Выбор первого мотоцикла. Всё банально.

[bobrovka]

nektoSubZero автор 3 страницы не читал, но учитывая твои параметры, покупай круизер (чопер) от литра. Избытка мощности мотора не бывает, а вот недостаток есть всегда. Удачи на дороге.

400 кубов твой центнер не увезут.


За зиму денег подкопишь. "В мАскве деньги есть даже в кармане у памятника!!!"

[kvo4er]

750 бери спокойно, почитай про их модификации, модельный ряд - поможет при выборе.. Лошади, ослики - крутящий момент двигает байк.. Десять лет назад я тоже думал, что мой бандит400 пожиратель асфальта и атомный ускоритель 750 очень френдли, изучен вдоль и поперек, близок по духу к круизерному передвижению.. Бери до НГ - по весне за 150 будет полно ушатаек.. Его несложно будет поменять на круизер потом без разрыва шаблона.. Хотя я бы сразу взял литрокруизер

[motorolla]

чесотка нормальный мот, самое то

согласен, самое то, на первое время больше и не надо
тоже с августа катаю на суперфуре, и в планах конечно же пересесть на что-нибудь по-мощнее, но нужно мозги обкатать сначало, а то после авто все по-другому рулиться))), да и навыки вспомнить с 90-х.

[Rulzen]

nektoSubZero, присмотрись вот к этому мотоциклу
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/suzuki/vx-800/
V-образный движок тяговитый и не злой, как на чопперах, удобная классическая посадка, как раз в твоём бюджете.
А если поставишь правильный прямоток то...м.ммм.... звук V-твина будет ласкать твои уши як любимая женщина..

Если понравится эта концепция, то вот помощнее
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/yamaha/bt-1100/
И, ещё мощнее, купишь через пару сезонов )))
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/yamaha/mt-01/

[IL-76]

750 или литр. Сам пересел с 200 кубов на 650 за год. Хотя так же говорил - 200 кубов хватит, а н-нет, мало оказалось! Щя думаю - а чё не 800-1000?

[nektoSubZero]

Rulzen
Какие-то они древние, да и полторы штуки всего на автору.
Его потом продавать, мне кажется, хуже чем СВ750 будет.

МТ-01 - круть, трубы для подогрева задницы второго номера стоят?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
А кто что о СВ600 сказать может?

[Volkoff]

nektoSubZero а чё от мота то надо?

[Индейчег]

nektoSubZero, не парься по поводу излишка мощности..
Я первый сезон, взял HD VROD Muscle. 1250 кубов, 125 лошадок, 3.7 до сотни.
ТТХ похожи на твои. 186 см рост. 92 кг вес. Возраст 30. Автостаж даже меньше твоего. 6 лет.

Так что, спокойно ты справишься. Если на тачке за эти годы не убился, то и на моте будешь ездить норм.

А 400-ка тебе реально наскучит быстро.
Я у знакомого брал покатать. Она на низах довольно дёрганая. При этом, когда набираешь, то, вроде, и не так уж хорошо едет.

[nektoSubZero]

kert
750-ка не едет по сравнению с 400-кой или с другими 750-ками?

Xaoc
Рассчитываю на 150К
170 тоже приемлемо, но они и сейчас есть за такие деньги (вверху списка) очень сомневаюсь в их неушатанности.

Volkoff
Средство передвижения на работу.
Иногда дача, точнее дом в деревне (180 км.)
Ну и покатушки на выходных иногда.

Индейчег
На 125 кобыл точно не отважусь!
Жить люблю ))))

[Volkoff]

nektoSubZero гуся бери, я бы если не **** на Сыны Анархии даже бы не задумывался

[nektoSubZero]

Volkoff
Это, в смысле BMW GS?

[Индейчег]

Индейчег
На 125 кобыл точно не отважусь!
Жить люблю ))))

Это добрые кобылы. Вообще ровные, чёткие кобылы...

Ты по каждому моту смотри график крутящего момента.
Мой вот:



Как видишь, график момента вообще ровный.. Т.е. он одинаково прёт на всём диапазоне оборотов с 2500 до 9000... Двигатель максимально предсказуемый.

А спорты обычно нервные. У них на низах тяги нет, на середине первый подхват, и на верхах второй.. Едешь, и гадаешь, как у тебя на данных оборотах подхватит мот.

Вот почему покатайки любят спорты. Там драйв, непредсказуемый подхват. А на моём скучно. прёт как трактор. Хотя по факту едет также или лучше, чем спорты 600-ки.

[Evpatiy]

Сейчас цены упадут

Не уверен. Боюсь что из-за девальвации рубля на 25% этот год будет не похож на предыдущие.

[Rulzen]

Какие-то они древние, да и полторы штуки всего на автору.
Его потом продавать, мне кажется, хуже чем СВ750 будет.

Ты мотоцикл хочешь купить чтобы ездить, или, чтобы его потом быстро продать?
К тому же, как ты сам говоришь:

Человек я постоянный и менять мот после первого сезона нет никакого желания.

И, эти мотоциклы, как правило, не продаются по несколько раз за сезон, как те же сибихи, а холются, лелеются и по-тихоньку тюнятся, превращаясь в зачётные "кастомы". Они несут в себе дух уникальности, сочетания не сочетаемого, брутальность каждого болтика и потрясающий звук V-твина.
Но, если тебя пугает перспектива быть не таким как все, долго искать мануалы и толковых механиков и, в случае пожара, продавать мотоцикл по пол года, то.. вынужден тебя разочаровать, твоя стихия ширпотреб и родился ты под звездой сибихи.

[nektoSubZero]

Если нравятся крузеры то и брать нужно именно его. Нафига страдать на классике?

Не знаю зачем, у меня уже каша в голове и уже, вроде, и классики нравятся...
Скоро спорты, видимо рассматривать начну

Как видишь, график момента вообще ровный.. Т.е. он одинаково прёт на всём диапазоне оборотов с 2500 до 9000... Двигатель максимально предсказуемый.

Но их все равно 125 )))
Меня это пугает, буду бояться даже подойти к нему ))))