя не крутился никогда. Даже с попутным ветром. И судя по Геон-клубу у всех так. Либо у тебя тахометр врёт....либо один такой на мильён. Даже с маленьким кАлясом так не крутится. Кофры и японоцепь стока мощи не отнимут. Если и впрямь так. то ставь резину не 70 а 80. Аморт у тебя поднят на всю и крыло не попортит. С 33-ей и резиной 80. а с 31-ой вабще должно подвеску жрать. лучше и не ставить. Хорошо что вовремя заметил что болты раскрутились... Чё шь ты их при переборке не посадил на герметик..? На Геоне полно случаев и про затёртые тоже читал. без фиксатора нельзя. Я даже верхнюю хромгайку на вилке на фиксатор посадил. На чоппе как то потерял. Уверен что на 10-тке Матюле так раскручиваться движок не будет. как на Катане. Чё то мне кажется что они с Ликви-50 похожи. Почти Спортмасло. Как нибудь попробую. А пока старого ещё полно. Теперь Ликви в Вегас лить буду. Старичку Кинлончику надо поминеральней и погуще. А то сальники подтекают.
