VN900 Classic или XVS 950A Midnight Star

[Lemur]

Кто знаетaircon взял чего или нет?
на чем остановился? Вроде как хотел имаху брать?

[aircon]

Кто знаетaircon взял чего или нет?

я знаю

на чем остановился? Вроде как хотел имаху брать?

так и случилось спасибо всем кто помогал в выборе!

[sapsan]

Но ведь душат двиги только для европы? Разве американцы позволят это делать японцам -или я ошибаюсь? Если нет то и нужно брать эти инжекторы с американских аукционов

[Axeman]

aircon, мои поздравления

[aircon]

Axeman
вот ты тему откопал

мои поздравления

СПАСИБО!!!

[Axeman]

aircon, я не первый, её до меня кто-то апнул вчера, а я не посмотрел на дату предыдущих сообщений )) в любом случае, поздравить-то надо было

[Willy]

Немножко апну, чтоб новую не создавать, тем более эта оч. подходит. В общем всерьез рассматриваю эти две модели а также Драгстар 1100. Доселе был более-менее серьезный опыт управления лишь Уралом в молодости. Годы прошли, а мечта осталась.

Брать собираюсь не старше 2007г.в. Бюджет до 300т.р. Рост 191 вес 115. Жопатест еще не проводил, но проведу обязательно. На данный момент ввиду отсутствия конкретного опыта интересуют прежде всего эксплуатационные характеристики (надежность, ремонтопригодность, доступность з/ч). В плане управляемости думаю привиредничать не смогу. ВВиду моей внушительной комплекции размер важен.

Подскажите пожалуйста какую модель при моих вводных стоило бы предпочесть. Оч нравится Миднайт 950, но посмотрев, хоть и не примерев, кажется она мне маловатой(слишком низкой и длинной). Оч. нравится Драгстар как внешне, так и касаемо эргономики предварительно, но ее уже не делают, а отзывы противоречивы. Большекубатурные аппараты боюсь не потяну. Хочется взять живой байк, чтоб поездить не заморачиваясь, пока не пойму что к чему.

[D.L.]

Бери Вулкан 900 - я владел полтора сезона - отличный мот. Инжектор, водянка, ремень, ничего не ломалось за все время пробега, а пользовал я каждый день его в любую погоду. Запчасти все доступные, тюнинга много.

[zoomba]

Willy 350 тонн рублев и мой обвешаный тюнингом и заточеный под туризм байк будет твоим хоть завтра. 2007-й год, пробег 45 тыс. км. примерно (что для V-Twin'а объемом 1300сс вообще ерунда).

[D.L.]

Yamaha XVS 1300, да и 950тая - здоровые и неуклюжие по сравнению с 900м Вулканом. Если собираешься по городу ездить - не советую миднайты. Если же как турер на дальняки, то почему бы и нет.

[Андрей_1977]

откатал сезон на 900 вулкане...едет он абсолютно нормально для своих кубиков..не задушен...другой разговор, что ничего из чопперов такой кубатуры не будет ехать так, что можно сказать, жарит..это не возможно.. хочешь пулять со светофора- надо брать кубатуры от 1700 и вплоть до рокета 3.

[Willy]

Yamaha XVS 1300, да и 950тая - здоровые и неуклюжие по сравнению с 900м Вулканом. Если собираешься по городу ездить - не советую миднайты. Если же как турер на дальняки, то почему бы и нет.

Использовать планирую повседневно. В основном по городу, но у нас не Москва - с движением полегче.

Пулять не собираюсь крейсерских 130-и было бы достаточно. Трудно пока судить об этом. Это будет первый бай после длительного перерыва.

[D.L.]

Пулять не собираюсь крейсерских 130-и было бы достаточно. Трудно пока судить об этом. Это будет первый бай после длительного перерыва.

Все что 900-1100 кубов, это все-таки 120 крейсерские чтоб тут не писали лютые чопперасты. Это я со своим опытом вулкана900, и катавшись на драге1100 точно скажу. Больше 120 начинает становиться некомфортно. А зачем вообще тебе 130 крейсерские в конаково????!

[Willy]

Большую кубатуру брать на данном этапе думаю не разумно - это либо другие деньги либо другая свежесть. До нее наверное дорасти нужно.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
D.L. ездить в МСК, Тверь и в таком духе.

[D.L.]

Большую кубатуру брать на данном этапе думаю не разумно - это либо другие деньги либо другая свежесть. До нее наверное дорасти нужно.

Бери Вулкан 900 однозначно. В твои бабки можно купить просто офигеннейший вариант. Я свой тут продавал только неделю назад, 2008 года, продавал быстро и скинул за 300, в офигенном тюнинге.