Чем дольше разгоняется аппарат, тем больше ему нужно для этого места. В 5 классе на физике учат формуле S = v*t + 0.5 * a * t^2
Выигрыш действительно почти полностью исчезает, но насколько мне известно, таких двухпедальных на дорогах не очень много. А когда мы говорим о дорожной езде, речь идет не об исключительных рекордах, а о статистике и снижении вероятностиJackill писал(а):я уж молчу что в сравнении с авто вами не учитывается что некоторые ездят "в две педали" особенно с автоматом и в этом случае никакого выигрыша уж точно не будет.
Да. Это верно. Собственно, когда я говорю о разнице во времени срабатывания, я опираюсь на замеры именно такого рода.Jackill писал(а): разницу между тормозным и остановочным проще определить измерив скорость реакции, кстати весьма банальным таймером между сигналом и стопарем на мото.
Михаил.Jackill писал(а):снова Павел пытается устроить подмену...мне лично нет дела до остановочного пути, меня интересует тормозной путь
Этот вариант Михаил как раз и хочет исключить с помощью торможения "от полосы".TBX писал(а):мот и авто едут рядом, это не та сложно.
Эт получается, что квотер или осьмушку все финишируют с одной скоростью?Exlibris писал(а):Соответственно машина наберёт 100 км/ч за то же расстояние что и мотоцикл, просто её потребуется больше времени.
а вот я отчетливо помню, что фур на горизонте ни одной не былоgreenman1986 писал(а):Ехали в прошлом году группы Мотоучебки в том районе в воскресенье вечером. И отчетливо помню, как нашелся какой-то чудак с ооочень большой буквы Ч, который полез колонну, идущую в левом ряду (обгоняющую фуру, ползущую справа), обгонять "змейкой", вклиниваясь прямо в середину колонны и проходя в нескольких сантиметрах от каждого мота. И очень повезло, что ребята в колонне услышали (или просто сами заметили) команду о приближении отморозка сзади, а если бы кто-то сдвинулся на пару сантиметров, то усё.. Я, замыкая колонну, показывал ему, что лезть не надо и пытался его отсечь. Но неадекватность взяла верх, человек оочень спешил и никак не мог подождать когда 8 других мотоциклистов подвинутся и пропустят его сиятельство.. А потом помню как доказывал этот персонаж на заправке что он прав, что-то рассказывал про то какой у него крутой и дорогой мот, сам он самый офигенный, стволом на поясе посвечивая и что все должны были за минуту до его появления почувствовать это и в ужасе спрятаться.. к чему бы это я?
ибо запомнилось, что ехало это стадо, занимая всю сторону дороги. так-то, учителя и ученички кстати и на заправке я не останавливался ни с кем продолжай считать себя героем, давшем команду о приближении сзади быстроедущего только в зеркала должен смотреть каждый но тут имеем гемор с возможной разницей в скоростях. а в дуэльном формате хотя бы изначальные скорости двух транспортных средств равны между собой.Диполь писал(а):Этот вариант Михаил как раз и хочет исключить с помощью торможения "от полосы".
дублирую свой вопрос:pilotessa писал(а):очередная подмена понятий, что и требовалось доказать. спрашивал про километраж, а съехал на сезоны.
Специально разделил вопросы про стаж и про километраж.Sladkii писал(а):Можно вопрос.
Каков стаж на мотоцикле? Километраж. Только по честному....
Кстати, че т я тоже накосячил. Какие 200 и 500 метров?Michael13 писал(а):Exlibris, ты наркоман Чем дольше разгоняется аппарат, тем больше ему нужно для этого места. В 5 классе на физике учат формуле S = v*t + 0.5 * a * t^2
Нехитрыми расчетами получим, что для ТС с ускорением до 100 км/ч за 4 секунды понадобится 200 метров, а для ТС с 10 секундами до сотни - 500 метров.
Именно об этом я ему и писал.TBX писал(а):но тут имеем гемор с возможной разницей в скоростях. а в дуэльном формате хотя бы изначальные скорости двух транспортных средств равны между собой.
ну так там пара -тройка метров от силы. У нас же разница в тормозном пути двухкратная должна получиться)))Диполь писал(а):разница моментов начала торможения "на полосе"
А какой достаточный? А как измерить? Стаж = сезон, так? Или километраж влияет на стаж? А опыта у кого больше, у того кто за 3 сезона 12 тыс проехал или того кто за один сезон проехал 30?Sladkii писал(а):Что стаж что километраж 62000 км - маленький.
Я тте щас наверное огромный секрет раскрою, но сокращение дистанции диагностируется тогда, когда эта дистанция уже сократилась, а зажогшийся стопарь диагностируется еще когда эта дистанция не сократилась а только вот-вот начнет сокращаться. Чувствуешь разницу?pilotessa писал(а):у довольно многих рефлексы исключительно на стопари, зато полное их отсутствие на сокращение дистанции
Поскольку валидность эксперимента Андрея я не проверял, а тут такие серьезные люди (Михаил) утверждают, что этого не может быть, у меня естественно возникают сомнения.TBX писал(а):У нас же разница в тормозном пути двухкратная должна получиться)
Так а обгон группы "змейкой" в одной полосе все-таки был или это другой клинический случай?R1100s писал(а):а вот я отчетливо помню, что фур на горизонте ни одной не было ибо запомнилось, что ехало это стадо, занимая всю сторону дороги. так-то, учителя и ученички кстати и на заправке я не останавливался ни с кем
