АБС рулит!

[Меган]

Господа, вы не внимательно прочитали мой пост. Я не шмякаю не думая на Фазере на тормоз. Просто, после Хонды был шокирован поведением мота без абс и сразу же стал думать и учиться тормозить, но абс ИМХО, вещь необходимая, ибо с ней лично я чевствовал себя увереннее. Возможно, когда научусь тормозить ВО ВСЕХ возникающих ситуациях на Фазере, то и мнение о НЕОБХОДИМОСТИ абс изменится. И эта, я не мальчик без мозгов. Я к литру шел целенаправлено, постепенно повышая кубатуру.

Dioneo

Читайте посты вдумчиво, а не по диагонале. Цитируйте фразы со смысловой нагрузкой, а не отдельные слова

[Таир]

Товарищ насмотрелся "Миссия не выполнима"...

А если фура перекрыла дорогу, то можно байк на бок уложить, проскользить под ней, а потом дальше поехать Ну и естественно это все с пассажиркой прикольной

[Simbaka]

Среднему человеку из американского спецназа надо 0.3 - 0.5 секуд что бы увидеть, еще 0.5 секунды уходит на осознание уведенного, 0.5 на принятие решения

ну и тормоза же в этом американском спецназе...

сегодня в ливень ехал на работу, тоже пришлось тормозить до срабатывания АБС - очередной вечноспешащий поворачивал без разрешающей стрелки на своём светофоре, я ехал на свой зелёный. Метров за 20 до вечноспешащего понял, что останавливаться он не собирается и я приезжаю прямо ему в бочину. Затормозил, но колёса попали сначала на сплошную разметку, потом на стоп-линию перед светофором и дальше вдоль по разметке зебры, скорость была около 50-60 км/ч. Без АБС скорее всего бы или прилёг, или не оттормозился так эффективно.

кстати, у меня АБС срабатывает с заметной пульсацией и рычага, и педали - кажется, будто ногу кто-то пытается вытолкнуть с педали, и рычаг под пальцем аж вибрирует. На машине никогда не ездил, сравнить не с чем.

[StayWhite]

Да для обычной городской езды среднестатистическому мотоциклисту АБС просто необходим, столько мелких (и не очень) аварий-падений удалось бы избежать. Ну если ты конечно не скромный чемпион мира по супермото, как товарищ отписавшийся выше про управляемые заносы, который,видимо, пол дороги до работы в дрифте проезжает.

[Viy]

С начала 80-х годов, когда купил свой первый мотоцикл, при торможении с объездом использовал «ломание траектории»... Сперва получилось случайно – потому что, в основном, задействую только задний тормоз... и при резком нажатии на педаль тормоза, юз с заносом получается «автоматически»...остаётся всёго лишь повернуть руль «на объезд», и вовремя отпустить педаль тормоза... Вот и вся технология.

[mazai79]

Viy

Том Круз, не?

[Simbaka]

А вот интересно, КАК исполнить этот трюк если стоит комбинированная система тормозов?

если стоит физическая комбинированная система тормозов от Ямахи, а не электронная от Хонды - достаточно легко)

речь не о "невыполнимой миссии" - скорее о том, чтобы, "приезжая" в *опу внезапно возникшему препятствию остановиться не передним колесом в препятствии, а развернуть мотоцикл поперёк полосы на торможении юзом задним тормозом и за счёт этого увеличить дистанцию торможения на половину длины мотоцикла)

[Lenivets]

если стоит физическая комбинированная система тормозов от Ямахи, а не электронная от Хонды - достаточно легко)

Весело...
То есть трубка с тормозухой, соединяющая задний и передний суппорта на моей Хонде - это электронная имитация?

[Revil]

речь не о "невыполнимой миссии" - скорее о том, чтобы, "приезжая" в *опу внезапно возникшему препятствию остановиться не передним колесом в препятствии, а развернуть мотоцикл поперёк полосы на торможении юзом задним тормозом и за счёт этого увеличить дистанцию торможения на половину длины мотоцикла)

омг ) да это по круче невыполнимой миссии, это аля положить мот, проскользить под фурой и подняться. Колеса которые пошли в юз тормозят хуже ) быстрее затормозить не выйдет )

[Simbaka]

Lenivets

я про выфер) там к трубке ещё какая-то приблуда крепится, на первый и ряд последующих взглядов электронная

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:

Колеса которые пошли в юз тормозят хуже ) быстрее затормозить не выйдет )

я на УБРе так тормозил несколько раз, если бы после остановки мот не оказывался поперёк первоначального направления движения - торчать бы ему передним колесом в бочине или бампере. Один раз даже слегка коснулся левой штаниной крышки багажника)

на прямом участке торможение незаблокированных колёс эффективней, но не стоит просто так списывать со счетов торможение за счёт разворота мотоцикла, когда кратковременная и контролируемая блокировка заднего колеса позволяет тормозить передним и не падать

вот почти как тут -

[stacks]

вроде бы ты хай сайд описываешь.
иначе говоря предлагаешь катапультироваться, чтобы перелететь препятствие???

+1
Действительно описание очень похоже на описание хайсайда.

[Revil]

Simbaka эт тебе кажется что лучше получилось, может у тебя тормоза просто не очень... Это такая же иллюзия как положить мот и тормозить попой, кажется быстрее, но это далеко не так.

[Simbaka]

эт тебе кажется что лучше получилось, может у тебя тормоза просто не очень... Это такая же иллюзия как положить мот и тормозить попой, кажется быстрее, но это далеко не так.

это мой реальный опыт на УБРе, а не "кажется")
тормоза YBR-125 - отдельная песня, а учитывая то, что я вешу больше мотоцикла, экстренное торможение приобретает свои, неповторимые оттенки)

[Revil]

это мой реальный опыт на УБРе, а не "кажется")

Ну с плохими тормозами и ногами упираться может понадобится, только это не значит что так и должно быть )

[Таир]

я про выфер) там к трубке ещё какая-то приблуда крепится, на первый и ряд последующих взглядов электронная

та приблуда называется делитель, и она распределяет усилия между передним и задним суппортом. Электроникой там не пахнет....