Накосячил при консервации...

[BMSeer]

Резина любит влагу, в сухой среде она дубеет и трескается, достаточно просто не трогат ее, а просто вывесить, либо снять колеса и положить их в яму в гараже, предварительно изолировав от влаги подшипники.

[Хемуль]

не заметил, что резина дубеет )

от масла в цилиндрах отказался - когда весной завести долго не мог
сейчас просто выкручиваю свечи - плотно затыкаю промасляной тряпкой

[BMSeer]

Хемуль
Сильный мороз и сухость- неблагоприятные условия. А скажется в конечном итоге это на держаке в повороте..

[karmoran]

Ё мое.... каждый год прямо у меня дежавю....
Не надоело ля-ля то?
Если головы или опыта не хватает, юзайте инет и мотофорум ы частности.. уже мильон раз обсуждали .

[Дроздофил]

уже мильон раз обсуждали

karmoran, это ты мильон раз читал. Тут же каждый год новый народ, а поиском никто не учил пользоваться, а потрындеть-то ой как хочется. Пора уже голосовалку открывать по колесам:
1. Сдувать.
2. Надувать.
3. Снять (и выкинуть?).
4. И т.д.

[evil_laugh]

Бгыгыгы, а мне вот можно поступить как тру-байкеру: старую резину выкинуть и не парицо, а новую купить уже по весне, когда тепло и птички поют! Укатал за сезон так, что ещё немного и корд полезет

[Хемуль]

тру байкеры резину не выбрасывают они ее сжигают

[evil_laugh]

Или шипуют

[BMSeer]

Я не успел дожечь, поэт ому придется по весне дожигать, а так пусть стоит себе безмятежно не прибрызганная, не спущенная, не надутая и на морозе)))

[GASHish]

Народ, хотя не, ОТЦЫ просвятите смердов несведущих удосужтесь, снизойдите до страждущих и умо-лишенных, вспомните себя в ваши "зеленые" годы. Человек просит совета, так дайте, смывать ему или нет (я склонен к варианту: если не спокойно смой и успокойся). А насчет резины то надо бы мот вывесить да до 0,5 Ат давление скинуть, или если не вывешивать то до 3 Ат докачать. А вот со смазыванием резины тут серость моя да непросветленность, как ее смазывать только бока или же всю или вообще не мазать, поможайте ОТЦЫ, Родина в Вас верит.

[BMSeer]

GASHish
Резину хранят автомобильную на складах чаще неотапливаемых и ничем ее не брызгают))) Новую тоже ничем не брызгают - можно успокоится и ничем ее не брызгать)
Что касается смывать или нет. Если не смоешь, то всю зиму будешь терзаться, а по весне, даже то, что было из царапин покажется результатом воздействия ВД. Поэтому пойти и смыть с окрашеных поверхностей, которые на виду ит наступит в твооей душе умиротворение и вселенское спокойствие)))

[GASHish]

Выдержка из мануала по консервации мотоцикла Хонда СВ-400:

Естественно, перво-наперво необходимо вымыть мотоцикл и нанести на него специальные консервационные полироли для окрашенных и хромированных деталей - особенно это важно проделать с хромированными трубами передней телескопической вилки. Резиновые летали мотоникла, такие как сальники и пыль¬ники рекомендуется обработать силиконовой смазкой для резины, что убережет их от растрескивании в межсезонье
Оставлять надолго бензин в карбюраторах нельзя — за время простоя из топлива в осадок выпадают тяжелые смолы, которые могут забить жиклеры и топливные каналы. Чтобы этого не произошло необходимо выработать все топливо, находящееся в поплавковой камере. Переведите флажок топливного крана в положение OFF (закрыто) и дайте двигателю немно¬го поработать на холостом ходу. Выработав все топливо, дишатель заглохнет сам. Также можно просто слить топливо из поатавковыч камер: на крышке поплав
ковой камеры каждого карбюратора в нижней части есть дренажный винт Достаточно отвернуть его на 1-2 оборота и весь бензин из поплавковой камеры вытечет. Разумеется, стоит подложить под карбюратор кусок ткани или технической бумаги, которая виигаег слитое топливо. Топливный бак рекомендуется заполнять бензином под горловину перед лолгой стоянкой. В бензин нужно добавить специальный стабилизатор, который замедляет распад топлива на фракции. В начале се юна этот бензин необходимо будет заменить.
Для сохранения работоспособности аккумуляторной батареи се необходимо снять и отнести в теплое помещение. Идеальный вариант - периодически разряжать батарею, подсоединяя к ней небольшую лампочку, и потом заряжать снова. Это убережет батарею от выхода из строя.
Для зашиты от коррозии двигателя необходимо прежде всего закрыть его от доступа внутрь камеры сгорании влажного воздуха. Закройте выпускные грубы и впускное окно воздушного фильтра полиэтиленовыми пакетами и закрепите их резинками или скотчем. В цилиндры необходимо впрыснуть немного моторного масла или аэрозольной смазки (в ней есть ингибитор коррозии) через свечные отверстия и провернуть коленчатый вал при помощи стартера, чтобы масло разош¬лось по зеркалу цилиндра.
Для сохранения покрышек мотоникла в межсезонье давление в них необходимо сбросить до 0,5—1 атм. и вывесить оба колеса мотоцикла. Для этого необходимо поставить мотоцикл на центральную подставку и подложить пол вилку либо переднюю часть рамы деревянный брусок нужной высоты. либо специальную подставку. Подобная мера спасет резину от растрескивания и образования "грыж".
Обязательное условие хорошего запуска двигателя весной - подготовленный аккумулятор. Перед постановкой мотоцикла на зимнюю стоянку необходимо отсоединить аккумуляторную батарею, полностью ее зарялигь и хранить в помещении с комнатной температурой и невысокой влажностью

[SZApo]

В общем решил так - протру тряпочкой, сначала влажной, потом сухой детали с ЛКП, но фанатично отмывать не буду, да и нет там особой возможности. А весной уже на мойку.
Спасибо всем, кто отписался по теме.

[karmoran]

тру байкеры резину не выбрасывают они ее сжигают

неее.., тру байкеры ездят до тех пор пока резина не распадеться на нано частицы.

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

я склонен к варианту: если не спокойно смой и успокойся). А насчет резины то надо бы мот вывесить да до 0,5 Ат давление скинуть, или если не вывешивать то до 3 Ат докачать.

так точно.
3 Ат думаю перебор.. можно поменьше.
Резину спортбайкерам лучьше не трогать вообще.. я силиконил ради эксперимента но эндурную.
WD-40 зло.. оставить для закисших болтов и гаек. Силикон рулит..

[котовский]

На балончике с силиконовой смазкой, есть надпись: не смывается водой. Это значит если смазать резину, то как потом весной ехать, до той же самой мойки, что бы помыли с пеной, и отмоет ли она весь остальной силикон?
И еще, как быть если крана на моце нет, тогда из карбов бензин никак не прогазовать, как быть?