Что сейчас с вторичным моторынком?

[mishatl]

Райский в том то и дело что в среднем. среднее по пластику, не факт что не среднее и технически.
есть те кто сливают моты. но действительно хорошие моцоцыклы в цене особо не падают в не зависимости от сезона.

[thiefbyte]

к слову неделю назад где то,на r6 клабе, продали 2007 год в среднем состоянии по пластику и 16000пробега(хотя кто в них верит) за 210

Возможно что вы оба правы. Моты мб и стоят 250-300, и цена для них норм, но учитывая как сейчас мотоциклы покупают, люди готовы и за отдавать и за 210-250 отдавать.

ЗЫ про эрку которую говорил: на автору 245 тыщ 2008 год черного цвета. Фото действительно неуоженные и + месть отсутствие небольшого фрагмента пластика, но если это все его косяки, то по моему 2008 за 245 более чем неплохо. В среднем по больнице за эти деньги найдется только дай бог не битый и без косяков 2006.

[Bulldog_Spike]

thiefbyte
Спорить тут нечего - вторичный мото-рынок, как и авто-рынок - лежат. разговоры там выше про шерсть 08 года за 200 рублей - ну таких пассажиров которые хотят купить что-то, ничего не заплатить и чтобы им еще должны остались - это старая вообще-то тема.
Уходят варианты только от 10 и больше процентов скидки. Сам только что отдал Варриора 2006 года за 320 - висел полтора месяца за эти деньги. Ближайший аналог (по году) висел за 355 000 - ну он в общем так и весит.
Причины сего:
1. Инфляция по всем товарам, ЖКХ и прочему, при том что рынок труда (что можно посомтреть по цене вакансий на сайтах, если кто мониторит) стоит на месте. Т.е. платить стали больше, получаем столько же.
2. Политики попугали народ кризисами, разрухами и прочим нехорошим
3. Учитывая что мотоцикл - весьма малоликвидный актив - он оказался наиболее чувствительным ко всему этому.
Все имхо.

[DroNiuS]

что происходит с вторичным рынком мотоциклов в России, кратко:
Купить БУ мот лохматых 90х, гонять на нём всё лето, жучить в хвост и в гриву, продать с наценкой 20% с пробегом 5тыс км - не битый не крашенный

[Bulldog_Spike]

что происходит с вторичным рынком мотоциклов в России, кратко:
Купить БУ мот лохматых 90х, гонять на нём всё лето, жучить в хвост и в гриву, продать с наценкой 20% с пробегом 5тыс км - не битый не крашенный

Ты именно так продал свой моцыль толкьо что, либо тебе рассказал кто-то, либо ты просто придумал? Обоснуй пожалуйста.

[SAB_SABbI4]

Год тяжелый для продаж ТС, все жалуются!

[thiefbyte]

а тогда такой вопрос: Имеет ли смысл мотоцикл приводить в доаварийоное состояние (по сути морду подлатать да крепление паука вернуть) и поднимать цену или это бдет без толку?

[Jackill]

Можно долго думать о странностях, но рынок и авто и мото вполне себе тухнет уже достаточно.
Для авто все началось еще с той зимы, многие дилеры обломались с планами и затарились консервами на пром стоянках в финке и пр, кто то умудрился и в рашку нагнать. Скидосы по определенным маркам средний премиум были даже на рестайлинговые версии, что суровый нонсенс.
А уж мотики это изначально фан, никто на них семью, картофан и детей в школу не возит.
Тут еще и народ слегка шугнулся призраком 2й волны и понеслось два тренда.
Первый - ну нафик вас всех, не буду выделяться новой машинкой, и второй истинно расейский - гуляй рванина.
Попытки взбодрить народ привели к увеличению кол-ва потреб кредитов, на что уже успел отреагировать ЦБ погрозив свежим наманикюренным пальцем. Типа если не уйметесь - достанем ремень.
И достанут и отшлепают т.к. если только по 2-3 кварталу официальный % невыплат кредиторов увеличился вдвое, а ежели прально считать то больше 10% от НГ.
К концу года нетрадиционно произойдет зачистка/сокращение выплат для народа во многих компаниях, особенно аффилированных или близких к гос-ву.
А после как повезет, компенсировать успехи Зойча все таки придется, да и многие уже сливаться по тихому хотят и увеличивают отток, что тоже не добавляет устойчивости.

"Смешалось все в доме Облонских" (с)

ЗЫ прогнозы в таком дурдоме бессмысленны. Даже серьезные люди из правильных финансовых структур, несмотря на всего лишь ноябрь, уже в настроении "-А ну их всех на* за такие дела , поеду телом отдыхать."

