Забудьте про вашу "мотополосу"

[Seruy]

Я соблюдаю ПДД, чего и вам советую!

[Misha3310]

Камеры фиксации нарушения и шрафы в почтовый ящик по 5 т руб за движение в " мотополосе " ! Это сократит смертность мотоциклистов , даже Путин сегодня сказал что хватит уже умерать десятками тысяч в год и штрафы нужно повысить !

[Timan919]

Я соблюдаю ПДД, чего и вам советую!

Москва-Волгоград-Москва - 12 часов@22.08.2015
МКАД - за 30 мин.@29.08.2014
ТТК - 12 мин.@20.09.2014

[Виталий]

Я соблюдаю ПДД, чего и вам советую!

_________________
Москва-Волгоград-Москва - 12 часов@22.08.2015
МКАД - за 30 мин.@29.08.2014
ТТК - 12 мин.@20.09.2014

[Lurker-beta]

где в этой иерархии с большими буквами располагается верховный суд из обсуждаемой темы, а?

Там-же где и ПДД. Нигде.
Это просто пример.

Добавлено спустя 13 минут 17 секунд:
Кстати. Ещё перечитал коап 12.1.
12.1 не распространяется на ТС с НЕ электродвигателями без рабочего объёма.
Если кто купил y2k, то можно не регистрировать.

[citymoto]

Это интересное решение, так как до этого решения, все водители, которые совершали манёвр вправо и втыкались в ТС, которое ехало по обочине или попутно по встречке при повороте направо, виновным делали водителя поворачивающего авто, т.к. совершало манёвр не убедившись в отсутствии помех.
При моем друге была авария, когда из левого ряда чел поворачивал налево, а в него приехал чел, ехавший попутно по встречке - итогом - обоим штраф, но виноватый тот, кто поворачивал.
И я лично был в ДТП, когда ехал правее правого, и авто решило повернуть направо - он виноват, а мне штраф за обочину.

Ведь по обочине мог ехать велосипед, или электросамокат, скутер, а водитель не убедился в отсутствии помех и совершил дтп, повернув налево или направо.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
А по поводу смертности - лучше изучить статистику, сколько гибнет народу и по каким причинам.
Мотоциклисты занимают очень малый процент, а мотоциклисты, -виновники ДТП - ещё меньше. Хотя каждая жизнь невосполнима.
Сделав штрафы по 5-ке, количество ДТП с мотоциклистами в этой полосе почти не изменится. И сшибают мотоциклистов в этих полосах именно авто, которые решили туда вдруг свернуть, непосмотрев в зеркало.

[Виталий]

А по поводу смертности - лучше изучить статистику, сколько гибнет народу и по каким причинам.
Мотоциклисты занимают очень малый процент, а мотоциклисты, -виновники ДТП - ещё меньше. Хотя каждая жизнь невосполнима.
Сделав штрафы по 5-ке, количество ДТП с мотоциклистами в этой полосе почти не изменится. И сшибают мотоциклистов в этих полосах именно авто, которые решили туда вдруг свернуть, непосмотрев в зеркало.

А теперь статистика поменяется.
Будут виноваты мотоциклисты

[d.s]

Seruy писал(а):
Я соблюдаю ПДД, чего и вам советую!

Seruy писал(а):
Москва-Волгоград-Москва - 12 часов@22.08.2015
МКАД - за 30 мин.@29.08.2014
ТТК - 12 мин.@20.09.2014

Он имеет ввиду, когда пешком ходит в магазин

[sland]

Забудьте про вашу "мотополосу: — поскольку езда по обочине запрещена как таковая, то при любом столкновении будет виноват «обочечник».

- ты для кого это писал? Ментам(чинушам, судьям, попам, акционерам ооо газпром, шлюхам ихним, детям... и т.д.) как было пох так и останется, и езда по обочине и езда по встречке с последующим дтп для них будет безнаказанной... не надо быть семи пядей во лбу чтоб догадаться что все эти решения суда иррациональные прежние были для "отмазывания" всяких категорий которым "срачнее", потому как нормальные люди и так не "борзеют" особо и если уж едут по встречке или обочине быстрее потока то не таранят поворачивающих влево или вправо едущих по правилам(потому как для такого поведения на дороге надо быть излишне уверенным в своей безнаказанности, и всем понятно должно быть про кого речь, можно ехать по встречке или обочине но не сбросить скорость перед перекрестком при этом возможно только в случае если ты говоря по русски - о@уел, а чтоб дойти до такой стадии "просветления" надо любить много и часто ездить не по правилам ) и не пытаются потом еще на них свою вину повесить, столь необычное трактование закона(что не убедился что по встречке/обочине... хорошо еще на небо и под асфальт смотреть не заставляют ) нужно только "блатным", сейчас они типа в очередной раз пытаются населению нассать в уши своими "инициативами", но суть менять они не будут, все равно они будут невиновны нарушая пдд, а тем кому просто не повезло оказаться у них на пути - виноваты... И когда это обочина была "мотополосой"? ...чего то ты все перепутал, имхо....


