Выбираю турер

[Revil]

Нагнали тут на стрём почём зря едет он для своего объема вполне нормально, конечно за литрами спорттуристами идущими под 200 не угнаться, но 110-130 вообще без напрягов(это для 650), по поводу устойчивости и торможения не правда ниразу.

[JohnAl]

Знаю, впрочем как и на Казань по Чувашии есть участки, что волосы дыбом встают , да и на Мурманск трасса местами не айс, про М9 в Тверской губернии вообще молчу

Да это все чепуха, по большому счету. Если сильно далеко направо от масквы по карте не забираться, смысла в "...эндуро" нет никакого.

[apm]

JohnAlМаршрут Москва - Казань катаю раз 10 в год. Пару раз в год до Астрахани, раз в год в Мурманск. Ну а далеко на право по карте тоже собираюсь забраться, на следующий год в планах поездка на Байкал.

[tato]

185 рост, 100 вес

учитывая бюджет, наши дороги, и перевозимый хабар:
варадера и ниипет..
даже доказывать не буду :)

[SaSh'ok]

DRX88 Тем не мение звон был аццкий, крутит было страшно. Как перетряхнём его надо устроить повторный тест драйв

А вообще, Вась, интересно что ты скажешь когда с трансальпом сравнишь. Мне вот транс намного больше нравится как едет.

[DRX88]

SaSh'ok, Сравню-сравню =)

[Ioghan Vaiss]

Голда 1500. полностью подходит под указанные требования, параметры и финансовые возможности.

[Борт 727]

Скажу чисто своё мнение.
В любом виде есть лидеры, середнячки и лузеры.
Среди кубатурных туристов Ванька лидер. Стрем середнячки.
650-й стрем интереснее, практичнее и надежнее литрового.
Всё остальное дело вкуса и религии.

[Brute]

А есть еще такие мотоциклы, БМВ ГС

[apm]

Борт 727
Варадеру, так же как и стрёма буду в ближайшие дни смотреть и щупать живьём. Пока не пощупаю ничего не могу сказать

[Angstrem]

посадка "приспортивленная".

это на Девильке что ли "приспортивленная" посадка? отличная, удобная посадка с прямой спиной а с высоким ветровиком эта же посадка остается комфортной на любой скорости для пилота ростом до 175 см. если выше, то будет дуть в лоб, придется чуть пригнуться

тяжеловат для меня

и совершенно не тяжелый. если конечно на нём ездить, а не носить его на себе уж на что я неспортивный человек, а и то с легкостью им управляюсь на любой скорости

350 +/-

за такие деньги свежую 700-ую Девильку можно взять, инжекторную. уж не знаю, насколько она сложнее в обслуживании (650-ая вообще неубиваемый и очень неприхотливый мотоцикл), но зато лошадок в ней поболее, чем в 650-ой.

с тюнинговыми крышками кофров Девилька Пацифику не уступит по вместимости. зато и бак будет больше на добрую треть, и пробеги куда меньше.

а еще за такие деньги можно взять в идеальном состоянии BMW R1100/1150RT. вот уж турер так турер

а еще — Honda ST1100/1300 (кстати, от РС800 до ST1300 все хондовские туристические мотциклы имеют штатные дуги безопасности. и Девилька тоже), Kawasaki GTR. штатные кофры — пожалуйста. карданный привод — пожалуйста. от предыдущих владельцев почти всегда достаются высокое туринговое стекло, а еще частенько и подогрев ручек, и даже музон. модификаций с АБС навалом. в общем, повыбирать есть из чего.

apm, я б остановился в твоем случае на ST1100 последних годов выпуска

[apm]

Angstrem
Европейца смотрел, слишком специфическая посадка, мне показалась не удобной, но красив зараза.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Имеется в виду 1100, а 1300 в хорошем состояние вылезает из бюджета

[Axeman]

А Ямаха Венчур не рассматривается? По-моему, интересный вариант

[Rekrut]

а еще за такие деньги можно взять в идеальном состоянии BMW R1100/1150RT. вот уж турер так турер

вот, что - что а бумер я точно брать не рекомендую, очень специфические в обслуживании мотоциклы, и с запами постоянные траблы.

[Angstrem]

слишком специфическая посадка, мне показалась не удобной

о специфической посадке на нем пишут во многих обзорах — поначалу кажется, что приходится далеко тянуться к рулю. а в дальней дороге оказывается, что удобно и сидеть, и рулить, и не устаешь. парадокс но тут мои знания почерпнуты исключительно из литературы. сам ST пока лишь рассматриваю в качестве нескорого апгрейда.

вот, что - что а бумер я точно брать не рекомендую, очень специфические в обслуживании мотоциклы, и с запами постоянные траблы.

пусть об этом голова болит у сервисменов оппозитчики уверяют, что могут бумер на коленке починить одним кухонным ножом, но у них же ж и "Уралы" не ломаются в общем, всё, как обычно, зависит от самого хозяина мотоцикла