Прошу без оскорблений

[Seorgey]

Че та, я когда в междрядье тащусь 30 - 40, меня все обгоняют, от слова совсем. Не встретил ни одного, за полторы недели, кто бы ехал с такой же скоростью

Я просто 20 тащусь (реально, +20 к потоку макс), и все никак тебя не догоню

[Zavodnoy]

Выложить видео с дтп и доказывать, что не дурак. Чтото новое...

[demand]

На втором видео нельзя было тормозить и скорее всего проскочил бы.

[Ёрш]

На втором видео нельзя было тормозить и скорее всего проскочил бы.

Не, т.к. сначала кончился асфальт, потом кончился срезанный асфальт, совсем. Не знал, что так бывает!

[BMSeer]

Выложить видео с дтп и доказывать, что не дурак. Чтото новое...

Не, не так. Выложить, соглашаться, что дурак, но просить, чтобы не называли дураком, потому как оскорбительно

[Барсук]

Не, т.к. сначала кончился асфальт, потом кончился срезанный асфальт, совсем. Не знал, что так бывает!

Все равно лучше не тормозить, слегка подтормаживать задним и все. Ну поскачешь по буеракам - всяко лучше, чем валяться...

[demand]

Не, т.к. сначала кончился асфальт, потом кончился срезанный асфальт, совсем. Не знал, что так бывает!

При торможении передним загружается перед, а в ямах это многократно усиливается. При торможении заднем мотало бы. То есть, тормозить передним категорически нельзя на неровной дороге типа этой. Задним можно, но понимая последствия и оценивая, насколько важно раньше затормозить моц, есть ли более серьёзные препятствия впереди. ИМХО, кочки на видео сами по себе не были настолько уж безусловной причиной падения.

[HardRocker]

При торможении передним загружается перед, а в ямах это многократно усиливается. При торможении заднем мотало бы. То есть, тормозить передним категорически нельзя на неровной дороге типа этой.

датычо?!
серьезно?
нельзя?

братец, торможение это не просто нажать на тормоз. это еще распределить всевохможные нагрузки по мотоциклу так чтобы торможение вышло максимально эффективным. При торможении сильно меняется развесовка и задача водителя максимально сделать так чтобы она минимально менялась.
а торможения на неровностях это вообще отдельная песня.
а на видео видно что ТС понятия не имеет о много чем ))))

ты еще скажи что перед лежащими полицейскими тормозить надо

[studentmoto]

При торможении передним загружается перед, а в ямах это многократно усиливается. При торможении заднем мотало бы. То есть, тормозить передним категорически нельзя на неровной дороге типа этой. Задним можно, но понимая последствия и оценивая, насколько важно раньше затормозить моц, есть ли более серьёзные препятствия впереди. ИМХО, кочки на видео сами по себе не были настолько уж безусловной причиной падения.

передачами еще можно тормозить, а в данной ситуации плюс немного передом и задом, а если есть АБС, то вообще пофиг чем, а если еще привстать на подножках, то может и не упал бы..)

[Michael13]

При торможении передним загружается перед, а в ямах это многократно усиливается. При торможении заднем мотало бы. То есть, тормозить передним категорически нельзя на неровной дороге типа этой. Задним можно, но понимая последствия и оценивая, насколько важно раньше затормозить моц, есть ли более серьёзные препятствия впереди. ИМХО, кочки на видео сами по себе не были настолько уж безусловной причиной падения.

Я тебя удивлю, но при торможении задним тоже перед нагружается. Просто торможение менее интенсивное и соответственно загружается меньше. Но на сыпучей поверхности перед при этом не заблокируешь. Поэтому можно пытаться тормозить задним, если не знаешь, что впереди, но лучше газку поддать и пролететь.

[fatcat]

Я просто 20 тащусь (реально, +20 к потоку макс), и все никак тебя не догоню

Ну и я ни разу никого не догнал.
Впрочем, я не особо комплексую по данному поводу. Выигрыш по времени по сравнению с коробкой впечатляющий. Выигрыш по сравнению с общ. транспортом не впечатляющий, но есть. Масса новых впечатлений - бесценно.

[demand]

датычо?!
серьезно?
нельзя?

братец, торможение это не просто нажать на тормоз. это еще распределить всевохможные нагрузки по мотоциклу так чтобы торможение вышло максимально эффективным. При торможении сильно меняется развесовка и задача водителя максимально сделать так чтобы она минимально менялась.
а торможения на неровностях это вообще отдельная песня.

ты еще скажи что перед лежащими полицейскими тормозить надо

Как раз эти ухабы и помешают как-то контролировать развесовку. Риск подломить или заблокировать переднее колесо гораздо выше. Поэтому я и писал, что не надо тормозить.

Я прям вот хочу увидеть, как ты жмёшь тормоз и начинаешь контролировать распределения всевозможных нагрузок на неровной дороге. А про полицейских вообще непонятно откуда ты накурил. Из моих слов про торможение перед полицейскими никак не вычитывается.

[сергей ч]

Я не понимаю твой негатив к моей стороне. Я тебя чем то задел? Я здесь не писал, что я не виноват, виноват рав4, а во втором случаи дорожники.
В полном первом видео, когда я подошел к мотоциклу, упал я... Все люди которые были там. Все считали что я не виноват, все накинулись на водителя рав4. Я развернулся и показал на разделительную и сказал. Я сам виноват, я ехал по встречке!

У меня ко всем негатив,кто сам накосорезил,а потом виновных ищет.Если ты честный фраерок,настаивай на обоюдке,каждый платит за свой косяк.Если ты всё свалил на раф4,не буду тебя оскорблять,но ты сам должен понимать, кто ты.

[Serega iz Nvmskovska]

Я прям вот хочу увидеть, как ты жмёшь тормоз и начинаешь контролировать распределения всевозможных нагрузок на неровной дороге

Да тэ просто лох.

[Iris Strange]

Согласна 100% с HardRocker'ом и Kervan'ом.

у тебя на 25ой секунде четко видно что тачка НЕ стоит ровно в полосе а морда под углом.

Ситуация была неочевидной слишком долгое время, поэтому ТС не производил никаких действий (это его косяк, мое жопное 7 чувство уже забило бы тревогу и я, как минимум, сбросил бы газ).

Я понимаю, что топикстартер принял маневр "коробочника" за начало перестроения, а не разворота. Разумно и логично: вероятность, что этот дебил будет разворачиваться, составляла не более десятитысячной доли шанса. Но это же, *незензурно*, дорога, и здесь каждый хочет тебя убить! А значит, сбрасывать газ нужно при самом незначительном изменении дорожной обстановки. Видишь, что другой водитель вылезает из полосы, - жди, что скоро он целеустремленно рванет тебе наперерез. Лучше перестраховаться, выйдет существенно дешевле.

Я бы где-то в середине тормозного пути понял что не успеваю, отпустил бы тормоза и отвалил бы влево или вправо. Насколько я помню ты высказывался против маневрирования, но лично меня в таких ситуациях оно уже не раз выручало.

+ 100500.