Помогите с выбором.

[BMSeer]

Мне всё же больше из это тройки V-Max нравится. Если бы на нём ещё проехаться, а не только посидеть.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Меня в нём привлекают его небольшие габориты, внешность и возможность ездить в компании как с чопперами, так и со спортами (Сам видел).

С кем ездить - это ерунда вообще. На чем угодно с кем угодно ездить можно. На кувалде не самое удобное седло. Если ездить далеко, то сильно пятая точка устает как у водителя, так и пассажира. И после сибихи он не рулится и не тормозит совсем- нужно будет практически полностью менять приемы вождения образно говоря. Нужно ли оно, смотри сам. По первому времени будет велика вероятность улететь с дороги.

[Jenion]

Nig, а какие дорожники ты смотришь? Я щас ёще к CBR600 F4I стал присматриваться, но мне кажется что она чересчур спортивная, имею ввиду посадку.

Присматрись лучше к хорнету CB600 Для твоих целей она больше подходит нежели F4i

ну я думаю для двоих надо что-то литровое. Но в бюджет литры не очень вписываются, посему наверно хорнет для начала. CB600

[Pioneer]

Как она? Не подводила? Почему поменял если не секрет? Я просто чутка очкую с Хонды на Ямаху пересаживаться. Ни у кого из знакомых Хонды особенно не ломались, а вот Ямахи, хотя в принцапе критических поломок тоже не было. Ты же опять на Хонду пересел.

ну, во первым, сравнивать кувалду и голду - по меньшей мере глупо. у них нет ничего общего, абсолютно. если только то, что и тот и другой очень прилично едут (динамика).
я пересел на голду, не потому что мне не нравится кувалда... просто голда - это совершенно иной мотоцикл... и ценник у нее совсем другой - поэтому и сравнения быть не может. появилось желание покататься подальше, чем на 100-200 км в один конец, с комфортом, при чем не только для себя, но и для супруги.

кувалде же... едет выше всяких похвал, со старта рвет все, что движется. пинок при 120 км/ч создает ощущение полета. генератор адреналина... но в стоке он только и может, что пулять по прямой. рулится, тормозит очень неохотно. но это быстро и достаточно бюджетно лечится... лечится конечно не до идеала, но с дорожниками хоть сравнивать можно...
двигатель надежный, склонен поджирать немного масла. а если поддавать, то даже вполне прилично поджирает. это нормально. следует очень пристально следить за уровнем.
обгонка может мозг подвынести... если возьмешь кувалду и появятся проблемы с обгонкой - пиши, я дам координаты человека, который сделает за недорого так, что ты о ней забудешь. так же могу помочь с вилкой и тормозами...
мопед отличный за эти деньги, но если хочешь хоть каких то удобств - надо в него вложиться. немного, но надо. если денег не останется - поездишь в стоке, по мере поступления денег - доведешь до ума...

[beck]

Кстати, за 180 Магны очень ничего:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... eca37.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... c2422.html

Но я бы взял пожалуй что-то типа такого:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 9a403.html

[Pioneer]

и еще добавлю... смотри кувалды не старше 93 года... т.к. в 93 был рестайлинг... вилка другая и тормоза вроде... и еще чего то...

[Александр Пан.]

Голду и V-Max на прямую не сравнивал, я же понимаю что это совершенно разные моты. И про дату тоже знаю.

[Pioneer]

Но я бы взял пожалуй что-то типа такого:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 9a403.html

по мне уж лучше СВ1300, чем хыджер1300...

[Nig]

Александр Пан.

я свой выбор остановил на FZ1SA, нафик эти 600ки ни одна не понравилась, но в твой бюджет не лезет(((

[Александр Пан.]

Pioneer, кстати я тоже при выборе однокласников Хонда и другая марка, всегда выбираю Хонду.

[Pioneer]

Pioneer, кстати я тоже при выборе однокласников Хонда и другая марка, всегда выбираю Хонду.

CB1300 - отличный мотик... конкуренцию из больших классиков ему может составить только GSX1400. все! остальные - слив. при чем в плане надежности и ресурса - слив конкретный. СВ1300 самый надежный, самый неприхотливый и самый красивый классик из всех. ИМХО.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
но после сибихи идет как раз таки хыджер. наступает ему на пятки.

[Александр Пан.]

Было бы 200000 руб. я даже и не думал бы

[Pioneer]

Александр Пан.

так что ты, десятку-двадцатку что ли не найдешь? да и за 180-190 мне кажется сибиху взять можно...

[Александр Пан.]

Вот именно сейчас напрягаю мозг по этому вопросу) И главное это единственный мот, надёжность которого у меня не вызывает никаких вопросов

[Pioneer]

Вот именно сейчас напрягаю мозг по этому вопросу) И главное это единственный мот, надёжность которого у меня не вызывает никаких вопросов

бери сибиху1300. советую тебе не как заинтересованный человек, а чисто по человечески, так скажем. с этим аппаратом тебе будет проще всего.
возможно ты найдешь мотик за 150. но сколько в него вложить то еще придется? еще 150... а сибиха, она в стоке хороша и ездит она куеву тучу км без проблем.
да, по ощущениям от динамики - это не в-макс, но и далеко не чесотка. после сибихи 400, сибиха 1300 покажется боллидом после жигулей. она так же может тошнить 30-40 км/ч на последней передаче, как кувалда... такой же локомотив... момента хватает с головой. за то в управляемости и посадке она куда приятнее даже тюненого в-макса... а это перекрывает не очень то и значительный проигрышь в динамике. короче, мопед сказка. остановись на СВ1300 и не забивай голову больше ни чем.

[Александр Пан.]

Ладно, так и сделаю, постараюсь не смотреть на другие моты, а усердно собирать деньги на СB 1300. Кстати, за 400-ку 2002 года с пробегом 20000 км в идеальном состоянии и без подений можно просить 160000 руб, как думаешь (Когда покупал, небыло ни дуг, не усилителя руля (перемычки) и стоила 180000 руб)?