Заводили после зимнего стойла? Как успехи? Все ли завелись?

[Меган]

Сегодня завели и сделали ТО на сервисе без проблем.

[Angstrem]

а мой новый еще не приехал. говорят, что заводится и это радует

[Князюшка]

тока что заводил. Все нормуль... тока выехать не скоро, недели три... потому как снегу дохера, воротА сарая не открыть...

[Сarlsson910]

Дмитрий, к сожалению, соответствует. Я так два автомобильных аккумулятора (один полугодовалый, другому и трёх месяцев не было) выкинул. После 10часовой зарядки током 5 А у обоих осыпалась половина банок.

Артем, я думаю, что ты никак не контролировал заряд аккумулятора (плотность электролита) и продолжал заряжать уже заряженный аккумулятор!
да и как понять, что банки осыпались именно от заряжания 5А током?

[evil_laugh]

Артем, я думаю, что ты никак не контролировал заряд аккумулятора (плотность электролита) и продолжал заряжать уже заряженный аккумулятор!

А вот это уже другой вопрос. В таком случае, следует уточнить, что заряжать аккумулятор надо не слепо 10 часов током 1/10 от ёмкости, а ещё и контролировать плотность электролита, чего я не делал, тут ты прав. А если аккумулятор необслуживаемый? Или гелевый? Как тут измерить плотность? Только купить специальное зарядное устройство. А если нет его?

да и как понять, что банки осыпались именно от заряжания 5А током?

А от чего же ещё, если вчера аккумуляторы работали, разрядились, были заряжены и после этого работать перестали?

[МурыЧ]

Бак может заржаветь. А может и не заржаветь. Но с полным баком точно не заржавеет.

Ни хрена ему не будет, даже если там поллитра бензика и крышка плотно закрыта! А бензин, как известно, не ржавеет

[servikk]

Завел легко, тока АКБ из дома притащил...
Скоро сезон...Жду-недождусь ....

[Stas467]

Ни хрена ему не будет, даже если там поллитра бензика и крышка плотно закрыта!

Это утверждение мягко говоря спорно...

Во всяком случае на форумах куча тем "Как очистить бак от ржавщины"

А бензин, как известно, не ржавеет

Не знаю, не проверял. Но горит хорошо - факт!

[Avix]

Дмитрий, к сожалению, соответствует. Я так два автомобильных аккумулятора (один полугодовалый, другому и трёх месяцев не было) выкинул. После 10часовой зарядки током 5 А у обоих осыпалась половина банок.

Прочитал и тихо офигел. 5Ампер ток заряда? Это верный способ прикончить аккум, причём любой кислотный. Я думаю, что при такой зарядке он через пару часов уже кипел и булькал внутри, а серной кислотой воняло так, что в горле перехватывало. Да, а еще на заряднике можно было яишницу пожарить Кошмар. Да упокоит бог гнилобанства и раздолбайства безвременно покинувшие этот мир аккумуляторы Аминь.

Правильно заряжать надо минимальным током, чем меньше способен выдать зарядник тем лучше. Если зарядник автоматический, то хорошо, чтобы он использовал не метод понижения напряжения при заряде, а временные интервалы, плавно сокращая время заряда с помощью интервалов. Обычно я заряжаю аккум на токе в 0,5 ампера в течение 3-5 дней, в зависимости от разряженности. Такой зарядкой можно восстановить даже промороженный акк, главное, чтобы решётки внутри не обсыпались. Если хочется заморочиться, то можно еще купить ареометр и стремиться довести плотность электролита до 1.27 добавляя электролит и дистилированную воду, но это уже другая история. В случае с байком, стараюсь выставить ток заряда 0,3 но это минимум, который выдаёт моё зарядное устройство. Зарядка шла в течение 5 дней. Теперь все батарейки готовы к бою :) Чего и вам желаю.

По теме, свои заводить еще не пробовал. Не трогаю я их зимой, не зачем мотору такие стрессы как старты в холод. На днях схожу, заведу, прогрею, поменяю масло с фильтром, накачаю шины и вперёд, в новый сезон.

[SaSh'ok]

Никогда плотность в акумах не мерял, глупое это занятие. Надо следить, как начнёт равномерно "кипеть" значит заряжен. По поводу тока - можно повышать но не более 1\5 от ёмкости, это позволит зарядить акум быстрее, но для акума не есть полезно.


А по поводу хранения - мой ямах и в -15 заводится без нифига, и акума хватает. Если у вас мот не заводится при температуре выше -5, то значит косяк в моте а не мороз виноват. Но эти зимние старты нах не нужны... если только от нех делать.

Про воду в баке - полный бак от неё не спасёт уж никак. лучше юзать спец присадку, или на крайний случай обычный 96% спирт с небольшой добавкой ацетона. Добавлять полстакана на 10л бенза и воды в баке не будет.

[Avix]

как начнёт равномерно "кипеть" значит заряжен

Если начал равномерно кипеть, это значит, что аккум скоро перейдёт в мир иной. При нормальной зарядке аккум кипеть не должен. Он должен просто зарядиться. То есть, его напряжение, должно стать равным току заряда и не падать в течение некоторого времени. Еще можно проверить нагрузочной вилкой, но уж точно не кипением.

[evil_laugh]

То есть, его напряжение, должно стать равным току заряда и не падать в течение некоторого времени.

Щито-щито? Как это напряжение (в Вольтах) может быть равно току (в Амперах)? Бедный дедушка Ом, он, наверно, вращается как турбина сейчас а даже если численно, то, допустим, я заряжаю 0.5 А, это напряжение должно быть 0.5 В? :)))

Что касается "гнилобанства и раздолбайства" - молодой был, глупый

[StepVZ]

Завели в воскресенье перед продажей. Продажей мне!
Все ок, но один цилиндр не работал. Поменяли свечку - вроде начал.
Но я все равно его купил.

[Avix]

Щито-щито? Как это напряжение (в Вольтах) может быть равно току (в Амперах)? Бедный дедушка Ом, он, наверно, вращается как турбина сейчас а даже если численно, то, допустим, я заряжаю 0.5 А, это напряжение должно быть 0.5 В? :)))

Не правильно написал, поздно было ... сорри, но ведь и так всё понятно. Зарядник может измерить степень заряда по скорости падения напряжения при подключении минимальной нагрузки. Как только напряжение заряда, станет равным напряжению на контактах аккумулятора и последнее будет падать достаточно медленно, аккумулятор можно считать заряженным. Само-собой, 13В держатся на акк долго не должно и в случае простоя постепенно упадёт, где-то до 12 с копейками.

[Klepa]

Я со своего только снимаю аккум, и всё... Стоит в неотапл. гараже. Хорошо, что как всегда подгадал и поставил абсолютно чистым. За зиму на несмазанной цепи не появилось даже пятнышка ржавчины. Заводить буду, как всегда, с толкача, чтобы не терзать стартер. Уверен, что заведу с 10метров. Аккум заряжал 2 раза для профилактики. Бензина - почти полный бак. Сливать не буду.