решил поделиться в назидание так сказать

[Alessandro]

скорость была вполне адекватная для этой машины.

Скорость должна быть адекватной для дорожной обстановки, условий, и прочего.
130 км\ч в городе это неадекват, хоть на Бугати Вейрон.

[Karel]

Скорость должна быть адекватной для дорожной обстановки, условий, и прочего.
130 км\ч в городе это неадекват, хоть на Бугати Вейрон.

Скорость должна быть в первую очередь адекватна твоим возможностям! Я, например, реально опасен становлюсь, если меня заставлять ездить 60! Проверенно заграницами! Я просто засыпаю на такой скорости - ничего же не происходит! А в Москве между светофорами у меня иногда и 200 бывает

[Jackill]

немножко остудить ТС-а можно ?
мы ведь обсуждаем ? правильно ? и пытаемся сделать какие-то полезные выводы ?

ничего примечательного в целом не происходило, мелкие падения, не очень страшные переломы

кхм, кхм Тс а ты уверен что для 4 лет на байке небольшие переломы это называется ничего примечательного ?
может все таки дело в скажем так слегка самоуверенном отношении к реальности ?

выпал первый снежок

первый звонок

полз в свой Volvo S60R (кто не в курсе - спорт версия обычного седана, 300 л.с.)

второй звонок (но с другой стороны, раз мы такие мото Асы, то что нам какие то 300 сил ?

мы с вольвой поскользнулись. результатом чего стал таран гранитной плиты на приличной скорости.

т.е. возвращаюсь я с бани и тут вдруг опаньки и подскользнулся , ну просто на ровном месте
а может мы все таки лихачили в городе в сложных погодных условиях ?

одна маленькая ошибка может испортить вам всю жизнь

вот тут плюсанюсь многократно
только мне кажется, что ошибка была не одна. не надо тут создавать видимость полу-случайной такой ошибки
типа, ну вот ехал я, никого не трогал 120 по снегу, и тут блин нейтрино пролетело и я поздоровался с Лениным
всему есть вполне очевидные причины

мне не до конца понятно только одно, как при достаточном наезде на байке, не понять что по такому покрытию надо ехать шепотом и тем более на моноприводной машине с сильным мотором.

и еще одно, как то ушедшее в пылу разговоров. а девушка то как ?

по любому выздоровления и аккуратности по жизни
Зы да я правдоруб и параноик
да я езжу не больше 90 в городе на машине, хотя у меня полный привод и рамный джип

[Karel]

и тем более на моноприводной машине с сильным мотором.

Она, типа, полноприводная!

да я езжу не больше 90 в городе на машине, хотя у меня полный привод и рамный джип

На таком я и 60-ти боюсь

[karmoran]

А в Москве между светофорами у меня иногда и 200 бывает

смари не сшиби некого гонщег

[Максим Андреевич]

Karel на эрке система полного привода постоянная с переменным распределением усилия по осям. на задней оси всегда 30% крутящего, при изменении ситуации меняется и соотношение крутящего. там не такой AWD как на обычных вольвах,муфта халдекса другая и мозги управления другие, машина не популярная и малоизвестная, попробуйте прокатиться - поймете, что она управляется шикарно, скорость входа в поворот у нее гораздо выше, нежели у задненприводных болидов, вроде М-серии.


Mak$iM полностью согласен, на площадку и не обязательно - надо просто привыкнуть к поведению авто новому.

[karmoran]

Она, типа, полноприводная!

"Покупатель на рынке.
- Эээ.. подскажите у вас фильмы на дисках лицензионные?
- практически да! "

[Максим Андреевич]

Jackill а до девушки я не доехал))) "лихачить" что это в вашем понимании? я не считаю себя асом и т.д. не было таких слов. нет таких людей, кто не падал на байке, все это фикция.

[Mak$iM]

на площадку и не обязательно - надо просто привыкнуть к поведению авто новому.

как раз вот тут обязательно: заносы, ручник и т.д. видишь, как машина ходит, какой радиус нужно делать.

В идеале найти место, где клумба в центре и по краям бордюры: передавишь газ, вылетишь на бордюр - замена колес + рычаги (у меня так было). Зато потом, уже скорость меньше, занос видишь и чувствуешь.

А то, что пишут 60 и другое - не обращай внимание, все мы рассказываем про мораль, про то, как правильно и т.д. но все когда то напивались в 0 и потом хотели забыть, как будто ничего никогда не было. И так будет всегда: никогда не веришь, что с тобой такое может случится... ты ведь лучше других.

[Karel]

Максим Андреевич Посмотрел про R-ку. Момент все равно перекидывается, а значит не получится полностью контролировать машину в повороте. Я уже не говорю о том, что бОльший момент идет на переднюю ось! А насчет скорости входа в поворот, открою страшную тайну - намного важнее скорость выхода
Хотите попробовать - ваши 300 сил против моих 190? Не драг, конечно же, а повороты

Добавлено спустя 52 секунды:

смари не сшиби некого гонщег

Обещаю постараться!

[Jackill]

на эрке система полного привода постоянная с переменным распределением усилия по осям. на задней оси всегда 30% крутящего, при изменении ситуации меняется и соотношение крутящего. там не такой AWD как на обычных вольвах,муфта халдекса другая и мозги управления другие, машина не популярная и малоизвестная, попробуйте прокатиться - поймете, что она управляется шикарно, скорость входа в поворот у нее гораздо выше, нежели у задненприводных болидов, вроде М-серии.

я ж грю, фанатствуете товарисч, а это до добра не доводит
вслепую предположу, что при превышении скорости и начале скольжения вы пытались вытянуть ее газом внутрь, и нифига не вышло. итого по касательной к Ленину
эт я не к тому что задний или там передний рулит, эт я к тому что имея такую машину и не чувствовать /знать ее пределы равно преступлению. машина сама ничего не делает, делает водитель

[Karel]

вслепую предположу, что при превышении скорости и начале скольжения вы пытались вытянуть ее газом внутрь

Ага, вытянешь ее газом! 70% впереди!

[Максим Андреевич]

Mak$iM ручник на этом паровозе категорически запрещен) система стабилизации бы с ума сошла от такого обращения. это же вольво, там половина машины датчики всякие. а на малых скоростях езда вокруг клумбы ничего бы мне не дала на ней, машина не дается срывать в занос.

[Alessandro]

Скорость должна быть в первую очередь адекватна твоим возможностям!

Если 200 между светофорами, то ты слишком высокого мнения о своих возможностях.

[Karel]

Если 200 между светофорами, то ты слишком высокого мнения о своих возможностях.

Знаю! Ругай меня, ругай! Все мои понты поганые все портят, типа, кмс, все дела!

Добавлено спустя 53 секунды:

ручник на этом паровозе категорически запрещен)

Может на машину пересесть!