Учебно-познавательный заезд (предварительно)

[RomanCh]

На учет пока не буду.

А что так, аутло?

[zz0]

Harrison, Белка,
ну вот, не возьмут вас теперь на покатушки

[Белка]

Белка писал(а):
На учет пока не буду.

А что так, аутло?

Пока 1000 км до Воло не доеду. А тут регистрацию делать желания нет.

[RomanCh]

Пока 1000 км до Воло не доеду

Это где?

[Белка]

Это где?

Волгоград. Он же Царицин. Он же Сталинград.

[Диполь]

Пробую ответить на все вопросы.

1. Насчет скорости, конкретного состава и сроков. Я же специально писал, что это пробный вброс. Оценить интерес. При этом несколько человек сразу сказали "да" и я на всякий случай написал, что если будут еще желающие, то кол-во мест уже немного меньше. Но потом первые записавшиеся исчезли, новые тоже были не очень настойчивы и многочисленны, так что в эту субботу я отменил. Но читайте внимательно. Я же написал, что продолжу этот процесс.

2. Почему номера и документы. Потому что едем группой. Никого не бросаем. Значит если ГАИ остановит, стоять будем все. А это потери времени и нервов. Не хочу.

3. Почему экип. Организуя выезд я в любом случае беру на себя ответственность. И я не хочу давать неприятностям лишний шанс.

4. Какие роли. Уже писал. Я инструктор, но каждый из участников по очереди часть пути работает ведущим, а часть замыкающим.

5. Почему скала (связь). Потому что такие заезды имеют смысл именно при наличии связи и управлении в режиме он-лайн. Только тогда ужается мгновенно на практике обсуждать и решать ситуации. Обсуждение задним числом клгда доехали малоэффективно.
Кроме того, при езде с нескатанной группой очень важна адекватная словесная координация, а не объяснения знаками.

6. Почему именно 4 человека со связью. Чем больше, тем лучше. Но Скала соединяет максимально всего 4 человека. Это предел.

7. Почему всего 7 чел и максимум 3 без связи. Потому что если мы строим группу 4 чел. со связью, то у нас есть ровно три промежутка между людьми и мы можем вставить туда 3 чел без связи. Чтобы мнежду связанными было не более одного без связи.

Остальное тоже объяснял, что когда определятся желающие, будем компоновать группы одного уровня по скорости и содержанию занятия.

Идея насчет площадки и выезда в город остается. Но связь - обязательное условие. Иначе в город нет смысла ехать.

[Gefar]

Диполь,
очень интересна данная тема, тоже запишусь.

информация:
- мотоцикл: CB 600
- стаж: 1-ый сезон
- привычный и допустимый дневной пробег: привычный до 400 км, допустимый до 700 км
- привычная скорость: до 120 км/ч (со 2-м) или до 160 км/ч (один)
- наличие второго номера: да
- наличие связи Скала G4: нет, но есть G9

Номера и документы в наличии, так же как и полный экип.
з.ы. насколько я помню, G9 работает с G4, если ошибаюсь, то поправьте.
з.з.ы. и на город я бы тоже записался, если будет конечно

[Диполь]

- наличие связи Скала G4: нет, но есть G9

Срочно рассказывай, где взял, сколько стоит, как работает..

[Gefar]

Диполь
да их в МСК полно, только стоят не так мало, как бы хотелось...
Косяков по работе пока не заметил, но мне сравнить не с чем. Работает и работает. Голосовое управление забавное и немного странное, в остальном претензий нет, о покупке не жалею.

[iceman 686]

С удовольствием присоединился бы.

-Мотоцикл : Magna
-стаж : 2ой-сезон (всё детство на совковых мотах но очень большой перерыв)
-привычный пробег :от 50 до 350 км.(дальше у 2-номера попа затекает )
-привычная скорость:по ситуации но после 120км.(2-номер говорит сдувает однако )
-наличия 2-го номера :да
-Экип :весь
-Документы :все в порядке.
-Скала G4: нету.

[Furystorm]

я бы присоединился, но я аутло без номеров 100% ))) или не вариант совсем? :D
пока правда насчет этих выходных не знаю.

- CB600 Hornet
- 1 сезон
- часа 2,5 максимум ездил без остановок
- 100-150
- №2 нету
- пока нету, но вообще планирую купить g9
- ^

[zz0]

На эти выходные планируется что?

[Диполь]

На этих выходных болел. Ничего не было.