b00tch писал(а):2.49 четко видно, что у мерса колесо вровень с разметкой, байка еще не видно
он едет паралельно авто с регистратором. байк в этот момент между ними
b00tch писал(а):2.50 момент контакта. байкер около разметки, но целиком в левой полосе, в правой он просто никак не поместился бы...
на сколько я смог разглядеть контакт произошол раньше.
я не в коем разе не пытаюсь оправдать мерсовода, прост здесь очевидно что пилот не промониторил очень простою и читаемую ситацию
kapo писал(а):я не в коем разе не пытаюсь оправдать мерсовода
+100
Но мне бы ОЧЕНЬ не хотелось оказаться на месте мерсовода в подобной ситуации (и тем более на месте пилота и его близких), так как часто езжу на авто, имея беременную жену и 2х-летнюю дочь на борту.
Ребята, на форуме стопитсотмильёнов раз говорилось: "БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ!!! ЧИТАЙТЕ ДОРОГУ!!!!
Pashkin писал(а):MotoVera
ну он же не экстрасенс, и не всегда пилоты парами ходют!
вчера в междурядье ехала, меня обошло где-то 5-7 байков, ибо я тихоходка, боюся людей
и меня пригласили в джип заехать. Пилять, я не понимаю, мимо тебя столько байков проехала пока стояла, ну херли ты дверь открываешь, не посмотрев? В прошлый раз я успела остановиться, в этот раз нет. Даже будучи на ёбре на первой передаче.
Для этого разве надо быть экстрасенсом?
Сделал добро - отойди на безопасное расстояние. Чтобы ударной волной благодарности не зацепило...
вообще, это стандартная ситуация, когда машина обгоняет другую и сразу перестраивается. водила мерса просто не очень осведомлён о наличии мотоциклиста. могу сказать, что он даже и не мог подумать, что обогнав оператора и сразу перестроившись перед ним, кого-то собьёт. ведь если б не было байкеров на дороге, то его манёвр был абсолютно безопасным. я ни в коем случае не оправдываю водилу мерса, но я сомневаюсь, что это было преднамеренно.
еще вопрос по просмотру
оператор перед контактом сместился влево, видел, что мотик ему мигает дальним?
и насколько сильно камера "смотрит" вперед в плане дистанции? а то чё-т мерин и без мота как-то по-свински перед носом перестраивался. Или показалось?
Сделал добро - отойди на безопасное расстояние. Чтобы ударной волной благодарности не зацепило...
MotoVera
В твоей конкретной ситуации ты права, но там как я понимаю пробка была, а в пробках водятел должен быть вообще начеку каждую секунду, как и пилоты впрочем.
Но на свободной дороге, ну пролетел 1 мот, ну и **** с ним. не факт что еще 1 летит.
ага, дверь тока начала открываться и попала по ней зеркалом. А оно специально на соплях держится Если б по ручке - завал 100% на соседнюю машину. И, да, тетя мне сказала, типа, у нее претензий ко мне нет. Т.е. то, что я до сих пор не умею перепрыгивать такие препятствия, она мне великодушно простила. Вот так.
Сделал добро - отойди на безопасное расстояние. Чтобы ударной волной благодарности не зацепило...
MotoVera писал(а):еще вопрос по просмотру
оператор перед контактом сместился влево, видел, что мотик ему мигает дальним?
и насколько сильно камера "смотрит" вперед в плане дистанции? а то чё-т мерин и без мота как-то по-свински перед носом перестраивался. Или показалось?
может еще и ку каждому говорить перед тем как хочеш мимо проехать. ни кто ни кому там не мешал, обсалютно обычно перестроился
Pashkin писал(а):Но на свободной дороге, ну пролетел 1 мот, ну и **** с ним. не факт что еще 1 летит.
так нельзя думать на дороге, либо весь в ней даже стоя на месте, либо лучше не надо выезжать... Ведь сколько случаев, что расслабился за 100 метров до дома, что в гараже мотик завалил по невнимательности Пока рядом техника - глаза во все стороны!
Сделал добро - отойди на безопасное расстояние. Чтобы ударной волной благодарности не зацепило...
Pashkin писал(а): ну и **** с ним. не факт что еще 1 летит.
можно посмотреть в зеркало он не в мертвой зоне, постоянно моргает и слышно его должно быть, человек был бы жив... тупая не внимательность водятла и пилот не совсем трезво ситуацию оценил, ему бы в зеркало мерину посмотреть смотрит он на него или нет...