БМВ-ломучее...,тема для обсуждения.

[Rulzen]

в пень рукожопых официалов!

Аналогично, коллега

[Rex Payne]

Li$, ага, выходит, заранее купить набор и сразу отрегулировать клапаны на F800 нельзя - надо вскрывать движок, промерять все зазоры, высчитывать нужные шайбы, заказывать их, ждать несколько недель без мота, и только потом можно будет собрать двигатель. Красота

А на нормальных мото: купил набор HotCams, вскрыл движок, померил, посчитал, поставил нужные шайбы, собрал. На всё про всё 1 день, и ездишь дальше.

Ладно, всё это детали. Обсасывать все подробности незачем: то что BMW по обслуге дорогие и геморройные и так все знают.

Я просил описать на чем ездил, отзывы. Или ты только можешь пукнуть в сторону определенной фразы, а конкретно на вопросы ответить не можешь?

Я уже неоднократно отвечал на эти вопросы, благо вопросы у пропеллернутых ко мне всё время возникают одни и те же. Повторять не буду. Интересно - листай назад, ищи. Если что-то не найдёшь - тогда ещё тему про Кросстурер почитай: там я тоже на эти вопросы отвечал. И пукаешь, а точнее пердишь в лужу здесь ты - а я отвечаю на тупые вопросы и ваши высеры.

Хвастовство своим кошельком говорит о недалекости ума.

БМВ это спецтехника, что ее должен ремонтировать специалист по БМВ ? Почему так сделано ?

+1

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:
Кстати, Li$, вопрос к тебе: чем BMW F800GS лучше Триумфа Tiger 800 XC?

[bobrovka]

Как писали выше уважаемые форумчане:
ОД руки из Ж растут. Они ничего не ремонтируют, просто меняют в сборе. Т.е. тупо продают. Ценник конский.

Гаражные мастера БМВ не берут.


Вопрос: где ремонтировать БМВ ?

Не жирновато ли сразу менять севший нормальный акум на оригинальный, который стоит небось под десятку ?

[rode]

а я сам поменял аккумулятор, причем на не родной, и никто с гарантии меня не снял, когда ОД ТО делал, то видел это...

[Вованец]

Rex Payne зачем заранее покупать?зимой можно не раз разобрать и собрать движку

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Rex Payne зачем заранее покупать?зимой можно не раз разобрать и собрать движку,а в сезоне только расходники

[Jackill]

weltkind писал(а):хороший вопрос. на него ответ на несколько постов выше в этой же теме от известного тебе автора.Нету там такого. Там есть говнопост про поломки VFR1200F, которые автор поста лживо пытался приписать Кросстуреру - не прокатило.

я так люблю кормить троллей , а когда в хорошем настроении даже десерт вываливаю
раз месье столь прошарен в устройстве и поломках выферов 1200 то вперед
итак карданы (я так правда и не понял где месье нашел поломки именно карданов на ххх, но фиг с этим)
вот серийник на выфер 1200, на Х таже самая деталь, не верится ? пруф с номером в студию
40200-MGE-013 стоимость по мегазипу 39800 р
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... 7/swingarm
в экзисте сей же девайс стоит
26 дн. 45 339,11р.
15 дн. 51 761,89р.
10 дн. 87 872,82р
неплохо да ?
теперь к нашему ломучему г..
смотрим гусь 1200
на катсе ценник 38 000 р
на экзисте
10 дн. 35 341,82р.
9 дн. 36 073,15р

интересно да ? столь замечательная Хонда и типа дешевая изначально почему то имеет ценник ощутимо выше (когда не хочется терять сезон из-за ожидания заморских запов)

а ну да, я совсем забыл, конечно же ценник на запы ххх должны быть ниже оно же ломучее г..но

и конечно же именно из-за того что кросстурер столь замечательный и универсальный и абсолютно беспроблемный мот (это же Хонда ) Хондовцы делают новую Африку
на цепи
может из-за того что не смогли сделать нормальную заднюю подвеску , которая не корячит хвост мота на газу из-за отсутствия реактивной тяги ?
но конечно мы опустим столь суровые рассуждения о кинематике, у нас же тут клуб скамейкеров

ЗЫ а вот если слухи будут близки к реальности и новая африка будет правильно сделанным "большим" CRF450 то вот это будет классный мот

[Goa7i]

"Зато у них запчасти дороже!" Хех, крутой аргумент!

[bobrovka]

Зашел в интернет и посмотрел, Honda VFR1200X Crosstourer Auto стоит 750 000, а BMW R 1200 GS Adventur стоит 793 200. По ТТХ БМВ явно уступает, а стоит конечно же дороже.


Потом тема не про большие эндуро, а вообще про БМВ.

Итак сравним XJ6n и F800R:

Крышки двигателя:

На Яму левая 3700, правая 2700, с учетом всех всех болтов и прокладок резинок на обе стороны (которые вообще можно не покупать) плюс доставка будет в районе десятки.
Что на Бумерок ? Левая крышка 19 тысяч (!). Правая 13 тыс. Только за две детальки....

Смотрим аккумуляторы оригинальные. Новый ямаховский под 5ку стоит. Новый Бумеровский под 9ку.

[Li$]

Jackill
Вот тут с тобой согласен-сам очень жду новую Африку твин-ака crf 1000.
Я так понимаю это будет 990 адв. Только неломучий и от Хонды!!!

[Rulzen]

По ТТХ БМВ явно уступает, а стоит конечно же дороже.

У бмв есть электронная настраиваемая подвеска, чудо-телелевер, который глотает все неровности и не клюёт, подогрев задницы.
А у кростурера что есть?

[Li$]

bobrovka
А дуги на них стоят одинаково.... )))

[bobrovka]

Rulzen простота конструкции, тем более для внедорожника залог большого большого ресурса. Вон старая африка ничего этого не иметт, а нравится всем всем.


Я привел в пример цены на ремонт самых распространенных поломок на технику, которую можно купить.

Li$ оригинальные дуги на бмв дороже, на счет крэйзи не знаю, раз производство одно, то и цена наверно одна.

[Li$]

bobrovka
Оригинальные-в топку на 800ке они радиатор не прикрывают.. афтермаркет: SW-Motech.

[exp_]

Ладно, народ, что вы доказываете и оправдываетесь Ну знает человек все про БМВ, в гугле-то много всего написано. Да и даже прокатился, похоже, пару метров. За это время можно успеть полностью понять устройство, ттх и рулежку всех БМВ. А мы буем ездить и обламываться, хонда же рулит, что тут поделать

[Li$]

ага, выходит, заранее купить набор и сразу отрегулировать клапаны на F800 нельзя

А что мешает взять каждой шайбочки по 2-3 штучки? Лень мышкой щёлкать на несколько референсов?

то что BMW по обслуге дорогие и геморройные и так все знают

к семейству G и F я бы это не относил.
ничего геморройного и дорого там нет. (за исключением пластика). Если в коробочке БМВ подшиник рулевой стоит 1800. это значит, что я куплю тот же самый NSN, что лежит в этой коробочке, но 2 и по 400 руб.
И это справедливо для всех расходников.

чем BMW F800GS лучше Триумфа Tiger 800 XC?

Покатаюсь - скажу я тоже недавно их сравнивал и у меня осталось неоднозначное мнение...

а по буклетику:
- больше возможностей регулировки заднего аморта у 800GS
- лучше тормоза у 800GS
- 800XC мне низковат,
- 800XC чуть больше жрёт
- кривые момента и л.с. у них практически идентичны
- 800XC мало в России.