Поругайте fz6-s2 и er-6f 2012-2013 года

[Rulzen]

Shmel @, мне ставили в фазерклабе новую родную цепь, про неё и говорю, замучались. Про старую и так понятно - её и срезать можно.

Скрытый текст

Я знаю что фазер отличный мот, сам владею им с 2010г и продавать не желаю. Но парень хочет по...ть себе мозг прилюдно... пускай ипёт)))

[Lurker-beta]

Suzuki GSX1250FA на мото.авто не нашёл. попадаются правда не FA с обтекателями... и парочка даже за нормальную цену... возьму модель на рассмотрение.

[Loco]

Suzuki GSX1250FA на мото.авто не нашёл. попадаются правда не FA с обтекателями... и парочка даже за нормальную цену... возьму модель на рассмотрение.

Единственно, что на треке несуразна будет, но для джимханы ОК. В конце концов не для этого мотоциклы покупаются обычным смертным.
После СВ750 любой мотоцикл с хорошей ветрозащитой покажется тебе комфортным лимузином.

[Lurker-beta]

cb750 меня не почти устраивал... он меня устраивал... за исключением износа и отсутствия ABS.
Ну а если уж менять, то хочется чего-то поманевренней и с водяным охлаждением. А мощность... главное чтоб не ниже. Выше-приятный бонус, но не более того. Особенно если учесть, что повышение мощности без повышения объёма-двиг надо крутить. А повышение объёма-повышение цены и веса(хотя за малым весом я и не гонюсь, но в целом чем меньше-тем лучше).

Добавлено спустя 47 секунд:

Единственно, что на треке несуразна будет

да я думал на сибихе на трек выбраться... но конец лета подвёл.

[Loco]

cb750 меня не почти устраивал... он меня устраивал... за исключением износа и отсутствия ABS.
Ну а если уж менять, то хочется чего-то поманевренней и с водяным охлаждением. А мощность... главное чтоб не ниже. Выше-приятный бонус, но не более того. Особенно если учесть, что повышение мощности без повышения объёма-двиг надо крутить. А повышение объёма-повышение цены и веса(хотя за малым весом я и не гонюсь, но в целом чем меньше-тем лучше).

После СВ750 всё остальное будет примерно в том же весе...
Чёрт его знает... Если нет нужды в мощности, то и Ерш пойдёт. Для спокойной езды подходит по всем статьям. Но как только захочешь повеселей катнуть...
Всё таки оптимальный объём это 800-900см3 для дорожников. Например, новая Yamaha MT09. Агрессивная городская внешность, хорошая мощность в 115 сил. Только ветрозащиты нет.

[Lurker-beta]

новая Yamaha

после этих слов я сразу понимаю что 99% это не мой бюджет.

[Loco]

Цитата:
новая Yamaha

после этих слов я сразу понимаю что 99% это не мой бюджет.

Я имел в виду оптимум, на который надо равняться.
Кстати, ты не не говорил в требованиях, ездишь ли с пассажиром и на дальние дистанции. Если да, то по бюджету лучше всего Суза 1250

[Lurker-beta]

ну как дальние 300км несколько раз за сезон в одиночку.
В след сезон планирую в крым и обратно... ну и по крыму недельку. Опять-же в одиночку. С пассажиром город\пригород. Но чаще езжу один.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
да, er-6f практически отпал. Т.к. цену изменили, теперь он почти на 20 тысяч дороже... это последняя соломинка, сломавшая хребет верблюду.

[Lurker-beta]

завтра планирую смотреть фазера... так что концентрируемся на ругани фазера.

Добавлено спустя 22 часа 43 минуты 49 секунд:
предоплата за фазер внесена, в субботу покупаю.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -ca8b.html

[denzel08]

Lurker-betaМопед этот с Фазерклуба. Достойный вариант!

[Lurker-beta]

знаю... я с фазерклуба его и брал. Но на фазерклубе фоток нет.

[Lurker-beta]

Итак по поводу достойности варианта:
1)масла в вилке было около полулитра. А должно было быть почти литр. При этом масло было протухшее. Буквально. Пружины на 4мм короче, минимально допустимой длинны по мануалу.
2)Задний Аморт в состоянии поездить ещё сезон одному, а потом менять.
3)В одном из цилиндров похоже снижена компрессия(по косвенным признакам, мерить буду после закрытия сезона).
4)Клапана маленько постукивают.
В остальном, за исключением мелких косяков, аппарат похоже действительно достойный.

[Rulzen]

3)В одном из цилиндров похоже снижена компрессия

Как ты это определил?

4)Клапана маленько постукивают.

Пробег: 15 600 км
Либо скрученный пробег (что вряд ли, т.к. мот клубный), либо наваждения..

[Lurker-beta]

3)Косвенно При регулировке разряжения в одном из цилиндров не смогли выставить разряжение по мануалу. Не хватает диапазона регулировки. Прибор конечно китайский, но в остальных цилиндрах получилось нормально. Двигатель не совсем ровно работает на холостых. На всякий случай повторю ПОХОЖЕ снижена, а не снижена.
4)Точно постукивают.. но не всегда. Либо так обслуживался... особенно учитывая, что преднатяг заднего аморта не был не выставлен, и ЧТО было в вилке.

[Lurker-beta]

Проблема с не совсем ровной работой на холожную на холостых скорее имеет корни не в неисправности, а в высокооборотистом моторе и низких температурах.
ну и синхронизация с чисткой фильтра помогли, так что теперь, если и не идеально ровно работает, то нормально.