давайте обсудим очередного... новичка

[udaff12]

адназначно! если нравится))

оч нравится, еще не видел мотика красивее... он при своих габаритах смотрится просто изящно, дизайнеры постарались.

вы, кстати, не просветите насчет разницы между булей и интрудером?

[GreeN333]

насчет разницы между булей и интрудером?

нет. насколько помню - продавец в салоне ничего конкретного не смог сказать..
думается, если и есть что то, для ездуна не особо будет заметно)) по крайней мере никто из владельцев, при общении, не интересовался на тему - для какого рынка аппарат.

[Rocker]

Valkyrie конец 90х годов и ценник под 400 вот это не гуманно. Плюс всего 2 мота на авто ру.

1. Последние были в 2001г. + Интерстейт до 2003 года (это почти Голда по обвесу и удобству, хотя по мне так брутальный шарм проподает...)
2. Под 400 за ЭТОТ мот - это гуманно.
3. Он надёжен и даже пробег в 150000 для него не предел.
4. Их не 2, просто они по категориям раскиданы, посмотри например здесь: (да, да, это раздел Голды)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/hon ... 5B%5D=9682

[Лёва]

Георгий, при всем моем уважении.... научитесь для начала чувствовать мощность, а уже потом учитесь ей управлять.
1,8 литра это очень много. я не отговариваю и не призываю.... на мотофоруме уже давно стало нормой начинать с литров и выше......
а вот этих начинающих на тяжелых и мощных мопедах я часто вижу в междурядье тупящих и боящихся сделать лишнее движение.....
начинать с больших мощностей- утопично , они изначально не дают прочувствовать технику неопытному пилоту, не дают возможность раскрыть себя, не дают понять где грань , ибо, сама ошибка опасна и недопустима.
ИМХО!!!
я никого не уговариваю, это просто мое мнение.

[HondaRR]

в Интрудере лямбда зонд стоит в трубах и он более привередлив к бензину, в Булеварде его нет, и при установке прямотоков ничего колхозить чтоб обойти лямд не надо!!!

[udaff12]

Лева, спасибо за точку зрения, но есть встречный вопрос: меньшая мощность это сколько по вашему мнению? для веса 120 кг какой должен быть объем? и что за байк для 198 см с маленьким движком и подходящий по росту? К большому объему и размеру я пришел не из амбиций каких то, типа вот у меня машина 250 лошадей, чейта я буду ездить на 40 сильном мопеде, просто не нахожу я мотика на котором мне было бы комфортно, а убить свои желания из-за неудачного выбора первого мота я не готов. Взрослый уже.
я в принципе готов рассмотреть покупку чегонить недорогого для того чтобы это недорогое повалять только вот что?

[Лёва]

в Интрудере лямбда зонд стоит в трубах и он более привередлив к бензину, в Булеварде его нет, и при установке прямотоков ничего колхозить чтоб обойти лямд не надо!!!

на правах флуда)))))
......мне это высказывание напомнило один момент: мне было лет 12 и я спросиль у одного знакомого...
- дядь Вань, а ты какую машину бы купил "девятку" или "четверку"?
- ...ну конечно же четверку.
- а почему? ведь девятка посовременнее...
- в "четверке" есть к чему варить, а у "девятки" один пластик.
я был ошарашен таким ответом.... позже мы все узнали, что и в "девятке" есть к чему варить))))))))))

[udaff12]

в Интрудере лямбда зонд стоит в трубах и он более привередлив к бензину, в Булеварде его нет, и при установке прямотоков ничего колхозить чтоб обойти лямд не надо!!!

о, вижу владельца заветной техники) поделитесь впечатлениями пожалуйста. дали бы вы свой байк сыну потренироваться?

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
пользуясь тем что я чайник задам еще один вопрос: все байкеры тюнингуют своих коней?
я вот раньше, когда было к чему варить)) из восьмерки пытался сделать субару импреза, а потом просто купил субару и ничего с ней не делал...

