2-х тактник,насколько это плохо

[cot]

Когда прокладку под головой литолом помазать, запах сначала точь в точь как у кроссача, я в раменках нюхал на горках!

Строгие наблюдения,а откуда известно что и чем мазали?

[Centner]

cot сам мазал, чтоб кольцо не отлетало, когда голову ставишь. А запах тоже нос есть.

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
Я помню manool 2t , motul не помню )

[cot]

Я помню manool 2t , motul не помню )

Гы,а я в свое время вообще не знал что бывает другое масло кроме М8!
Сейчас смешно,а тогда лил и было пофиг!

[Centner]

cot ну я и лил м6 да м8, а манол это дорого было и не понятно )

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
cot минск взяли прокатиться так туда наверное поллитра масла бухнули лишнего, чтоб ващщще ничо видно не было )

[cot]

cot минск взяли прокатиться так туда наверное поллитра масла бухнули лишнего, чтоб ващщще ничо видно не было )

ну есть такой прикол!)))
Я этим сезоном седлал совковский моторолер ТУЛА 200,которому сцуко 52 года!Ну и налил туда М8 по старой памяти и поехал!мне было плевать на дым(а его было не мало),сам аппарат привлекал к себе внимание и на дым никто не смотрел!))))))))))))

[SaSh'ok]

Лейте в свои моты м8, ставьте китайские запы и тогда не кричите что мот - *****. Также и с совком и прочим. Даже фабричный китай если за ним следить и обслуживать будет ходить долго и без поломок.

40 тысяч на яве не вскрывая мотор (только зажигание регулировал) и 20 на иже - личный пример. На яве больше не езжу а иж продал, так бы ещё больше накатал. Только вот затраты на ремонт их обоих были в 3 раза больше чем сами моты стояли. Ну и масло онли мотюль и аджип.

[Джокер 850]

Гы,а я в свое время вообще не знал что бывает другое масло кроме М8!

Масло продавалось на АЗС вразлив, через специальные колонки...Марок было всего три:АС-8,"жигулёвское" и дизельное.Других не было... А мотюль лили мотогонщики на мотокроссе выступавшие на очень редких тогда иномарках,а откуда они его брали неизвестно...

[Centner]

Джокер 850 жигулевское это пивко, 2 масла только было значит.

[cot]

Масло продавалось на АЗС вразлив, через специальные колонки...

Ну это может тут,в московской области так было,а там откуда я родом вообще не знали что такое бензоколонка!Бензин привозился в колхоз бензовозами,а оттуда либо покупался либо воровался,в общем у кого как получалось!Ну и масло было одно!

[Джокер 850]

Centner Жигулёвское-это не только пивко...так на сленге называлось,то масло про которое тут пишут-МГД 10 или 8,12 или 14 -не помню точно...а "жигулёвское" потому,что лилось в автомашины марки ЖИГУЛИ и только в них...

[Centner]

А в волгу чо и запор?

[Джокер 850]

А в волгу чо и запор?

Незабвенное АС-8...и в АЗЛК и ИЖ тоже...

[MOTOMAH]

SaSh'ok здравствуй дорогой....

как жизнь???? как всегда на обоих форумах....
ты с мотоижа ушёл совсем или нет???

По поводу двухтактников....
если нашим мотоциклам создать нормальные условия эксплуатации, то они будут долго и беспроблемно работать...
нашим молодым людям с горячей головой это под силу... но им морально это тяжело даётся....
ну не могут они спокойно ездить и нормально обслуживать...
и терпения у них нет...а про пионер-колхозинг я вообще молчу....

у меня вон до сих пор ПС в гараже рабочий....и Ю2 на отличном ходу(спидометр уже на втором кругу...размагнитился)....
отношение здесь много решает....

про китайцев... они работают и ездят...потому что скопированы с японцев....но не долго, потому что материалы АВНО!!!

[Бугагашка]

Нормальное масло и соблюдение пропорций. И никакой синевы.

[Rex Payne]

Если лить нормальное масло - то пахнуть будет не сильно. Проблема 2Т не в этом, а в очень маленьком ресурсе ЦПГ, и огромном расходе топлива (жрёт раза в 2 больше бензина, чем у 4Т, а ещё и масло жрёт). Добавьте к этом постоянные проблемы с закопчёнными свечами, и возможностью ни с того ни с сего праипать компрессию в любой момент, и попасть на капиталку движка. В итоге 2Т очень геморройны, и просто финансово невыгодными.

Всё это я лично прошёл на Японском 2Т мини-мотарде. При том, что лил всегда только дорогущий топовый Motul 2Т 710. Наелся этим до сыта - больше с 2Т связываться не хочу, и вам не желаю. Хотя справедливости ради стоит отметить, что ездить на 2Т действительно гораздо веселее, чем на 4Т: ни у одного четырёхтактника нет такого резкого и бодрого подхвата на верхах, как у двухтактника. Очень вставляет! Но, ей богу, оно того не стоит.