Вер, не соглашусь с тобой и даже готов подписаться под утверждением, что ты не права. Сигналами как световыми, таки звуковыми, нужно пользоваться как до ЧС (чрезвычайной ситуевины), так и во время и до упора.MotoVera писал(а):Нечего тратить время на гудок - сбавлять скорость и думать объезжать или вконец тормозить.
+1Byke писал(а):Сигналами нужно пользоваться как до ЧС (чрезвычайной ситуевины)
Соглашусь с Верой. Тоже считаю что ни моргание, ни гудение в данной ситуации не спасли бы, а лишнее время на телодвижения было бы затрачено и лишний момент мог бы быть упущен.MotoVera писал(а):Нечего тратить время на гудок - сбавлять скорость и думать объезжать или вконец тормозить.
Да ладно!!!??Furystorm писал(а):наглядно показывает пользу АБС
Наверное удивлю тебя, но большой палец левой руки, давящий на сигнал, и указательный палец тойже конечности нажимающий на дальний, у меня не задействованы в торможении. Да и вообще предпочитаю сцепление не трогать когда оттормаживаюсь, а если и надо, делаю это двумя, тремя пальцами.Evpatiy писал(а):Тоже считаю что ни моргание, ни гудение в данной ситуации не спасли бы, а лишнее время на телодвижения было бы затрачено и лишний момент мог бы быть упущен.
+100maxys146 писал(а):А ты угадаешь остановится машина чтобы можно правее обьехать или попрет как танк?
+100Byke писал(а):А ну еще ты не дал ему никаких сигналов, Дальний сигнал, хотя и время и повод был!!
+100 Если правильно моргать, то очень действенно.Byke писал(а):традиция "Моргать всяку в мою сторону поворачивающему ", (П.с. Из двора, со встречки и т.д.)
Тоже не увидел работу переднего тормозаLurker-beta писал(а):Похоже недожал перед.
Кто был на занятиях должен помнить, сколько метров мы теряем на этом "сначала" и "потом".Evpatiy писал(а):Я сначала начал тормозить задом и гармонично подключил перед
Вывод ошибочный. Мозг водителя в такой ситуации выделяет только изменения света, а не факт его наличия.Evpatiy писал(а):исходя из которого днем в Москве я буду перемещаться исключительно с постоянно включенным дальним светом фар.
Повторюсь, моей целью не было чисто экстренное торможение, т.к. по прикидкам его выполнить я не успевал, я же пытался затормозить с одновременным маневрированием, дабы по возможности избежать не нужного контакта. Выполнил как мог, в принципе довольно неплохо, по-моему. Хоть, чего греха таить, я и далеко не ас мотоциклизма.Диполь писал(а):Кто был на занятиях должен помнить, сколько метров мы теряем на этом "сначала" и "потом"
Да. Выполнил неплохо. Но легко мог успеть с экстренным.Evpatiy писал(а): Выполнил как мог, в принципе довольно неплохо, по-моему
Спасибо большое)) Про АБС вопрос спорный, думаю все равно не успел бы, скорость все же приличная была. Хотя в принципе я безусловно голосую ЗА моты с АБС.Sulph писал(а):Evpatiy, братан, поправляйся. На Выстром форуме уже обсуждали твои дрифты.
Действительно жаль, что не было АБС, смело бы давил в пол перед и зад, имхо оттормозился бы.
Ну это сложно сказать, сильно смягчил конечный боковой удар намотавшийся на фаркоп задний подрамник, знаю одно, до полной остановки с момента контакта еще было довольно далеко, т.к. тряхануло меня оч. прилично. Сколько метров - хз, даже не берусь предсказывать.Диполь писал(а):Т.е. насколько сильно тебя дополнительно затормозило столкновение.
С начала торможения что-то около 90 км\ч.Subar4enko писал(а):Evpatiy Да лучше среднего всё сделал. Скорость какая была изначально?
ОК. Давай тогда исходя из скорости.Evpatiy писал(а):С начала торможения что-то около 90 км\ч.