я такой злой потому как меня неделю назад штрафанули за обочину.. чтоб ее, чутка срезал в лютой пробке аккуратненько вместе со всеми....

[evil_laugh]

Это должно быть написано так:
в данной ГЛАВЕ под ТС понимаем "это", а в других статьях этой главы также "то".

Вы получили масло масляное. Если в первой чати предложения сказано "в этой главе", то это будет означать, что "во всех статьях этой главы", а далее сказано "а в других статьях". В каких "других"? Чтобы указать "другую" статью, надо сперва указать "эту". А вы ее не указываете, говорите сразу "во всех". Это как?

Ваше определение правильно звучало бы так: "в данной главе под тс понимаем ЭТО, а во всех статьях, КРОМЕ ПЕРВОЙ - еще и ТО".

Впрочем, вы можете сколько угодно заниматься филологическими и лингвистическими экспериментами и даже строить на этом линии защиты в суде, это ваше право, но что-то мне подсказывает, что на вас будут смотреть как на больного.

[Lurker-beta]

В каких "других"? Чтобы указать "другую" статью, надо сперва указать "эту". А вы ее не указываете, говорите сразу "во всех". Это как?

убедили

Впрочем, вы можете сколько угодно заниматься филологическими и лингвистическими экспериментами и даже строить на этом линии защиты в суде, это ваше право, но что-то мне подсказывает, что на вас будут смотреть как на больного.

Будут. Это-то и страшно.
-Товарищ судья. Но в законе написано не так.
-В законе бред написан, потому буду судить по понятиям а не по закону.

Т.к. с велосипедом убедили, приведу другой пример:
2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.
ваз 2101 оборудован ремнями безопасности... двумя. Т.е. на заднем сиденье перевозить пассажиров получается нельзя.

[RIPtile]

ваз 2101 оборудован ремнями безопасности... двумя. Т.е. на заднем сиденье перевозить пассажиров получается нельзя.

На вазе 2101 не то что пассажиров перевозить нельзя, его вобще в эксплуатацию запретить нужно, машина не соответствует никаким стандартам безопасности современным. Впрочем это наверное касается всего отечественного автопрома.

[Виталий]

Т.к. с велосипедом убедили, приведу другой пример:

еще год убеждать с ремнями?
зачем?

2101 оборудован ремнями безопасности

до 78г.в.

Уверен, что нужно засорять всяким бредовым пояснением закон и нормативно правовые акты для частных случаев не актуальных для современности?

[Lurker-beta]

Уверен, что нужно засорять всяким бредовым пояснением закон и нормативно правовые акты для частных случаев не актуальных для современности?

Маршрутки, автобусы, на уаз патриот вроде нет ремней для раскладывающихся сидений. Это всё неактуальные для современности случаи?
Кстати несколько лет назад был в Крыму. Там 2101 полно. На другой классике тоже вроде нет ремней сзади.

Добавлено спустя 27 секунд:

еще год убеждать с ремнями?

Достаточно 1 раз убедительно объяснить.

[citymoto]

Наличие задних ремней, подголовников, активной и пассивной безопасности - это всё определяется регламентами ТО - если не запрещено, то можно. Несоответствие реальности и законов- правил определяется некомпетентностью законотворцев и законописак. Есть минимальные требования к Транспортному средству, допускаемому на ДОП -будь то гаражный колхоз или суперпупер дорогущее ателье или производитель штучных суперкаров. Часть дорогущих авто вообще никакие краштесты не проходят и не пройдут. Но что касается пром.сборки - то ТС должны уже соответствовать другим требованиям. Что позволено мелкоштуке, то недопустимо серийникам.
И ещё один момент безопасности интересный есть - по Росс. тех. требованиям рулевое колесо должно быть жёстко связано с передними колёсами. Но со след года непомню какой производитель будет поставлять авто с разорванной связью, в том числе и в РФ - по типу как педаль газа на современных авто.

Так что все эти вопросы - ремень не ремень, шлем не шлем - всё хрень от лукавого. Еслиб реально беспокоились за жизнь мотоциклистов, то был бы запрет на все шлемы кроме интегралов, запрет на езду без минимального набора шлем-МОТОперчи-МОТОботы(а не мотокросовки)-колени-спина\черепаха, не делали бы убийственные отбойники и выпуклую разметку, и не мыли бы шампунем асфальт. А законы пишут так, что всегда можно его истолковать двояко и штрафануть водилу авто\мото.
Берегите себя!