Разбор ситуаций # 01 - Залип в зеркало

[Gavr]

Нет, не одинаковые Очень сильно не одинаковые))

Да, точно, не одинаковые!

[madrider777]

Сколько роликов где народ кладёт мот в торможении. Я лично убеждён, что зачастую это от блокировки переднего тормоза.

Причина действительно в блокировке.
Только наличие пальцев на тормозе ничуть не увеличивает её вероятность, скорее уменьшает, потому что привыкаешь дозировать усилие. Классический вариант экстренного торможения - хвать за ручку до упора, и дальше, если нет АБС - как кривая вынесет...

[Gavr]

ПППереведи )))

Используя задний тормоз развесовка переносится вперёд, что вытекает в увеличение пятна контакта на переднем колесе. Пятно контакта на заднем колесе, при этом, уменьшается. При этом, получается, что эффективность торможения переднего колеса увеличивается, а заднего уменьшается.
Такова теория.

Добавлено спустя 51 секунду:

Есть вообще тема про тормоза!? Тема, блин, животрепещущая же... Может туда?

Да похожу эту уже можно переименовывать! :)

[Гришеньka]

Используя задний тормоз развесовка переносится вперёд

Это с чего вы такое взяли ???

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

эффективность торможения переднего колеса увеличивается

При использовании ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА !!! Именно при этом нагружается ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ! ))

[Виталий]

Это с чего вы такое взяли ???

Это действительно так, но только не так эффективно как передом или комбинированием.

Гришеньka, а есть мнение по поводу пальцев на рычагах.
хочу всех услышать

[Гришеньka]

а есть мнение по поводу пальцев на рычагах.
хочу всех услышать

А каков вопрос ? ))

[maxys146]

Используя задний тормоз развесовка переносится вперёд, что вытекает в увеличение пятна контакта на переднем колесе. Пятно контакта на заднем колесе, при этом, уменьшается. При этом, получается, что эффективность торможения переднего колеса увеличивается, а заднего уменьшается.
Такова теория.

Совершенно верно. Только следует учесть психологию и моторику тела. Без отработанных навыков ты не сможешь жать задний тормоз и при этом переносить руку на передний тормоз. Скорее нога "будет ждать" руку и потом оба тормоза резко зажмутся. А учитывая то что ты уже привык ездить только с задним и навык кой-какой сформаровался, огромная вероятность что в экстренной ситуации ты просто зажмешь задний тормоз а про передний забудешь.

[Gavr]

Это с чего вы такое взяли ???

Погодите, вы же не придераетесь к словам?
Любое торможение, хоть задним, хоть передним, приводит к изменению развесовки. По этому поводу же нет возражений?

[studentmoto]

Только наличие пальцев на тормозе ничуть не увеличивает её вероятность, скорее уменьшает, потому что привыкаешь дозировать усилие. Классический вариант экстренного торможения - хвать за ручку до упора, и дальше, если нет АБС - как кривая вынесет...

короче, смысл в том, что чаще всего хватают рычаг в экстренной ситуации не успев закрыть газ, т.е когда перед не нагружен. когда есть привычка держать пальцы, а не убирать их, то прежде чем затормозишь, газ сам по себе закроешь и вероятность блокировки из-за ненагруженного передка уменьшается. Когда пальцы не держат, то, как правило от испуга газ не закрывают.

[Yggy]

Это с чего вы такое взяли ???

Не, тут дело в том, что при торможении и задним тормозом мот осаживается полностью, т.е. пятно контакта и на переднем увеличивается. Но не так, как при использовании непосредственно переднего.

а заднего уменьшается.

а вот это уже, кмк, не верно.

[maxys146]

При использовании ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА !!! Именно при этом нагружается ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ! ))

Переднее колесо загружается:
1. Сбросом оборотов двигателя.
2. Задним тормозом.
3. Передним тормозом.
4. Переносом веса в переднюю часть мотоцикла.
Если 4 сделать при экстренном торможении сложно то что мешает пользоваться тремя первыми способами одновременно?

[Виталий]

А каков вопрос?

Нужно всегда держать руки на рычагах или по обстоятельствам?

Виталий писал(а):
Нужно знать когда держать, а когда нет

Элементарно.
Руки на руле - пальцы на рычагах.
Руки не на руле - пальцы не на рычагах.
Думаю запомнить не проблема...

[Gavr]

При использовании ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА !!! Именно при этом нагружается ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ! ))

А, понял в чём вопрос. Передний эффективнее, без вопросов, с этим никто не спорит.

Имеется ввиду, по теории почерпнутой из интернета, если начать тормозит задним, ты нагрузишь переднюю вилку и увеличишь пятно контакта на переднем, что, к моменту когда подключится передний тормоз, увеличит эффективность торможения, за счёт уже увеличенного пятна контакта.

В чём подвох, я не знаю, и не знаю, проверял ли кто-то, что эффективнее, начать с заднего, типа теряя драгоценные метра, которые потом за счёт более эффективного торможения передним компенсируются, либо же лучше сразу передним.

Ну и ещё раз, я не отрицаю эффективность переднего тормоза, я говорю о том, что при моём стиле езды мне достаточно заднего.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

А учитывая то что ты уже привык ездить только с задним и навык кой-какой сформаровался, огромная вероятность что в экстренной ситуации ты просто зажмешь задний тормоз а про передний забудешь.

Не спорю, вы мне посоветовали отработать торможение, я услышал, и уже сказал, что советом этим воспользуюсь, за что Вас, если не ошибаюсь, поблагодарил! :)

[maxys146]

В чём подвох, я не знаю, и не знаю, проверял ли кто-то, что эффективнее, начать с заднего, типа теряя драгоценные метра, которые потом за счёт более эффективного торможения передним компенсируются, либо же лучше сразу передним.

Проверяли, неоднократно, и написали уже как правильно.

при моём стиле езды мне достаточно заднего

Ответь на один вопрос. Зачем ты одеваешь экипировку? И шлем? Не из-за ПДД-же?

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Не спорю, вы мне посоветовали отработать торможение, я услышал, и уже сказал, что советом этим воспользуюсь, за что Вас, если не ошибаюсь, поблагодарил! :)

Тогда лучше на площадке самому попробовать разные "способы" торможения и выбрать наиболее эффективный.

[Гришеньka]

при моём стиле езды мне достаточно заднего.

С этим спорить сложно...Фокус в том что стиль езды это одно а экстренная ситуация на дороге это совсем другое. Появление неожиданного препятствия в неожиданном месте в неожиданное время в корне чихает на ваш стиль езды...И надо бы владеть экстренным торможением передним тормозом по-любому!!