Выбор шестисотки с абс...need help

[SaSh'ok]

Veim это каким образом надо пергазовать чтобы хайсайд был ? Просто интересно, на эндуро попробую. Хайсайд получился у меня когда поперёг дороги только мот поставил. Вообще эндуро в этом плане рулит, чтобы понять логику поведения мота в критическом режиме.

Lenivets на малой скорости как раз будет, ибо на ней и перетормаживают передом, а абс в этот момент не работает. Как по мне, она выручит только в случае "лосиного перестроения" на высокой скорости, если обосравшись жмакнуть тормоза

[Veim]

это каким образом надо пергазовать чтобы хайсайд был

Заблокировать колесо в повороте, а потом газануть и сбросить.

на малой скорости как раз будет, ибо на ней и перетормаживают передом, а абс в этот момент не работает

У меня АБС срабатывал и на 20 км/ч. Возможно может и на меньшей, но не проверял.

[RLS]

Veim это каким образом надо пергазовать чтобы хайсайд был ?

Резкое открытие газа в повороте, заднее колесо начинает догонять переднее, сброс газа, восстановление сцепления заднего колеса, распрямление траектории, катапультирование, не?

[SaSh'ok]

RLS если такой расклад то чем поможет абс ?

Veim Заднее заблокировать ? и чего ? Если перед заблокировать то да, но это суметь надо или головой не думать.

[Veim]

Заднее заблокировать ? и чего ? Если перед заблокировать то да,

Если перед заблокировать, то такого фееричного полета как при хайсайде не будет.

[SaSh'ok]

VeimСкажу так. Сама по себе блокировка зада к падению привести не может. А если сочетать несколько неправильных действий то возможны варианты.

[Veim]

Сама по себе блокировка зада к падению привести не может

Если его снесет в лоусайд, то может.

А если сочетать несколько неправильных действий то возможны варианты.

Так в этом и весь фокус, бро

[Сергей Ф]

Остыньте, ребята... Все мы тут пионеры...

[Veim]

Все мы тут пионеры...

Эти дядьки с титановыми яйцами вообще не обсуждаются, куда нам.

[Tihoff]

все таки не зря придумывают новые технологии помогающие авто мото владельцам. не думаю что ставят авс для удорожания и только, штука все же полезная но замечал за собой что ведешь себя чуть наглее что ли полагаясь на сей девайс. а на малых скоростях в частности менее 20 авс срабатывает и вообще на мой взгляд очень облегчает жизнь на 2х колесах тем более если опыта нет или очень не большой как у меня. а по модели конечно что душе больше нравится и удобство (у каждого свое). диверсия хорошо управляется и быстра и красива пробовал ее немного, fz-6s вощпе нормуль коим и пользуюсь 2й сезон. ну а 2й мот это эндуро безспорно (пока в мечтах). удачи в покупке, какой бы он нибыл для тебя он будет самым самым хоть с авс хоть нет.

[klinfin]

Тоже выбираю мот с АБС, для новичка самое то. Я на машине наоборот стал спокойней ездить после выкидывания сюрпризов АБСом на песочке да грязи)Т.к. всё время думаю что вдруг начнёт сбрасывать тормозное усилие когда я этого не жду!

[Борт 727]

Да уж.....
Господа!!!! Читая все эти посты я прибываю в шоке + ещё культурный шок!
То, что вы владеете техникой и не знаете её ТТХ это пол беды, но всё остальное...............................
Блин.......простите, но у всех у вас надо просто отобрать права и байки!!!!
Всем в школу!!! учиться ездить и управлять тем, что Вы имеете!!!!!! Причем учиться не менее года с ежедневным посещением занятий.
Вот, хоть убейте, но я не понимаю это как надо ухитряться ездить, что бы умудряться доводить торможение до срабатывания АБС????? Или как надо не уметь ездить????
При этом, практически, никто не пытается даже учиться элементарным вещам - управлению байком,торможению,технике работы со сцеплением и газом...............
В общем - полный абзац, но при этом святая вера в чудеса науки...... ( гомерический хохот сквозь слезы)

[Lanius]

а нах думать и учиться там же АБС думает

[SaSh'ok]

Попадали мне в руки моты с абс, выбирал ровный прямой участок чтобы попробовать. В общем зад я умудрялся задействовать, грубо жмакая лапку в пол, однако работая тормозом как надо, а также тормозя двигателем я бы смог достичь лучшего замедления. Перед на высоких скоростях задействовать не получалось потому что навык не позволял перетормозить сверх нормального замедления, а на малых скоростях (10..15 км\ч) абс на перед не работала и колесо блокировалось. В частности такое было на ямахах, на других примерно аналогично.

[Gorynych]

Борт 727, Lanius, ну как малые дети!
Пост первого наполнен эмоциями, пост второго - желчью.
Вы себе жупел нашли, что-ли, кидаетесь на этот АБС....
Спасибо Сашку, объяснил свою точку зрения примером...
Речь не идет о том, что АБС это панацея и каждый предыдущий в своем посте указывал на это.
Не секрет, что больше всего ошибок у новичков, естественно из-за отсутствия навыков и умения, на то они и новички (я в том числе), но, для того чтобы выносить из них , этих ошибок, правильные уроки, вовсе не обязательно валиться с мота с заблокированным колесом, верно? Или такой опыт, когда АБС вытянула из паршивой ситуации не считается? Надо чтобы обязательно"тру" - мордой об землю, да еще дорогой пластик первого мота чтобы в хлам, так что ли?
Это форум и если у ты уже имеешь достаточной опыт вождения, поделись им, а поливание грязью конструктива не добавит и, тем более, ничему не научит.
Ну, как-то так...