Не заводится(

[МиГъ-21]

Arik, "пневмоплотность" это шото другое вроде. Там вроде в камеру нагнетают воздух, а потом меряют его давление.

[Изя Райдер]

Боюсь, что "пневмоплотность" они не осилят
http://www.edial.ru/equipment/apc.html

[mudfactory]

Нифига ты завуалировал слово "компрессия"... Специалист. Инфа 100%. Не, 146%.

"компрессия" - это несколько другое....Неучь

[ORQ]

Неучь

Мощно!

[Arik]

"компрессия" - это несколько другое....Неучь

Компрессия это когда ты всовываешь а у неё аж сопли из носа, а высовываешь и ей простыню в попу засасывает. Иди ковыряйся в машинках, магистр.

Девчонки, без обид xD

[mudfactory]

серьезно? я всегда считал что это параметр давления в завершении такта сжатия, а тут оказывается вот оно что... Пора учебники переписывать, мотофорум на высоте как всегда)

[sven78]

Могу предположить три вещи(судя по описанию)
1)забит клапан в заливной горловине(было сказано ранее)
2)датчик хола
3)после того как муж залил присадку всё ***** которое отстало прилипло на рабочую поверхность клапанов.

[mbarkovsky]

Подсос уберите.

[Изя Райдер]

серьезно? я всегда считал что это параметр давления в завершении такта сжатия, а тут оказывается вот оно что...

Этот параметр называется "степень сжатия".
А вот компрессия - как раз и есть очень косвенный относительный параметр. Дело в том, что правильно измерить компрессию не возможно. Количество поступаемого воздуха ограничивает заслонка, скорость вращения - стартер и аккумулятор. Очень много переменных.
Степень сжатия вообще рассчитывается из диаметра циллиндра, хода поршня и объема камеры сгорания. Так же точно и с электричеством. Лишь пол процента электриков вообще понимают, что и как они измеряют.

[mudfactory]

Этот параметр называется "степень сжатия".
А вот компрессия - как раз и есть очень косвенный относительный параметр. Дело в том, что правильно измерить компрессию не возможно. Количество поступаемого воздуха ограничивает заслонка, скорость вращения - стартер и аккумулятор. Очень много переменных.
Степень сжатия вообще рассчитывается из диаметра циллиндра, хода поршня и объема камеры сгорания. Так же точно и с электричеством. Лишь пол процента электриков вообще понимают, что и как они измеряют.

Изя, не шутите так больше. Степень сжатия - параметр геометрический, всего лишь соотношение, в давлении сж никак не выражается. Компрессия - показатель давления, взятый за основу при проверке герметичности цилиндра, условно можно назвать это пневмоплотнотью в динамике, взятой как начальная точка измерений для выявления каких-либо отклонений. Пневмоплотность статическая измеряет утечки,а не пик давления, причем это можно сделать в любой точке хода поршня. Т.е можно 100% установить источник потерь за пару минут, неправильно выставленные фазы, проблемы с клапанами, кольцами либо чем-либо еще - несколько минут работы пневмотестером и все тайное становится явным)

[PinkTank]

Вообщем-еще раз перевернули топливную-видимых повреждений нет. Камеры, поплавки, мембраны, иглы и уплотнители в порядке, синхронили карбы, топливный, свечи, гавнулятор, воздушный-все новое, катушку прозванивали , плесы проверяли, компрессию по новой-не заводится , крутит стартер, колено вращается, бенз поступает в карбы, что-то начал потеть бодрей-но так и не завелся, вызвали мотодоктора-отдаем в хонда центр, пусть разбираются, ребята.

[Изя Райдер]

Как же они карбы синхронизировали, когда мотор не заводится?

[dimka]

Искра есть. Возможно, даже вовремя. Топливо поступает. Компрессия есть.
Попробуйте откинуть глушители. Правда, это больше болезнь двухтактников. Но чем чёрт не шутит - вдруг забиты.

[PinkTank]

Как же они карбы синхронизировали

прекрасно знаешь, как - по бумажке. И да! - я знаю, что это не панацея! а лишь временная мера! Она так уже не заводилась с зимы в апреле. В межсезонье снимали двигатель - меняли обгонную муфту попутно , что-то еще (в этом не понимаю вообще)-прошлым летом на ней бывший хозяин хорошо разложился, он не собирался её продавать, так получилось, что пришлось - и в срочном порядке собирался движок, ибо ему срочно нужны были деньги. Вот она у них не заводилась точно так же тогда - взрослые мужики - стояли и чесали репу - не понимая - почему. Собирали не любители - нормальные механики с тех же самых центров официальных по обслуживанию, постояла она у них 10-ть мин и завелась. Вот сейчас все то же самое - все чешут репу, приезжают, смотрят и офигивают - а не заводится, как и в тот день - один-в один. Может мозги, может еще что., если честно уже плевать что там с ней - пусть те у кого есть куча электронных важных аппаратов разбираются, но чувствую влетим мы не в маленькую копейку. Мотик 88-го года)))) И жалко сезон идет полным ходом - а она стоит.

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:

Искра есть

сама не видела - но слышала, кто-то палец умудрился засунуть и лично проверить наличие искры - по воплю и дружному гоготу, постановили - искра точно есть. Хорошо ничего другого никуда не засовывали.

[ant77]

PinkTank Обратись к мудфактори. Он уж точно сделает!