[DroNiuS]

Bulldog_Spike не, я свой мот не продал, например сужу по популярным моделям
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 171e5.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 45469.html
и это сейчас в межсезонье, а уж что летом творилось, за 150 -170 сибихи 94-95 года
любо, дорого посмотреть

[Dr.Dizzel]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 171e5.htmlhttp://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 45469.html

по 1000 км. пробега за год... смешно

[Rulzen]

+ многие увеличивают ценник за тюненг, который он делал под себя, и желает с этим тюнненгом продать. Товарищи селлеры не понимают, что 80% байеров евошный тюненх наф ненужен:)

Так говорят только люди, не познавшие пользы ништяков! Чаще всего, это нищеброды, не имеющие возможности покупать те самые плюшки.
Считаю, что тюнинг (не путать с колхозом) противопоказан только ретро-мотоциклам, бобберам и тому подобным!
Да, при продаже тюнинг не отбивается полностью, но включение его в цену мотоцикла обязательно!

[ant77]

многие дилеры обломались с планами и затарились консервами на пром стоянках в финке и пр, кто то умудрился и в рашку нагнать. Скидосы по определенным маркам средний премиум были даже на рестайлинговые версии, что суровый нонсенс.
А уж мотики это изначально фан, никто на них семью, картофан и детей в школу не возит.

Твоя правда.

Да, при продаже тюнинг не отбивается полностью, но включение его в цену мотоцикла обязательно!

Ну если потом сидеть и год обниматься с неликвидом, то да. Тюнинг - вещь убыточная, потому как, тут правильно сказали, это настройка "под себя". Цены или скорости продажи он не прибавляет. Занимался раньше машинами "купи/продай", в цене всегда были машины в стоке. Литьё канеш ещё кое-как ценилось.., но чип-тюнинг, нулевики, алькантара, сабвуфер, музыка, тонировка - всё в сад!
Весной продал хорнет900. Полгода продавал. Мот с родной центрально подножкой(что редкость), офигенные фирменные дуги св-мотеч, свежая резина, переднее карбоновое крыло, короткие удобнейшие рычаги. Состояние на 5+! Вид обалденный, незамученный. Была вмятина на баке и пробег 85000... Всё! Приплыли! Один желающий, которого ещё уговаривал... Кое-как ушёл за 180. Потом покупатель смс прислал "Классный мот я у тебя купил!"
С файером сейчас... Цена около нижней границы авторушных цен. В объявлении написано "пластик в идеале" - чувак пишет:"А пластик родной?"... Литр, 2007 года! В 13м году родной идеальный пластик, пусть даже пробег 25000... Ага)))
Вот, честное слово, я не могу обвинять людей, которые перед продажей скручивают пробег! Может так люди поймут, что главное в технике)

[SHASHLIK]

Вот, честное слово, я не могу обвинять людей, которые перед продажей скручивают пробег! Может так люди поймут, что главное в технике)

мою чесотку с 40к пробега за 100к никто брать не хочет.Причем новый движок поставил, и откатал 3000 на нем за сезон. Я я уже цену поставил минимальную, не хочу с зимовкой заморачиваться.

А вот если бы скрутил до, скажем, 8-15к он бы улетел моментально, я уверен. И даже дороже

[grot777]

Новые китайские мопеды продаются везде. Цена 18-25 т.р. Новые китайские мотоциклы объёмом 200 куб. продаются везде. Цена 42-65 т.р. Эндуро китайские новые от 200 до 450 куб. тоже продаются везде. Цена от 49 до 155 т.р.
Стелс 600 Бенелли цена 220 т.р. тоже продается везде... и все они новые и если брать мотоцикл хороших китайских фирм типа Зонгшен,QJ, Джонши и т.п, то если смысл смысла брать за 130 т.р старую сибиху.
Есть масса людей которые никогда не купят Б\У.

[сергей ч]

сергей ч Это ты зря...всех слушать, слушалки не хватит...Хороший мне мот достался, ухоженный, проверял в Москве в двух конторах у людей, которые закрытыми глазами мою модель могут собрать и разобрать.

25выиграл,чирик прокатал+2 рабочих дня стоят денег,сомнительная экономия.Если мот хороший,повезло,нет правил без исключений.Советую вам посмотреть аналог на мобиледе,узнать таможню и т.д,уверяю вас он в германии будет дороже.Я никого не слушаю,я знаю точно,основная масса мото это некондиция с американских страховых аукционов,из Европы со скрученными пробегами и из мотосервисов Литвы. А потом у всех разное понятие хорошего мота.У меня например 3-5летка дилерская,в состоянии нового,у кого то хорошо покрашенная,с ремонтным ДВС,а кому то что бы дым валил из трубы.Под мои требования в РБ очень трудно найти,по второму и третьему вполне реально.