Понятно что можно и ездить по разному. Красивые они. Дизайн есть. Если бы я жил где машин меньше и климат потеплее и посуше - присмотрел бы такой для асфальта. Ты в москве думаю бываешь иногда и видишь что творится. Скоро вообще ездить ни на чем будет нельзя. Сегодня пробки утром глухие и вечером. Троллейбусы встали от мороза. Объехать такие пробки на мото мне не представлялось бы возможным.SaSh'ok писал(а):Просто те же 600 или литр бывают как говорится разные
хех, у меня складывается такое впечатление, что все эти мотоциклы вы покупаете для нас.... мне лично не важно, будешь ли ты ездить на бусе или на дрозде, одно радует всегда - ты на них будешь ездить не в Москве и не рядом с ней...просто, при неправильном выборе женщины - ты будешь мучиться один, при неправильном выборе мотоцикла - много других людейулетчик писал(а):свой выбор буду делать я сам.
так вот, это не кризис спутал карты, это первый звоночек, прислушайся к нему!улетчик писал(а):Я вот на первый сезон хотел дрозда,
но кризис спутал все карты, взял катану 600,
Какой-то бред по-моему... Что б научиться ездить - надо ездить, что б научиться ездить по дорогам - надо ездить по дорогам, а как иначе? Да, это довольно опасно, и?200 писал(а):В лыжах три года. В технике-всю жизнь. Купи YBR-125 или вообще мопед. Не катайся по дорогам с машинами года два.Здесь подумай о кроссе и эндуро. Кпил эндурик недавно за 40 тр пробег 500 км 1 год ему. Прочитай все что найдешь о контррулении и попробуй с великой осторожностью. Не бери пассажиров года два. Экип покупать придется после моццоцикла. И цвет и твои привычки еще не известны. Катайся там "где можно быть идиотом на мотоцикле и никто не будет этому возражать". Одежда - ватник и ватные штаны. Всего мягкого на тело по максимуму. Берцы, перчатки и горнолыжные очки (на асффальт не лезь до 500-800км). Открути винты и сними весь пластик с мотоцикла. Наденешь потом для красоты раз-другой, но он будет цел. Купи рукоятки тормоза и сцепления и вози с собой. Дома потренируйся ставить их. Прости мне мой цинизм, я сам шел этими путями но мопеды и техника мой большой плюс перед тобой.
Удачи. Пиши, если есть о чем.
Трансальп - зе бест! =)) сорири за оффтоп =))SLK писал(а):я первый мот выбирал когда, смотрел на Tdm 850 или 900, а взял Трансальп 600 не пожалел ни разу. Хотя как первый - его мне никто не советовал.
А после ста пятидесяти?Борт 727 писал(а):у твоей Катаны и Дрозда разница в динамике разгона до сотни меньше секунды.
М4 знаеш? не сумлевайся, относительно неплохая дорога, а если бы яБорт 727 писал(а):А у вас уже построили дороги для нормальной езды на Бусе?
Сумлеваюсь....
Эх дружище, женат я давно, так что этот совет мимо :rolleyes:Борт 727 писал(а):Если ты хочешь удивлять девочек...........то для этого нужен не байк,а что бы твой лапатник был размером с Дрозда.
Спасибо, буду иметь ввиду :DБорт 727 писал(а):Пластик и запцацки привезем Вам любые!
Вскрытие и ретушь сделаем бесплатно и по высшему разряду!!
Так что не стесняемся и обращаемся!
вот именно, но народ здесь более гуманный и советует мотоцикл, который наиболее подходит для движения в конкретном месте и с определенными навыками...жил бы он в другом месте, может и советы были бы другие..хотя классика, есть классикаулетчик писал(а):а если бы я
ездил по Москве, мне бы скутера двухсоткубового хватило
Идея для Москвы весьма сомнительная. Во дворах - шлакбаумы, столбы от объезда пробок, трехлетние дети, выкатывающиеся ото всюду, ну и их папы, которые в бейсбол не играли не разу, но собирались научиться и готовились(как потом напишут в объяснении).Centner писал(а):что сразу не надо никуда ехать, а по дворам поколесить по гаражам каким нить
