[Павел Сергеевич]

В Питере с сервисом проблем нет, т.к. Финка рядом и можно туда его гонять...
Регулировка/настройка клапанов и десмодромика - каждые 3 года или 20 тыс. пробега. В этом случае двигатель будет работать как часы. При покупке б/у нужно обязательно требовать сервисную книжку байка, либо чеки с (!) официальных сервисов, подтверждающие, что эти регулярные ТО (настройки) проводились!
А вообще, байк, конечно, просто супер! Заточен чисто на трек... Если мот покупается с целью периодических вылазок на "кольцо" а также покатушек перед деФчонками, то это лучший выбор!!!

И еще: "реальная" цена за "живой" 999S ну никак не ниже 16 долларей... за 999R - не ниже 18.

[deputat]

у меня вообще слажилось такое впечатление .что отношение у нас в россии к дукати и агуста .что то вроде отнашения и боязни к французским машинам и автомат коробкам .году этак в 92-98.все боятся а почему не знают.сам хотел в этом году Ф4 взять .но с финансами както туго стало.

[CrazyDr1v3r]

На итальянцев, как и на англичан, прайс совершенно негуманный. Кста, на 999 сцепление сухое же?

[Devia]

В Питере с сервисом проблем нет, т.к. Финка рядом и можно туда его гонять...
Регулировка/настройка клапанов и десмодромика - каждые 3 года или 20 тыс. пробега. В этом случае двигатель будет работать как часы. При покупке б/у нужно обязательно требовать сервисную книжку байка, либо чеки с (!) официальных сервисов, подтверждающие, что эти регулярные ТО (настройки) проводились!
А вообще, байк, конечно, просто супер! Заточен чисто на трек... Если мот покупается с целью периодических вылазок на "кольцо" а также покатушек перед деФчонками, то это лучший выбор!!!

И еще: "реальная" цена за "живой" 999S ну никак не ниже 16 долларей... за 999R - не ниже 18.

Он покупает просто 999 самый простой....там всего 126 лошадок...продавец сказал что для кольца он не подходит))) До этого покупал его человкек, но передумал и взял джиксер ибо для кольца он получше)))

[Павел Сергеевич]

"...там всего 126 лошадок...продавец сказал что для кольца он не подходит)))..."
Гы-гы-гы!!!

Что же это за продавец такой???
Начнем с того, что 126 л.с. - это стендовый показатель "реальной" мощности на заднем колесе. В отличие от того же джиксера и прочих японцев, у которых мощность замеряется производителями на валу...
Я слышал, что после обкатки "стандартный" 999S на стенде показывает более 145 лошадей на валу!!! Так что сравни...
Во-вторых, Я думаю, ты со мной согласишься, что на треке более весомыми показателями нежели абсолютная мощность является в первую очередь управляемость, затем тормоза, жесткость рамы, развесовка, центр тяжести и т.д. А здесь с Дукати мало кто сравнится!
Ну, и наконец, V-образник со 126 лошадками на заднем - это просто круто!

П.С. все вышенаписанное - это мое ИМХО, основанное на информации и советах бывалых, собранных в процессе выбора и покупки собственного байка. Спорить ни с кем не буду...

[CrazyDr1v3r]

Для кольца максимальная мощность не слишком важна. Момент важнее, т.к. от него напрямую зависит ускорение.

[deputat]

"...там всего 126 лошадок...продавец сказал что для кольца он не подходит)))..."
Гы-гы-гы!!!

Что же это за продавец такой???
Начнем с того, что 126 л.с. - это стендовый показатель "реальной" мощности на заднем колесе. В отличие от того же джиксера и прочих японцев, у которых мощность замеряется производителями на валу...
Я слышал, что после обкатки "стандартный" 999S на стенде показывает более 145 лошадей на валу!!! Так что сравни...
Во-вторых, Я думаю, ты со мной согласишься, что на треке более весомыми показателями нежели абсолютная мощность является в первую очередь управляемость, затем тормоза, жесткость рамы, развесовка, центр тяжести и т.д. А здесь с Дукати мало кто сравнится!
Ну, и наконец, V-образник со 126 лошадками на заднем - это просто круто!

П.С. все вышенаписанное - это мое ИМХО, основанное на информации и советах бывалых, собранных в процессе выбора и покупки собственного байка. Спорить ни с кем не буду...

и я так считаю.просто какаято тупая боязнь итальяшек.вот и ищут все какието бредовые доводы против .и слухи собирают.

[Devia]

ТАК ПОЧЕМУ ЖЕ ТОГДА DUCATI НЕ САМЫЙ ПРОДАВАЕМЫЙ МОТ В МИРЕ? Почему Американцы ездят не на дукати, а на японцах??? Почему? Думаю у них то с финансами намана всё )))

Тем более это ваше мнение без практики))) А человек сначала взял дукати погонял на нём , а потом взял джиксер, и сказал что Джиксер лучше на кольце чем дукати и оставил себе джиксер....реальная практика.....думаю доводов можно много привести, размышлять можно много, но то что знаю по практике людей получается вот так....

Незнаю короче)))) Думал-думал взял бы я взамен тойже R1 дукати и не пришёл к ответу,,ну дукати больше для понтов наверрное....незнаю, сам в мотиках не сильно разбираюсь поэтому тяжело сказать, но от большенства слышу мол понтово но геморно))))

[opavelo]

Итальянские машины и мотоциклы для избранных - не для всех... Для тех кто понимает и чувствует, а не за цифрами гонится

[Ксантия]

я бы выбрала бы Дукати..ну тот - десятьдевятьвосемь....эх, какой же он красивый.....просто прелесть....ладненький весь, аккуратненький.....силенок опять же много

[Павел Сергеевич]

Блин, ну вот получается, что мы тебя уговариваем его покупать!!!
Как сказал один мой знакомый: "Если есть сомнения между Дукати и японцем - бери японца!".
К Дуке душа должна лежать Я думаю...
А на счет массовости и т.д.
Вся партия из 1500 штук Desmo RR, стоимостью за 100 баков, разлетелась за считанные дни... "Стоковые" 1098 за 30 Евро производятся под заказ и очередь в полгода! Так что не надо гнать...
Просто завод Дукати в год производит мотов меньше, чем тот же БМВ за неделю, не говоря уже о японцах!

[Devia]

Покупаю то не я))))) друг мой))) а пускай берёт!! тогда смогу сравнить и выскажу своё мнение )))) Так будет правильнее)))

Итальянские машины и мотоциклы для избранных - не для всех... Для тех кто понимает и чувствует, а не за цифрами гонится

Жаль что ты не из их числа(избранных) ))))

[Devia]

Летом даже в ливень буду ездить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Иван Тимохин]

В прошлом году, я выехал 5-го марта, но было осень много воды!

А официальное открытие надо на сайте "волков" смотреть...

Открытие всегда - первая суббота апреля (так сложилось), но все клубы, открывают сезон, сейчас в разное время, на свое усмотрение!

[Беспризорник]

Открытие всегда - первая суббота апреля (так сложилось), но все клубы, открывают сезон, сейчас в разное время, на свое усмотрение!

Вань, в этом году, до 3-го мая решили тянуть...))