Можно опуститься ещё на ступеньку и обучать только на механической КПП без синхронизаторов! С двойным выжимом сцепления и перегазовкой. Это позволит понять физику правильных переключений и продлить жизнь всем автомобильным коробкам!Жек писал(а):Езда на мех. коробке - способ понять физику движения машины и принцип управления им.
"Хотели как лучше, а получилось как всегда" - это Черномырдина слова.figliyr писал(а):А мне кажется, что задумка то правильная, только ведь у нас все по Грибоедову "Горе от ума" или по Ельцину "Хотели как лучше, а получилось как всегда "
Между прочим, крайне полезно. Моей первой личной машиной был УАЗ, у него, как известно, две первые передачи синхронизаторов не имеют. Идеальная машина для обучения. Если ты едешь на УАЗе - поедешь хоть на чом. Полусинхра вообще рулит, чувствуешь себя единым целым с шестерёнками в КПП :DLenivets писал(а): Можно опуститься ещё на ступеньку и обучать только на механической КПП без синхронизаторов! С двойным выжимом сцепления и перегазовкой. Это позволит понять физику правильных переключений и продлить жизнь всем автомобильным коробкам!
Вот еще, сложности какие!Оно ехало на работу принимать очередной закон на благо общества? Торопилось спасать людей? Или просто его жена прилетает немного раньше из Ниццы, а дома спит любовница убуханая в полный салат? Он поведать не успел есессна...
Отлично сказано!!! Давайте определимся - попытаться убрать неадекват - это одно (дети на скутерах без экипа, перцы на спортах без прав и экипа (что, это не про нас сразу?), чудилы с мигалками, ксивами и квакалками, озверевшие и зарвавшиеся ДПС, пьяные в конце концов за рулем чего угодно!)Lenivets писал(а):Да, каждый год поднимается эта тема.
И каждый год основная масса народа желает окоротить скутеристов. Думаю это потому, что сами они скутеров не имеют.
Остро необходимо ввести права на:
- лошадей, ослов и верблюдов
- скутеры
- самокаты с моторчиками
- велосипеды
- самокаты
- ролики
- скейты
- кеды
, но я не предлагаю их проверять каждые 5 минут на соответствие каким-бы то ни было нормам - да пусть убъются апстену и это будет их выбор!!
Саша, все очень просто. Пример Австралии;Alex23 писал(а):Где же тут бред? Большинство современных автомобилей идут с автоматом. Разница лишь в том, что водитель сдающий на механике имеет право водить автомат и механику. Тот кто сдавал на автомате, имеет право водить только автомат.
Цитата:
Но что можно будет на АКПП экзамен сдавать... бред
Это бред полный , такая система по ходу есть только в США и Канаде. В Европе я такого ***** не видел :D
Какая категория будет для машины с автоматом ? B1 ? Это же квадроциклы ?
К чему такая категоричная форма??? Хочешь живой пример касающийся всех, кто читает данный форум или юзает комп ?Жек писал(а): Езда на мех. коробке - способ понять физику движения машины и принцип управления им. Нет опыта езды на механике - нет опыта езды вообще.
А ведь все они юзают компы, без IP адресов, маршрутизации трафика, DNS etc. никто, ни куда не пойдет и ничего на данном ресурсе не прочитает.
Пример несколько некорректен, т. к. понимание физики работы КПП напрямую связано с безопасностью. Например, как ты объяснишь человеку, почему нельзя ездить и тормозить накатом, не вдаваясь в технические подробности? А ведь это важно, не у всех есть АБС и прочие электронные приблуды...Andrey писал(а):К чему такая категоричная форма??? Хочешь живой пример касающийся всех, кто читает данный форум или юзает комп ?
Артем, ты прекрасно понимаешь, что 90% водителей нихрена в этом не понимают и не задумывются. Они знают о педали тормоза, газа, сцеплении если механика и всеevil_laugh писал(а):Пример несколько некорректен, т. к. понимание физики работы КПП напрямую связано с безопасностью. Например, как ты объяснишь человеку, почему нельзя ездить и тормозить накатом, не вдаваясь в технические подробности? А ведь это важно, не у всех есть АБС и прочие электронные приблуды...
, никто не заморачивается техническими подробностями. Одни понимают, другие нет, но среди первых и вторых есть те кто ездит всю жизнь бкзаварийно и те, кто понимая технические подробности, попадают в форс мажоры с завидным постоянством. Сорри за оффтоп, но вспомнилась история, как давненько я с отцом приехали в обычное русское село к родне погостить. Там до сих пор ВАЗ 2106 считается иномаркой. У соседей был москвич старый, хозявы прошляпили по каким то причинам момент окончания топлива в бензобаке, ехать до АЗС км 15-20 да и не на ком особо. Так вот соседский дед пришел к нам с канистрой и шлангом, так мол и так, дай слить литров 5 что бы дотянуть до заправки, ну папа щедро откупорил им крышечку бензобака своего Хёндая. Дед на радостях закинул см 20-30 шланга и пытался высосать бензин, но что то у него не очень это выходило. Он стал пихать шланг глубже, пробуя вытянуть заветную горючку. И так он его вертел и эдак, в итоге глядь на моего отца, а тот стоит и еле сдерживает смех. Бедный дед не мог знать, что в современных машинах бензобак в основном расположен достаточно удаленно от горловины и по пути следования бензина имеются различные препятствия для исключения попадания посторонних предметов и мелкого мусора в топливную систему, да и откуда ему это вызнать, если всю жизнь на трофейном 412 катался.Жек писал(а):Не читал стеб о том, как какие-то пацаны пытались автоматную японку с толкача завести???
