Кушает масло

[Jonni]

Я как-то разговаривал с человеком, он торговый представитель по дорогим маслам, тренинги у них проходят в Австрии, Германии, Швеции и т.д., раз в пол-года они сдают экзамены.
Он мне рассказал очень много интресного про моторные масла:
1. В двигатель нужно лить то масло (нормы допуска, вязкость, состав), которое рекомендует производитель этого двигателя и не надо ничего придумывать.
2. Даже самое высококачественное масло имеет свой срок службы.
3. Срок службы моторного масла определяется производителем, но общепринятым считается пол-года или 10 тыс. км., даже если ты прехал на масле 1 км., а пол-года уже прошло, то масло нужно обязательно сменить.
3. Если на транспортном средстве установлен высокооборотистый мощный двигатель (или с турбонаддувом), то масло нужно менять раз в 5-7 тыс. км.
И самое интересное: если на машине или на мотоцикле очень долго отжигать (например ты в течение 4-х и более часов крутил до отсечки, ехал на предельной скорости, тахометр постоянно был почти в красной зоне, то после такой поездки даже высококачественное масло теряет свои свойства и его желательно заменить.
вот такие дела..

ПС: ещё впомнил, он говорил: в двигатель нужно лить только масло, никаких присадок туда добавлять не допускается, если двигатель старый, то допускается во время смены масла его промывать специальным промывочным маслом, промыл один раз и достаточно, не надо его промывать при каждой замене.

[Alessandro]

С интересом прочитал все пункты, спасибо.

Но вот 3-й пункт:

3. Срок службы моторного масла определяется производителем, но общепринятым считается пол-года или 10 тыс. км., даже если ты прехал на масле 1 км., а пол-года уже прошло, то масло нужно обязательно сменить.

Тогда почему на новых авто интервал ТО (с заменой масла) делают один год? Раз срок годности масла пол-года. Или плюс минус 6 месяцев не играют принципиальной роли?

[n!k]

Каримыч, не могу не согласиться :) Замена подошла, не хотел просто менять масло перед концом сезона, дакатываю старое.
По весне сделаю раскоксовку по совету WBear и сменю масло, надеюсь всё нормализуется.
Jonni, со всем согласен, вопрос только по пункту 3: Если я сейчас куплю масло и оставлю его в гараже, залью его весной (как раз пройдёт пол года) - срок его службы получается ёк? Или как?
У меня в прошлом сезоне вышло, что я, поменяв масло, проехал от силы штукарь.. потом байк простоял до весны этого года и я прокатал ещё 4к за сезон, получается я нарушил все правила..?
Мне уже говорилио том, что масло после зимы лучше заменить, но наши мнения тогда разошлись - что с ним, маслом, может случиться за зиму? Оно что на складах может также стоять, что в двигателе.. или там какие хим. реакции происходят?
Alessandro +1

[Alessandro]

Оно что на складах может также стоять, что в двигателе.. или там какие хим. реакции происходят?

Не могу ничего насчет химических реакций сказать, но по идее когда масло в канистре в магазине, оно там герметично запаковано. И судя по всему воздух там отсутствует. Это становится понятно когда срывешь пломбу с горловины (по характерному звуку). Поэтому наверное оно долго может храниться и не портиться.
А те кто рекомендуют масло после зимы заменить, поясняют это тем, что за время длительного стояния, оно как бы отстаивается и нагарчик оседает весь вниз (sorry за дилетантское объяснение). Да и просто из логичных соображений: начал сезон, смени масло и проездий 5 тыс км без проблем.

[DiamonDz]

У меня знакомый, за три года не менял масло ни разу.

Мот FZ6S, 2007 год. Пробег 1250км.


Обещал весной сменить )


У меня Фазер 400, пробег 6300км на одной замене. Масло ликви моли полусинтетика.
За 6300 скушал грамм 100-200 масла, при условии что крутиться двигатель постоянно, и ниже 8 тысяч обороты редко падают

[Jonni]

давайте по порядку:
- когда масло в упаковке, то с ним ничего не будет, на упаковке указан его срок хранения, если он не просрочен то всё нормуль, т.е. можно сейчас купить масло (но не открывать его), а перед сезоном заменить.
- когда масло в двигателе, оно окисляется и теряет свои свойства.
- пол-года это рекомендумый срок службы масла, а допустимый определяют производители автомобилей во время тестов, если 1 год, то значит они так определили.

Вот моё ИМХО по поводу увеличеного интервала замены масел, как по пробегу, так и по времени:
У производителей есть отличная отмаза, они устанавливают срок службы автомобиля (например срок службы автомобиля Лада Калина или Приора составляет 7 лет или 120 тыс. км., по истечению этого срока автомобиль нужно утилизировать), и у большинства иномарок срок службы составляет 250-300 тыс. км., европейци вообще начали переходить на одноразовые двигатели, у Фокуса или Логана, например, блок двигателя алюминиевый, и при износе ЦПГ он не подлежит ремонту, т.е. блок нужно менять. отсюда можно сделать вывод, что если взять новый Фокус и менять там масло по регламенту, то он как раз через 300 тыс. км. умрёт (во время тестов они так расчитали), а там мало того что гарантия прошла, так ещё и срок службы автомобиля истёк, поэтому претензий быть не может. Автопроизводители всего мира уже давно признались в том, что они зарабатывают деньги не на продаже авто, а на продаже з/ч, поэтому им не выгодно делать автомобили, которые не ломаются. В мотомире наблюдается похожая тенденция.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

У меня знакомый, за три года не менял масло ни разу. Мот FZ6S, 2007 год. Пробег 1250км.