[Лёва]

udaff12 вы знаете, я посоветовал бы для начала что-нибудь классическое 600-650 кубов.
этот класс мотоциклов дает первоначальные навыки очень хорошо, а эта кубатура позволить еще и поошибаться с ручкой газа.... в рулежке... на торможении...
да, согласен, это не то вариант, при котором ты кайфуешь от своего отражения, но на мой взгляд на этом можно понять технику как она может ездить и рулится... где-то на треке прогнать ее на пределе ее возможностей, понять физику процесса. классик не так дорого ронять, если ни дай бог...
я сам езжу на достаточно большом мопеде и чувствуется в нем некая короватость после 600 кубовых.
и его я не могу раскрыть полностью..... больно мощный он.... такая мощность нереализуема в наших условиях))) а вот без опыта владения она опасна.
сам я тоже не маленький 191/105 но прекрасно себя ощущаю и на технике в 125 кубов и 250.

[HondaRR]

мот зачетный не только по своему виду, к которому можно всегда что-нибудь натюнить, былиб средства, но и по своим ТТХ, мощей точно хватать будет, особенно хорошо это на дальнеке) про ощущения я уже тут писал, чуть выше, брать и ещё раз брать только БУЛЯ и ничего страшного в том, что это первый мот, это настоящий пауэр-круизер, впечатлениям не будет предела на любой дистанции, да и девушке или жене будет гораздо удобнее и комфортнее прохватить вместе))
для сынка тяжеловат он будет)

[GreeN333]

всё как и у машин)) хотя фирменных "фенечек" побольше на порядок - бизнес таки))
а с ростом кол-ва ездоков и падежом цен на бэу аудитория тоже выравнивается и стремится к среднестатистической))

[udaff12]

к которому можно всегда что-нибудь натюнить, былиб средства

,
вот чем мне 109 понравился, так это тем, что на мой взгляд, он в тюнинге не нуждается, видел я много фото мотов к которым владельцы приложили серьезные усилия, но лучше он не становится, кофры его просто портят, скрывают широченное заднее колесо, а морда у него просто зачетная за счет фары, которую как мне кажется совершенно зря меняют на что то там еще...
его прелесть в том, что он ЗАКОНЧЕННЫЙ. сядь и наслаждайся. ИМХО конечно же.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

я посоветовал бы для начала что-нибудь классическое 600-650 кубов.

с объемом понятно, а что делать с высотой? может зададите вектор, куда идти на что смотреть...

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
мне кстати из всех классиков понравился kawasaki versys 1000, по росту подошел, но у него куб! и те же 120 лошадей, крутящий момент конечно же поменьше, но думаю что стреляет он будь здоров.

[Лёва]

а какие деньги вы готовы потратить на мотоцикл для первого сезона?

[udaff12]

а какие деньги вы готовы потратить на мотоцикл для первого сезона?

вот не простой вопрос. на удовлетворение своего желания я думал выделить порядка 500 тыс, при этом я понимаю что надо:
заплатить за мотошколу
получить/купить категорию "А"
купить хорошую экипировку (чем хуже/неопытнее мотоциклист тем лучше должна быть экипировка на мой взгляд)
купить байк
провести ТО
залить полный бак бензина)))
ну и конечно же оставить денег на обмыть это дело)))

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
байк хочу купить не новый, заказать из америки, есть товарищи, помогут

[Лёва]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... aa6ba.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 5b8af.html
вот довольно сбалансированные мопеды
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 04874.html
страшноват, но на дороге хорош
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -66f8.html
недурственная машинка
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... a0f7d.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... df0d7.html
вроде эндуро это, но больше дорожник....

это мопеды которые вспомнил и я на них ездил. хонды чето не припомню чтобы мне шибко понравились в данном классе... низенькие они. сузуки тоже мелковаты стали... раньше вроде больше они их делали. на металле чтоль экономят)))))