Муки выбора Ямаха Д.С.-классик1.100 помогите...

[Ярослав1]

В чем суть ролика? Сматывают пробег или сами моты убивают?

[Брат]

[///

[Ярослав1]

вроде ты писал. Ну что ж - бери литр сто
Я спрашиваю потому что расчитываю на совет бывалых и опытных в этом деле людей. Вот спроси меня про машину скажу все как есть(так как занимаюсь ремонтом авто и имею высшее образование).Разве нельзя ответить нормально почему Да или Нет.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Спрашиваю потому что сам в этом деле не имею опыта.

[SaSh'ok]

Пробег американ мота по карфаксу пробей. Многое узнаешь.
По габаритам 1100 кастом и 650 примерно одинаковы, но у 1100 лучше тормоза и побольше бак. Кастом он более чопперный чтоли, классик - круизёрный. У кастома колёса на спицах +100 к внешнему виду. И никаких платформ, люстр и лопухов - весь шарм этого мота убьёшь. Маленькое стёклышко, кастомные зеркала, возможно поворпотники меньшего диаметра , и обязательно дуги (опционально с фарами) и высокую тонкую спинку.

По ценам брать 650 дороже 200 - бред. Да и на литр цена завышена этак на тридцатку.

[Ярослав1]

SaSh'ok но у меня пока только два этих варианта и то

[valdemar]

купиш 650ку получиш дохлый движок,слабый передний тормоз,никакой задний барабанный тормоз!,механический спидометор всместо электронного,так што бери 1,1,особено на литье а не одноразовых спицах,там все недостатки исправили!присабачиш лопух,сумки,люстру...сделаеш красивого толстячка или сразу в обвесе достанеш и будеш спать спокойно и недумать што взял дрища650!а пробег роли не играет,мот можно убить и при 1 тысячи км пробега и при 50тысячах,чайников ездивших на них в америке полно!надо слушать,щупать в живую,пробивать по кар факс и авточек,а на заказ всегда кот в мешке!жил бы поближе москве а не в 1600км,было бы легче с выбором!

[Ярослав1]

valdemarэто точно но как понимаю с Москвы можно транспортной компанией отправить, еслб был достойный и выгодный вариант. И еще литр для начала не много? А то кто что говорит.

[valdemar]

это же чоппер,а не спорт,тут литр очень нужен ибо тяги с низов не будет,особенно спассажиром,а рулиться драга как велик,дочего легко,раз когдато ездил на мото и на ней поедеш,пару дней будет казаться что тяжелый,но это обманчиво и пройдёт быстро!многие меньше литра считают несерьёзно,но литр это прежде всего другой уровень качества,тут уже отличные тормоза,электрика,мощьность,комфорт,много тюнинга отдельно,а продать всегда 1,1 легко нежели 650 если что!салоны москвы отправляют в любой город,с этим проблемм нет!,вот тут выбор драг большой на заказ,и салон нормальный,заказывали там много раз!вот 2000года всего 217 тыс руб
http://www.chopper-hunter.ru/cycles.php ... EM_ID=4965
или эта дорогая-2009года,но в крутом обвесе и почти без пробега!
http://www.chopper-hunter.ru/cycles.php ... EM_ID=5097

[Ярослав1]

[quote="valdemar"]это же чоппер,а не спорт,тут литр очень нужен ибо тяги с низов не будет,особенно спассажиром,а рулиться драга как велик,дочего легко,раз когдато ездил на мото и на ней поедеш,пару дней будет казаться что тяжелый,но это обманчиво и пройдёт быстро!многие меньше литра считают несерьёзно,но литр это прежде всего другой уровень качества,тут уже отличные тормоза,электрика,мощьность,комфорт,много тюнинга отдельно,а продать всегда 1,1 легко нежели 650 если что!
Большое спасибо, расчитывая именно на такой грамотный ти обоснованый ответ я сюда и писал.