Возможно с двигателем ничего и не произойдёт, но его ресурс сократиться ровно на столько, на сколько масло потеряло свои свойства, и эти 1250 км. могут быть равноценны пробегу в 12500 км.

[Каримыч]

Не понял, а чем катание мешает сделать раскоксовку? Самый раз перед заменой масла. Все равно после процедуры надо масло менять, так лучше совместить. А процедура занимается от 30 минут до 1,5 часов (в зависимости от используемого средства) вместе со сменой масла.

Вообщем, согласен хуже не будет! И, это, извини за резкий тон - не совсем трезв был...

хотя, пока писАла, вспомнила, что мне говорили про такую проблему, что после пяти тысяч начинает есть масло, потом меняет, снова не ест, пока пять тысяч не пройдет...странно это однако

Наташа, вот Ты сама себе и ответила - масло пришло в негодность!

Срок службы моторного масла определяется производителем, но общепринятым считается пол-года или 10 тыс. км., даже если ты прехал на масле 1 км., а пол-года уже прошло, то масло нужно обязательно сменить.

Пол-года, думаю перебор, год нормально. На машинах так и есть - ТО (замена масла) пробег или год что наступит раньше.

[GAndy]

DiamonDz
знакомому привет! жалко только следующего покупателя

[WBear]

По весне сделаю раскоксовку по совету WBear и сменю масло, надеюсь всё нормализуется.

Лучше бы ее сейчас сделать, иначе до весны смолы вообще закаменеют.

Наташа, вот Ты сама себе и ответила - масло пришло в негодность!

Скорее это не масло пришло в негодность, а двигатель. Масло лишь немного потеряло вязкость, а движок его уже начал подъедать. Дальше будет хуже. ИМХО.

[Ксантия]

Наташа, вот Ты сама себе и ответила - масло пришло в негодность!

Ренат, тогда почему у одних масло после пяти тысяч приходит в негодность, а у других после 12 тысяч нормально все?

Скорее это не масло пришло в негодность, а двигатель. Масло лишь немного потеряло вязкость, а движок его уже начал подъедать. Дальше будет хуже. ИМХО.

вот об этом идет речь, уже пять страниц...

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Ренат, а пришел мне вчера в голову ответ на вопрос этого чела и я ему его сообщу, скоро его двигателю настанет....ну вообщем, настанет и подозреваю, что уже вот вот)))

[PAPAY MARYK]

Поправлю с легка Jonni.
1. Включаем мозг и поиск, учим мат. часть , и вот оно счастье.
1.1 Не ужели мне в кувалду нужно лить то что написано в мануале есче в 85ом (минералка) тогда мне кажеца была тока минералка и была. Да сами производители масла упорно пишут 10w40. поэтому следовал п.1.
2. Неужели вы думаете что если масло полгода стоит в в двс окислится там распадётся на фракций ненаю что есче вы тут можете придумать, и оно испортится то что происходит в двс при работе гораздо хуже для него потому что все ровно тоже самое получается + на него воздействуют физ/хим процессы. Не поняли
простой пример сходите на авто рынок там масло в бочках в разлив продают и что человек который купит это масло через пять месяцев ему останется месяц до замены масла? а нет забыл оно же тока в последний месяц окисляется и распадается фракции
3. По поводу замены масло, ТО это зависит от многих фактор условия/режимы эсплуатации техники выглядит это примерно так (ТО*K1*K2*Kn=нужный пробег) где K коэффициенты снижающие нужную нам цифру и где то они стремятся к нулю поэтому в особо холодных местах технику на ночь даже не глушат. Проще говоря чем больше вы крутите и чаще ездите по холоду тем больше двигло жрет масло, тем чаще меняем масло, делаем ТО.
4.Присадки, масло с присадками нельзя не в старый не в новый двс мотоцикла с мокрой сцепой это может его убить, зависит от конкретных моделей.

[Jager]

может быть есть какие-либо закономерности, что, например, с наступлением холодов масло густеет и угорает, ну или что-то в этом духе

Чем масло гуще, тем его меньше уходит. Густеть оно не может, т.к. в заведенном движке температура тосола и масла не сильно отличается от летней. Выше написали - так совпало.

[Ксантия]

честно говоря, даже грустно стало, сколько у нас убитых мотоциклов, что даже подлив масла стал нормой....

пысы: не покупайте мотоциклы в Москве - это известная истина

[Jager]

не покупайте мотоциклы в Москве - это известная истина

Наташ, а разница? В Москву оптом везут хлам и потом он расходится по всей стране.
Руское правительство долго трудилось над тем, чтобы по дорогам ездил авто и мото хлам. У нас Зизер400 стоит 100 т.р., а в Штатах Сузу новую как у меня за 230 продают.

Только что смотрел цены - выть хочется. Новая техника но 2008 года стоит - внимание! - Хаябуса 360 т.р., моя суза 210 т.р. 2010 года дороже буквально на тысячу долларов.

[Каримыч]

Наташа, Сергей ну не спорю я с Вами!! Понятно что движёк уже не первой свежести и даже не второй. Я говорю про то, что если топикстартеру хочется кататься и не половинить движёк то придётся чаще менять масло. Вот и всё!!

пысы: не покупайте мотоциклы в Москве - это известная истина

Сильно сказано! Наташ таким заявлением, с твоим авторитетом, ты разрушишь всю торговлю в Москве и не только!!