Перехожу из мота на скут.

[azzon]

восьмисоточка

[Veim]

вообще все выферы ...шляпа...нифига не едут...

Ну блин, на голду АКПП еще не сделали, насколько я в курсе, так что только выфер. Смирись и терпи.

[mika]

АКПП...для гламурных...

[Veim]

mika, так на табуретках вообще вариаторы*.


*в основном

[mika]

не...тогда не хочу.....вот как придумают на табуретки коробку правильную...тогда и вернусь к ним..

[beck]

чтоб мне хватило....

Хватило для чего?

[mika]

Хватило для чего?

все все...уже не хочу...

[Veim]

все все...уже не хочу...

отпустила чудо-трава?

[beck]

А вот кстати хороший вопрос - есть ли скутера с ручной коробкой?

Раньше ж были. Вятка например.

[mika]

отпустила чудо-трава?

ну да...

[D@nger]

Минусы у максискутеров на трассе. Большой обьем и маленькие колеса делают неочень устойчивыми при боковых ветров. Сносит на раз. На мокром асфалте сильно скользит. Если ехать в хорошую ясную погоду и в основной по прямой и без ветра То максискутер для трассы тоже подойдет. Но такое трудно конечно прeдугодать.

насчет бокового ветра согласен,тяжеловато ехать-особенно если справа и слева поля.спора нет!!!!

[Диполь]

Минусы у максискутеров на трассе. Большой обьем и маленькие колеса делают неочень устойчивыми при боковых ветров. Сносит на раз. На мокром асфалте сильно скользит.

насчет бокового ветра согласен,тяжеловато ехать-особенно если справа и слева поля.спора нет!!!!

Не могу сказать, что ощущаю такие проблемы в большей степени, чем на мотике.

Во-первых, насчет резины.
Я поставил себе Мишлен Голд Стандарт и скажу, что никакакого скольжения на мокром асфальте не наблюдал. Держит вполне хорошо и ощущения потери сцепления нет.

Во-вторых, насчет сноса при боковом ветре.
Дополнительные усилия, необходимые для удержания максискутера, примерно такие же, какие нужны для удержания мотоцикла с прямой посадкой (насчет спортов не знаю). Причем при постоянном боковом ветре с одной стороны просто ведешь аппарат в постоянном наклоне к ветру и только слегка подруливаешь при изменении силы ветра, Проблему создавали только резкие порывы, особенно с разных сторон. Т.е. когда едешь с наклоном к ветру, а он вдруг резко порывом меняется на противоположный. Но на мотоцикле это создает ровно такую же проблему.

А вот при езде по ухабистому проселку мне комфортнее мотоцикл. Хотя на форуме кто-то писал о том, как удобно по проселку на скутере, я этого не заметил. Может что-то не так делаю, но на тяжелом максике с маленьким дорожным просветом и маленькими колесами ехать по плохой дороге было на порядок сложнее, чем на мотоцикле.
- выше чувствительность к неровностям и несмотря на низкий центр тяжести гораздо резче теряет устойчивость.
- ниже устойчивость на малых скоростях
- сильнее сбивает руль при наезде на корни и другие "концентрированные" препятствия
- сильнее и быстрее вязнет и сносится в неустойчивом покрытии (песок, грязь)
- практически не поддается динамическому управлению массой тела
- полностью лишен точного управления газом в точке схватывания сцепления.

Мои выводы:
На трассе максик ничуть не хуже мотоцикла. Есть небольшие плюсы и небольшие минусы у обоих аппаратов. Но в целом счет равный.
По городу отдам явное предпочтение скутеру. В пробках вариатор удобнее.
А вот вне хорошей трассы останусь верен мотоциклу.

[gashek]

я бы че нить такое взял
и в дождь и в снег... ездий...
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=6& ... 1331710123

[D@nger]

я бы че нить такое взял
и в дождь и в снег... ездий...
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=6& ... 1331710123

у меня у знакомого такой же,Гилера фуоко называется,он на нем даже зимой катал,но у них проблемы с передними подшипниками постоянно из за 2х колес спереди.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Я поставил себе Мишлен Голд Стандарт и скажу

тоже себе такую хочу,кинь ссылочку где недорого купить можно.на сильвер

[Шкет]

Я конечно дико извиняюсь за флуд...
Но поменять мот на скут это как?
Как поменять настоящую женщину на резиновую?