Второй мот, на следующий сезон

[Куйбышев]

.......................

[homester]

Речь о покупке отдельно литрового байка пока не идет.

А почему? Я новичок в этом деле. В чем профит перекидывать? Сейчас купить другой - не проблема..

[M_J]

homester присоединяюськ вопросу, зачем этот гемор нужен?

[Куйбышев]

Что бы взять литр, надо продать 600-ку, что требует времени (если вообще продастся). Литровый же донор, которые есть, один стоит 80, другой 120 тысяч российских рублей. У обоих проводка, двигатель и т.п. - живые. Есть руки и желание впихнуть "себе" все от донора. Продажа же 600-ки неминуемо ведет к большой потере денег (купил за 250), т.к. в течении июля-августа пытался понять спрос на эти модели в своем регионе - он равен нулю за эти деньги. Стоимость свежего литрового агрегата будет под 400 тысяч и выше, хочу свежую технику. Продав свой и купив свежий литр "теряю" около 200 с лишним тысяч. С донором же вложений (потерь) гораздо меньше.

[M_J]

Куйбышев тогда выяснить надо, выдержит ли кузов нагрузки литрового движка? да и влезет он вообще?

[Anasteziolog]

Читаю и вспоминаю себя пол года назад. Абсолютно такие же рассуждения были Хонда, Фазер 600, потом Литрофазер...ааа, что брать?
Разница лишь была в том, что искал себе первый мот. В итоге взял Фазер S2 600 куб. без абс. 2007 года. Понял, что брать буду мот на сезон-другой, за это время поппытаюсь понять, что мне нужно от мотоцикла. В целом не разочаровался мотоциклом. Единствено не привычно после мотошколовских CB400 высокий центр тяжести, но со временем привыкаешь. Можно ехать медленнно, можно быстро (ну в моем понимании новичка). Разочек повозил пассажира, 55 дополнительных килограмм сразу чувствуется, ехать становится тяжелее, цент тяжести смещается назад, сильно возрастает нагрузка на руки.
Отсутствие абс не напрягает если разобраться с правильными алгоритмами торможения и со своей головой :)
Жаль, что у нас на мотоциклах не так развит тест драйв как на машинах. Сейчас начинаю задумываться о следующем моте. В качестве вариантов опять же Литрофазер и, как ни странно VFR - красивый он все же.

Удачи в выборе.

[Куйбышев]

"выяснить надо, выдержит ли кузов нагрузки литрового движка? да и влезет он вообще?"
Я это и пытался спросить в первом сообщении. Наверняка есть те, кто или слышал или знает подобные нюансы... только на форум, наверное, не заходят.

[Brazzers]

Отсутствие абс не напрягает если разобраться с правильными алгоритмами торможения и со своей головой :)

Все это до первой экстренной ситуации...


ТС, бери обязательно с Абс мопед! Я бы выбрал хонду!

[Куйбышев]

Короче, эпопея с двигателем закончилась выгодной продажей мопеда и покупкой нового, более мощного в пластике.
Всем спасибо.