Встал перед выбором мотоцикла!

[Mexmax]

BIG Sunny
Потому что далеко, здесь выбор огромный

[BIG Sunny]

Mexmax
оу... Хобаровзг... сорри)
хотя, если я сейчас выеду навстречу, то к весне мб и доеду)))

[Mexmax]

п

С заменами согласен и готов финансово провести это на месте, в сервисе, физики- физикам рознь, есть возможность нарваться на такую залипуху. что и не рад будешь. Безпробежный по России думаю будет на хуже, а лучше. всегда брал Японки с аукционов, выбирал сам- долго и нудно, одна -8 лет, вторая-3 года, сейчас уже на третьей 5 лет езжу и все три без ремонтов(глобальных. только профилактика ходовки и расходники. в двигателя в обще не лез- Япония однако все же рулит!

[Dee Troy]

Выбор надо делать между Кастомом и Классиком. Выбирать между комплектаций - это только на твой вкус, как с цветом.
Нельзя же сказать "Нужно делать выбор между вишневым и синим мотом")))

Drag Star Classic в стоке:


Drag Star Classic Silverado в стоке:



Т.е. на Обычной классике могут быть навешаны кофры, стекла и прочее, что хотел владелец, но это уже будет тюнинг. А Сильверада - она такая изначально)

[Mexmax]

BIG Sunny
Да нет думаю раньше к концу февраля- где то так

[Dee Troy]

прямотоки так они для звука

По уму прямотоки не для звука, а для выпуска большего объема выхлопа при перенастроенном двигле и нулевом впуске.

[Mexmax]

Dee Troy
А оно надо?

[BIG Sunny]

Mexmax
позволю себе ответить за Ди Троя: мощность-то оно добавляет... в моей драге по ПТС 62 силы, стоят прямотоки и че-то там перенастроено в карбах, в итоге при замере мощности на колесе она выдала 58,5 сил. Учитывая потери на коробке, кардане и редукторе (поди под 30%), выходит, мощность движка там под 90 сил?

[Dee Troy]

Mexmax
по большому счету нет. Ибо динамики Лайнера, Миднайта или Втыкса у Драги все равно не появится. Да и нафига, сли ты сам говорил, что тебе неспешно катаццо, рассматривая деревья...

[Mexmax]

Dee Troy
так и есть 80-100 будет давать и за глаза, время разгона до 100 меня мало волнует, а с прямотоками мне каца если в Японии брать то уж там то должны по уму все установить со всеми регулировками, опять же по переднему колесу- узкое или широкое на что влияет если влияет

[hd48]

Машину тоже брали сразу феррари?

[Mexmax]

http://moto-mix.ru/moto/155-chopper/pro ... erado.html - эта тоже вроде бы не плоха

[Dee Troy]

Узкое - более острая управляемость, широкое - более устойчив и индифферентен к деффектам дорожного покрытия.
Платформы - более широкий простор для ног и возможность менять позу на дальняке, прост опереставляя ноги на край, середину или другой край платформы. Подножки - более классический вид и легкость облика.
Глубокие крылья - меньше проблем с летящей грязью, но более геморное снятие-установка колес - нужен более высокий домкрат.
Узкие и короткие крылья - опять же легкость облика, простота снятия колес для шиномонтажа, но из-под переднего в дождь все будет на тебе и твоих ногах.
Ну и вдовесок узкие у Драги не бывают на литье - только спицовка.

[Mexmax]

hd48
А что Драга сравнивается с Ферари, машину брал сразу среднего класса, даже не думая начинать с малолитражки

[Dee Troy]

Mexmax
Надо смотреть.
У этого кофры не родные. *Внимательнее посмотрел - от Миднайта 1300 кофры*.
Еще ручки ьюнингованые от Кирякина - они довольно толстые и неудобные.
И седло тюнингованное, насколько я вижу - мустанг, скорее всего. Он не всем нравится, так что это уже на твой личный выбор.

Добавлено спустя 26 секунд:

Машину тоже брали сразу феррари?

некорректное сравнение в корне.